Zergatik dago olioa diesel sorgailuaren hozgarrian

Hozgarriari izozte-kontrako hozgarria ere deitzen zaio.Izotz-antilokoak hozgarria ekidin dezake erradiadoreak izoztea eta pitzatzea eta zilindro-blokea kaltetzea. diesel motorra gasolio-sorgailu-unitatea itzalita dagoenean denboraldi hotzean.Baina oker-ulertu bat zuzendu behar dugu izozte aurkakoa neguan bakarrik erabiltzen ez dela, urte osoan erabili behar dela.

Duela gutxi, erabiltzaile batzuek jakinarazi dute sorgailuaren diesel motorrak pixkanaka olio-zipriztinaren fenomenoa aurkitu zuela erradiadorean.Denboraren poderioz, erradiadorearen olioa gero eta handiagoa da, eta uraren sarreratik ateratzen da, eta erradiadoreak ura iraultzearen fenomenoa ere gero eta larriagoa da.Zerk eragiten du hau?Artikulu hau Dingbo Power-en sarrera labur bat da.

Akatsen diagnostikoa: egiaztatu zilindro-buruko junta, olio-hozgailua, momentu-bihurgailu-hozgailua, ez dago arazorik.Transmisioan ez dago transmisio-olioaren murrizketarik, eta diesel-olioan ez dago urik, apur bat gutxiago baizik.

Zeren diesel sorgailu multzoa Erabiltzailearen gunean erabiltzen da eta eraikuntza-gunearen baldintzak mugatuak dira, eredu bereko olio-hozgailua eta momentu-bihurgailuaren hozkailua ordezkatzen dira lehenik, eta matxura oraindik existitzen da 1H exekutatu ondoren.Desmuntatu zilindroaren forrua eta ikusi ezazu ez dagoela anomaliarik buruaren gainazalean.Altzairuzko erregela batekin altzairu-burua altzairuaren planoa egiaztatzeko.Ez dago deformaziorik.Pistoiaren errekuntza-ganberan karbono-gordailu gutxi dago eta errekuntza normala da.Atera 6 zilindro mahuka ikuskatzeko, eta higadura normala da, eta ez dago harea-zulorik edo deformaziorik gainazalean. Bigarren proban zehar, ez dago olio zipriztinrik erradiadorean hasieran.Hozte-tenperatura 70 ℃-ra igotzen denean, olio-zipriztina agertzen hasten da, eta hozte-tenperatura zenbat eta handiagoa izan, orduan eta gehiago olio-zipriztina.Begiratu arretaz kulata, kendu kutxaren bi aldeetako ur-baflea eta behatu ur-kanalaren barrualdea.Ez da anomaliarik aurkitzen, baina hozgarrian olio kopuru txiki bat dago ur-bidetik gainezka.

Matxuraren kausa: diesel motorra martxan jarri ondoren, behatu arretaz ur-kanalaren barne-egoera eta aurkitu olio beltzaren alanbrea uretan zehar flotatzen zuela 1 zilindroaren eta zilindroaren buruko ihes-hodiaren aldean ur-baflearen barruan. 2, eta arretaz behatu lan-lanpararekin, eta aurkitu olioa isuri den harea-zulo txiki bat dagoela.Hondar-zuloa olioaren pasabidearekin lotuta dago.Makina martxan jartzen ez denean, bi aldeetako presioa orekatu egiten da;Hasi ondoren, olioaren presioa uraren presioa baino handiagoa da.Olioa zirkulatzen duen hozgarrira isurtzen da presio-diferentziaren eraginez.

Arazoak konpontzea: zilindro-burua aldatu ondoren, matxura desagertzen da.

Zein da diesel-motorren hozte-olioa?Aurreko analisiaren bidez, ba al dakizu arrazoia eta nola aurre egin?Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd.-k beti konpromisoa hartzen du bezeroei diesel sorgailu multzo bakarreko soluzio integralak eta intimoak eskaintzeko.Produktuaren diseinutik, hornikuntzatik, martxan jarri eta mantentzetik, arreta handiz hartuko dugu kontuan nonahi.Salmenta osteko bost izarreko kezkarik gabeko zerbitzua eskainiko dizugu, ordezko pieza hutsak, kontsulta teknikoa, instalaziorako orientabidea, doako martxan jartzea, doako mantentze-lanak, unitateen eraldaketa eta langileen prestakuntza barne.

Diesel sorgailuarekin interesatzen bazaizu edo diesel sorgailuari buruz gehiago jakin nahi baduzu, jar zaitez gurekin harremanetan dingbo@dieselgeneratortech.com posta elektronikoaren bidez, informazio gehiago eman diezazukegu.