Kea Ihes Sistema eta Txinako Sorgailuaren Erregai Sistema

1.Smoke ihes sistema

Sistemaren osaera:

Batez ere ihes-kolektorea, turbokonpresorea, hauspoa, kearen ihes-hodia, isilgailua, etab.

1.1 Iheserako konexio biguna.

Isolatu motorra aplikatutako ihes-hodiaren pisua eta xurgatu ihes-sistemaren osagaien bibrazioa.

1.2.Isilgailua

Mota industriala (zarata jaitsiera 12-18 dB)

Bizitegi mota (zarata jaitsiera 18-25 dB)

Eraginkortasun handiko mota (zarata jaitsiera 25-35 dB)

1.3.Kearen ihes-hodia

Ez gainditu motorraren ihes-atzera-presioa baimendutakoa.Gehiegizkoa ihes atzeko presioa motorraren errendimenduan eragina izango du, motorraren potentzia murriztu eta erregai-kontsumoa, ihes-tenperatura eta isurketak handituko ditu.Orokorrean, ihes-sistemaren atzera-presioa onar daitekeen gehienezko balioaren erdia baino txikiagoa da.

Isolatu gutxienez 229 mm inguruko sukoietatik.

Kearen ihes-hodiaren amaiera zeiharrez mozten da 30 º eta 45 º-ko angelu batean.

Saihestu euri-ura kanalizazio-sisteman sartzea.

1.4.Ihesaren atzeko presioaren neurketa.

Normalean, ihesaren atzealdeko presioa neurtzen da karga osoa eta motorraren abiadura nominalean.

Ihes-atzera-presioaren kalkulua

P = atzera-presioa (KPa)

L = ihes-hodiaren luzera (m)

S=Airearen dentsitatea (kg/m3)

Q=Ihes-gasen emaria (m3/min)

D=Hodiaren barruko erradioa (mm)

Ps=Isilgailuaren presio jaitsiera / euri-estalkia (kPa)

2. Erregai-sistema

Oro har, erregaia hornitzeko sistema erregaia biltegiratzeko sistema, erregaia emateko sistema eta erregaia iragazteko sistema osatzen dute.

2.1.Diesel erregaia biltegiratzeko depositua (tanga nagusia)

Depositu nagusia erregaia gordetzeko depositu handia da.Erregaia depositu nagusitik depositu laguntzaile txikiago batera edo zuzenean motorrera eramaten da.

Olio deposituak baldintza hauek bete behar ditu:

Erabili karbono gutxiko altzairua edo burdin beltzaren materialak.Saihestu juntura galvanizatuak, hodiak eta olio deposituak.

Olio depositua lurraren gainean edo azpian instala daiteke, baina gehienezko olio-maila ez da motor-injektorearen altuera gainditu behar.Honek erregaia zilindrora isurtzeko aukera ekidin dezake.

Ziurtatu ura eta sedimentuak aldizka ontziaren hondotik xukatzen direla.

Lur azpian instalatutako olio depositurako, ur-ponpa erabil daiteke olio deposituaren behealdetik ura aldizka isurtzeko.

Deposituaren aire-presioa erregaia hornitzean sortutako aire-presioa askatu eta hutsa saihestu dezake erregaiaren kontsumoan.

2.2.Erregaiaren depositua (edo eguneko erregai depositua)

Olio-biltegi osagarria gehitu behar da kasu hauetan.

Olio depositu nagusia motorraren erregai-ponparen azpitik 3,7 m baino gehiagora kokatzen da.

Olio depositu nagusia motorretik 15 m baino gehiagora kokatzen da.

Depositu nagusiaren altuera motorraren injektorearen altuera gainditzen du.

2.3.Erregai-hodia

Erregai-hodiak burdin beltzez egin behar du.Hala ere, 13 mm-tik beherako diametroa duten olio-hodi txikietarako, horren ordez kobrezko hodiak erabil daitezke.Balbulak eta konexioak burdinurtu edo brontzezkoak izan daitezke.Ez erabili letoia (zinka duelako).

Erregai-hodia bero-iturrietatik urrun instalatuko da (esaterako, ihes-kolektorea eta turbokonpresora), erregaia gainberotzea eta arrisku potentzialak saihesteko.Motorreko erregai-toberan sartzen den tenperatura maximoa ez da 66 °C baino handiagoa izango. Tenperatura-balio horretatik gorako 6 °C bakoitzean potentzia %1 murriztuko da.

Ez dira balbulak erabiliko erregaia itzultzeko hodietan, erregai-iragazkia kaltetu ez dadin.Olioa itzultzeko hodia deposituaren goiko aldean sartuko da.

Motor, erregai hodiaren eta olio deposituaren arteko konexio leuna ezarriko da bibrazioak isolatzeko.

Olioaren sarrera eta itzulerako hodien diametroa ez da motorra dagokion interfazearen tamaina baino txikiagoa izango.

Olio-deposituaren instalazio-posizioak olio-tangaren gehienezko olio-maila motorraren erregaiaren injekzio-toberaren altuera baino txikiagoa izango da, itzaltzean zilindrora erregai-ihes egiteko aukera ekiditeko.

Motorraren erregaiaren itzulerako irteerako kanpoko presioa ez da 27 kpa baino handiagoa izango.

2.4.Diesel sorgailuaren beheko erregai depositua

Dingbo Power seriearen konfigurazio estandarra elektrizitate sorgailu isila 440kw-tik beherako potentzia duen erregai depositua da, unitatearen karga osoko funtzionamendurako 8 orduz erabil daitekeena, multzo elektrogenoaren oinarriaren azpian dagoena eta fabrikatik irten aurretik multzo oso batean instalatuta dagoena.

2.5.Erregai depositua lurra

Langileen segurtasuna hobetzeko eta barneko txinparta elektrostatikoek eragindako sua saihesteko, erregaia hornitzean, bai olio depositu nagusia eta baita olio depositu osagarria lurreratu behar dira.Oinarrizko olio depositua sorgailuarekin lurrera daiteke.

3. Sistema elektrikoa eta kontrol-sistema

Sorgailuaren ekipo osagarrien argiztapena, aireztapena eta energia-kontsumoa bermatzeko makina-gelan, kontrol elektriko-sistema independente bat eman behar da.

Makina-gelako potentzia eta argiztapenak potentzia bikoitzeko aldaketaren diseinua hartzen du.

Erreserbatu 380V-ko lau hari trifasikoko elikadura-hornidura, eta kalkulatu edukiera egokia den ekipoen arabera.

Sorgailuaren irteerako modua: kablea edo bus konexioa, eta irteerako noranzkoa hauta daiteke behar bezala.

Unitatearen kontrol-lerroa: modbus, urruneko abiarazte-seinale-lerroa eta sistema paraleloaren seinale-lerroa.

Agian beheko artikulua ere gustatzen zaizu:

Nola instalatu diesel sorgailuaren erregai depositua

Diesel sorgailuaren erregaia aurrezteko trebetasunak