Dizel Jeneratörün Soğutucu Sıvısında Neden Yağ Var?

Soğutma sıvısına antifriz soğutma sıvısı da denir.Antifriz, soğutucunun donmasını ve radyatörün çatlamasını ve silindir bloğuna zarar vermesini önleyebilir. dizel motor soğuk mevsimde dizel jeneratör ünitesi kapatıldığında.Ancak antifrizin sadece kışın değil, tüm yıl boyunca kullanılması gerektiğine dair bir yanlış anlamayı düzeltmemiz gerekiyor.

Son zamanlarda, bazı kullanıcılar jeneratör setinin dizel motorunun yavaş yavaş radyatörde yağ sıçraması olgusunu bulduğunu bildirdi.Zaman geçtikçe radyatördeki yağ giderek daha fazla oluyor ve su girişinden çıkıyor ve radyatörün suyu devirmesi olgusu da giderek daha ciddi hale geliyor.Buna ne sebep olur?Bu makale, Dingbo Power'ın kısa bir tanıtımıdır.

Arıza teşhisi: silindir kapağı contasını, yağ soğutucusunu, tork konvertörü soğutucusunu kontrol edin, sorun yok.Şanzımanda şanzıman yağında azalma yoktur ve dizel motor yağında su yoktur, sadece biraz daha azdır.

Çünkü dizel jeneratör seti kullanıcının şantiyede kullanıldığı ve şantiye koşullarının sınırlı olduğu, aynı modelin yağ soğutucusu ve tork konvertör soğutucusu ilk önce değiştirildiği ve 1 saat çalıştıktan sonra arıza devam ettiği.Silindir gömleğini sökün ve silindir kapağının yüzeyinde herhangi bir anormallik olmadığını gözlemleyin.Silindir kapağının düzlemini kontrol etmek için silindir kapağını çelik bir cetvelle dikin.Herhangi bir deformasyon yoktur.Piston yanma odasında çok az karbon birikintisi vardır ve yanma normaldir.6 silindir gömleği muayene için çıkarın ve aşınma normaldir ve yüzeyde kum deliği veya deformasyon yoktur. İkinci test çalıştırması sırasında, başlangıçta radyatörde yağ sıçraması yoktur.Soğutma suyu sıcaklığı 70 ℃'ye yükseldiğinde, yağ sıçraması görünmeye başlar ve soğutma sıvısı sıcaklığı ne kadar yüksek olursa, yağ sıçraması o kadar fazla olur.Silindir kapağını dikkatlice kontrol edin, silindir kapağının her iki yanındaki su bölmesini çıkarın ve su kanalının içini gözlemleyin.Herhangi bir anormallik bulunmamakta ancak su kanalından taşan soğutma sıvısında az miktarda yağ bulunmaktadır.

Arızanın nedeni: dizel motoru çalıştırdıktan sonra, su kanalının iç durumunu dikkatlice gözlemleyin ve siyah yağ telinin, silindir 1 ve silindirin silindir kapağının egzoz borusu tarafındaki su bölmesinin içindeki su boyunca yüzdüğünü bulun. 2 ve çalışma lambasıyla dikkatlice gözlemleyin ve petrolün döküldüğü yerde küçük bir kum deliği olduğunu bulun.Kum deliği yağ geçidi ile bağlantılıdır.Makine çalıştırılmadığında her iki taraftaki basınç dengelenir;Çalıştırdıktan sonra, yağ basıncı su basıncından daha yüksektir.Yağ, basınç farkının etkisi altında dolaşımdaki soğutucuya akar.

Sorun giderme: Silindir kapağını değiştirdikten sonra arıza ortadan kalkar.

Dizel motorun soğutma sıvısındaki yağ nedir? Yukarıdaki analizden bunun nedenini ve bununla nasıl başa çıkılacağını biliyor musunuz?Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., müşterilerine her zaman kapsamlı ve samimi tek elden dizel jeneratör seti çözümleri sunmayı taahhüt eder.Ürünün tasarımından, tedarikinden, devreye alınmasından ve bakımından her yerde sizin için dikkatlice düşüneceğiz.Size saf yedek parçalar, teknik danışmanlık, kurulum rehberliği, ücretsiz devreye alma, ücretsiz bakım, ünite dönüşümü ve personel eğitimi dahil olmak üzere beş yıldızlı endişesiz satış sonrası hizmet sunacağız.

Dizel jeneratör ile ilgileniyorsanız veya dizel jeneratör hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, lütfen dingbo@dieselgeneratortech.com e-posta adresinden bizimle iletişime geçin, size daha fazla bilgi verebiliriz.