Zakaj je olje v hladilni tekočini dizelskega generatorja

Hladilno tekočino imenujemo tudi hladilna tekočina proti zmrzovanju.Antifriz lahko prepreči zmrzovanje hladilne tekočine in pokanje hladilnika ter poškodbo bloka cilindrov dizelski motor ko je enota dizel generatorja zaprta v hladni sezoni.Moramo pa odpraviti nesporazum, da se antifriz ne uporablja le pozimi, ampak ga je treba uporabljati vse leto.

Pred kratkim so nekateri uporabniki poročali, da je dizelski motor generatorskega agregata postopoma našel pojav brizganja olja v radiatorju.Sčasoma je olja v radiatorju vedno več in izstopa iz dovoda vode, prav tako pa je pojav, da radiator obrača vodo, vedno hujši.Kaj povzroča to?Ta članek je kratka predstavitev Dingbo Power.

Diagnoza napak: preverite tesnilo glave valja, hladilnik olja, hladilnik pretvornika navora, ni problema.V menjalniku ni zmanjšanja olja v menjalniku, v olju dizelskega motorja pa vode ni, le malo manj.

Zaradi dizelski agregat uporabnika uporablja na gradbišču in so pogoji na gradbišču omejeni, najprej se zamenjata hladilnik olja in hladilnik pretvornika navora istega modela, napaka pa še vedno obstaja po delovanju 1H.Razstavite oblogo valja in preverite, da na površini glave valja ni nobenih nepravilnosti.Postavite glavo valja z jeklenim ravnilom, da preverite ravnino glave valja.Ni deformacije.V zgorevalni komori bata je malo ogljika in zgorevanje je normalno.Vzemite ven 6 valjev za pregled in obraba je normalna, na površini pa ni lukenj za pesek ali deformacij. Med drugo preskusno vožnjo v radiatorju na začetku ni brizganja olja.Ko se temperatura hladilne tekočine dvigne na 70 ℃, se začne pojavljati brizganje olja in višja kot je temperatura hladilne tekočine, več je brizganja olja.Previdno preverite glavo valja, odstranite vodni usmernik na obeh straneh glave valja in opazujte notranjost vodnega kanala.Ni najdenih nobenih nenormalnosti, vendar je majhna količina olja v hladilni tekočini, ki teče iz vodnega kanala.

Vzrok napake: po zagonu dizelskega motorja skrbno opazujte notranje stanje vodnega kanala in ugotovite, da je črna oljna žica lebdela vzdolž vode znotraj vodne lopute na strani izpušne cevi glave cilindra 1 in valja. 2 in pozorno opazujte z delujočo svetilko in ugotovite, da je na mestu, kjer se je razlilo olje, majhna luknja za pesek.Luknja za pesek je povezana z oljnim prehodom.Ko stroj ni zagnan, je tlak na obeh straneh uravnotežen;Po zagonu je tlak olja višji od tlaka vode.Olje teče v krožečo hladilno tekočino pod vplivom tlačne razlike.

Odpravljanje težav: po zamenjavi glave valja napaka izgine.

Kakšno je olje v hladilni tekočini dizelskega motorja? Z zgornjo analizo veste razlog in kako se z njim spopasti?Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. je vedno zavezan k zagotavljanju celovitih in intimnih rešitev za dizelske generatorje na enem mestu strankam.Od načrtovanja, dobave, zagona in vzdrževanja izdelka, bomo povsod skrbno razmislili za vas.Zagotovili vam bomo brezskrbno poprodajno storitev s petimi zvezdicami, vključno s čistimi rezervnimi deli, tehničnim svetovanjem, navodili za namestitev, brezplačnim zagonom, brezplačnim vzdrževanjem, transformacijo enote in usposabljanjem osebja.

Če vas zanima dizelski generator ali želite izvedeti več o dizelskem generatorju, nas kontaktirajte po e-pošti dingbo@dieselgeneratortech.com, lahko vam bomo povedali več.