Miksi dieselgeneraattorin jäähdytysnesteessä on öljyä

Jäähdytysnestettä kutsutaan myös pakkasnesteeksi.Pakkasneste voi estää jäähdytysnesteen jäätymisen ja jäähdyttimen halkeilun sekä jäähdyttimen sylinterilohkon vaurioitumisen diesel moottori kun dieselgeneraattoriyksikkö sammutetaan kylmänä vuodenaikana.Mutta meidän on korjattava väärinkäsitys, että pakkasnestettä ei käytetä vain talvella, vaan sitä tulisi käyttää ympäri vuoden.

Viime aikoina jotkut käyttäjät ovat raportoineet, että generaattorisarjan dieselmoottori löysi vähitellen öljyroiskeen ilmiön jäähdyttimestä.Ajan myötä jäähdyttimessä olevaa öljyä on enemmän ja enemmän ja se tulee ulos veden sisääntuloaukosta, ja ilmiö, jossa jäähdytin kääntyy veden yli, on myös yhä vakavampi.Mistä tämä johtuu?Tämä artikkeli on lyhyt esittely Dingbo Powerista.

Vikadiagnoosi: tarkista sylinterikannen tiiviste, öljynjäähdytin, momentinmuuntimen jäähdytin, ei ongelmaa.Vaihteiston öljyn määrä ei vähene, eikä dieselmoottoriöljyssä ole vettä, vain vähän vähemmän.

Koska diesel generaattorisarja Käyttäjää käytetään rakennustyömaalla ja työmaaolosuhteet ovat rajalliset, saman mallin öljynjäähdytin ja momentinmuuntimen jäähdytin vaihdetaan ensin, ja vika on edelleen olemassa 1 tunnin ajon jälkeen.Pura sylinterin vuoraus ja varmista, ettei sylinterinkannen pinnassa ole poikkeavuuksia.Asenna sylinterinkansi teräsviivaimella tarkistaaksesi sylinterinkannen tason.Ei ole muodonmuutosta.Männän polttokammiossa on vähän hiilikerrostumaa ja palaminen on normaalia.Ota 6 sylinteriholkkia tarkastettavaksi ja kuluminen on normaalia, eikä pinnassa ole hiekkareikää tai muodonmuutoksia. Toisen koeajon aikana jäähdyttimessä ei ole alussa öljyroiskeita.Kun jäähdytysnesteen lämpötila nousee 70 ℃:seen, öljyroiskeita alkaa ilmestyä, ja mitä korkeampi jäähdytysnesteen lämpötila on, sitä enemmän öljyä roiskee.Tarkista sylinterinkansi huolellisesti, irrota vesisuojus sylinterinkannen molemmilta puolilta ja tarkkaile vesikanavan sisäpuolta.Mitään poikkeavaa ei löydy, mutta vesikanavasta ylivuotavassa jäähdytysnesteessä on pieni määrä öljyä.

Vian syy: Dieselmoottorin käynnistämisen jälkeen tarkkaile huolellisesti vesikanavan sisäistä tilaa ja huomaa, että musta öljylanka kellui vettä pitkin vesilevyn sisällä sylinterin 1 ja sylinterin sylinterinkannen pakoputken puolella. 2 ja tarkkaile huolellisesti työlampulla ja huomaa, että öljyn roiskuessa on pieni hiekkareikä.Hiekkareikä on yhdistetty öljykanavaan.Kun konetta ei käynnistetä, paine molemmilla puolilla on tasapainossa;Käynnistyksen jälkeen öljynpaine on korkeampi kuin vedenpaine.Öljy virtaa kiertävään jäähdytysnesteeseen paine-eron vaikutuksesta.

Vianetsintä: sylinterinkannen vaihdon jälkeen vika poistuu.

Mitä öljyä on dieselmoottorin jäähdytysnesteessä? Tiedätkö yllä olevan analyysin perusteella syyn ja kuinka käsitellä sitä?Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. on aina sitoutunut tarjoamaan asiakkaille kattavia ja intiimejä yhden luukun dieselgeneraattorisarjaratkaisuja.Tuotteen suunnittelusta, toimituksesta, käyttöönotosta ja huollosta lähtien harkitsemme tarkasti sinua kaikkialla.Tarjoamme sinulle viiden tähden huolettoman huoltopalvelun, joka sisältää puhtaat varaosat, teknisen konsultoinnin, asennusohjeet, ilmaisen käyttöönoton, ilmaisen huollon, yksikön muutoksen ja henkilöstön koulutuksen.

Jos olet kiinnostunut dieselgeneraattorista tai haluat tietää lisää dieselgeneraattorista, ota meihin yhteyttä sähköpostitse dingbo@dieselgeneratortech.com, voimme kertoa sinulle lisää.