ولې د ډیزل جنراتور په کولنټ کې تیل شتون لري؟

کولنټ د انټي فریز کولنټ په نوم هم یادیږي.انټي فریز کولی شي د یخولو مخه ونیسي او د ریډیټر له مینځه وړلو او د سلنډر بلاک ته زیان ورسوي. ډیزل انجن کله چې د ډیزل جنراتور واحد په سړه موسم کې بند شي.مګر موږ باید دا غلط فهم سم کړو چې انټي فریز یوازې په ژمي کې نه کارول کیږي، دا باید ټول کال وکارول شي.

په دې وروستیو کې، ځینې کاروونکو راپور ورکړی چې د جنراتور سیټ ډیزل انجن په تدریجي ډول په ریډیټر کې د تیلو ویشلو پیښه وموندله.د وخت په تیریدو سره، په ریډیټر کې تېل ورځ تر بلې زیاتیږي، او دا د اوبو له داخل څخه بهر راځي، او د ریډیټر په اوبو باندې د راګرځیدو پیښه هم ورځ تر بلې جدي کیږي.دا څه لامل ګرځي؟دا مقاله د ډینګبو پاور لنډه پیژندنه ده.

د غلطۍ تشخیص: د سلنډر سر ګازکیټ چیک کړئ، د تیلو کولر، د تورک کنورټر کولر، کومه ستونزه نشته.په لیږد کې د لیږد تیلو کمښت شتون نلري ، او د ډیزل انجن تیلو کې اوبه شتون نلري ، یوازې یو څه لږ.

ځکه چې د د ډیزل جنراتور سیټ د کارونکي کارول په ساختماني سایټ کې کارول کیږي او د ساختماني سایټ شرایط محدود دي ، د ورته ماډل د تیلو کولر او د تورک کنورټر کولر لومړی ځای په ځای شوي ، او غلطي لاهم د 1H لپاره چلولو وروسته شتون لري.د سلنډر لاینر جلا کړئ او وګورئ چې د سلنډر سر په سطح کې هیڅ ډول غیر معمولي شتون نلري.د سلنډر سر د فولادو حاکم سره جوړ کړئ ترڅو د سلنډر سر الوتکه وګوري.هیڅ تخریب شتون نلري.د پسټون احتراق چیمبر کې لږ کاربن زیرمه شتون لري او احتراق نورمال دی.د تفتیش لپاره 6 سلنډر آستینونه واخلئ، او اغوستل نورمال دي، او په سطحه کې د شګو سوري یا خرابوالی شتون نلري. د دویمې ازموینې په جریان کې، په پیل کې په ریډیټر کې د تیلو ویش شتون نلري.کله چې د کولنټ تودوخه 70 ℃ ته لوړه شي، د تیلو ویشل پیل کیږي، او د کولنټ تودوخه لوړه وي، د تیلو ویش ډیر وي.د سلنډر سر په احتیاط سره وګورئ، د سلنډر سر په دواړو خواوو کې د اوبو بفل لرې کړئ، او د اوبو چینل دننه وګورئ.هیڅ ډول غیرمعمومیت نه موندل کیږي، مګر د اوبو د کانال څخه په یخ کولو کې د تیلو لږ مقدار شتون لري.

د خرابۍ لامل: د ډیزلي انجن له پیل کولو وروسته، د اوبو د کانال داخلي حالت په دقت سره وګورئ، او ومومئ چې د تور تیلو تار د سلنډر 1 او سلنډر سر د خارجي پایپ اړخ کې د اوبو بفل کې دننه د اوبو سره تیریږي. 2، او د کاري څراغ سره په دقت سره وګورئ، او ومومئ چې د شګو یو کوچنی سوری شتون لري چیرې چې تیل توی شوي.د شګو سوری د تیلو د تیریدو سره تړلی دی.کله چې ماشین پیل شوی نه وي، د دواړو خواوو فشار متوازن وي؛د پیل کولو وروسته، د تیلو فشار د اوبو فشار څخه لوړ دی.تېل د فشار د توپیر د عمل لاندې سرکولینګ کولنټ ته تیریږي.

ستونزه حل کول: د سلنډر سر بدلولو وروسته، خطا له منځه ځي.

د ډیزلي انجن په کولنټ کې تیل څه شی دی؟ د پورتنۍ تحلیل له لارې تاسو پوهیږئ چې لامل او څنګه ورسره معامله وکړئ؟د ګوانګسي ډینګبو بریښنا تجهیزاتو تولید شرکت ، لمیټډ تل ژمن دی چې پیرودونکو ته جامع او دقیق یو سټاپ ډیزل جنراتور سیټ حلونه چمتو کړي.د محصول ډیزاین، عرضه، کمیشن کولو او ساتنې څخه، موږ به ستاسو لپاره هرچیرې په پام کې ونیسو.موږ به تاسو ته د پلور څخه وروسته پنځه ستوري اندیښنه وړیا خدمت چمتو کړو ، پشمول د خالص فالتو پرزو ، تخنیکي مشورې ، نصب کولو لارښود ، وړیا کمیسیون کول ، وړیا ساتنه ، د واحد بدلون او د پرسونل روزنه.

که تاسو د ډیزل جنراتور سره علاقه لرئ یا غواړئ د ډیزل جنراتور په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ ، مهرباني وکړئ موږ سره د بریښنالیک له لارې اړیکه ونیسئ dingbo@dieselgeneratortech.com، موږ کولی شو تاسو ته نور معلومات درکړو.