Kiinalaisen generaattorin savunpoistojärjestelmä ja polttoainejärjestelmä

1. Savunpoistojärjestelmä

Järjestelmän kokoonpano:

Se sisältää pääasiassa pakosarjan, turboahtimen, palkeet, savunpoistoputken, äänenvaimentimen jne.

1.1 Pehmeä pakokaasuliitäntä.

Eristä moottoriin kohdistuvan pakoputken paino ja vaimenna pakojärjestelmän osien tärinä.

1.2.Äänenvaimennin

Teollinen tyyppi (meluhäviö 12-18 dB)

Asuintyyppi (meluhäviö 18-25 dB)

Tehokas tyyppi (meluhäviö 25-35 dB)

1.3.Savunpoistoputki

Älä ylitä moottorin sallittua pakokaasun vastapainetta.Liiallinen pakokaasun vastapaine vaikuttaa moottorin suorituskykyyn, vähentää moottorin tehoa ja lisää polttoaineen kulutusta, pakokaasujen lämpötilaa ja päästöjä.Yleensä pakojärjestelmän vastapaine on alle puolet suurimmasta sallitusta arvosta.

Eristä vähintään 229 mm ympäröivistä syttyvistä aineista.

Savunpoistoputken pää leikataan vinosti 30 ° - 45 ° kulmaan.

Estä sadeveden pääsy putkistoon.

1.4.Pakokaasun vastapaineen mittaus.

Yleensä pakokaasun vastapaine mitataan moottorin nimellistäydellä kuormalla ja nimellisnopeudella.

Pakokaasun vastapaineen laskeminen

P = vastapaine (KPa)

L = pakoputken pituus (m)

S = Ilman tiheys (kg/m3)

Q=Pakokaasuvirtaus (m3/min)

D = putken sisäsäde (mm)

Ps = äänenvaimentimen / sadesuojan painehäviö (kPa)

2. Polttoainejärjestelmä

Yleensä polttoaineen syöttöjärjestelmä koostuu polttoaineen varastointijärjestelmästä, polttoaineen jakelujärjestelmästä ja polttoaineen suodatusjärjestelmästä.

2.1.Dieselpolttoainesäiliö (pääsäiliö)

Pääsäiliö on suuri säiliö polttoaineen varastointiin.Polttoaine toimitetaan pääsäiliöstä pienempään apusäiliöön tai suoraan moottoriin.

Öljysäiliön tulee täyttää seuraavat vaatimukset:

Käytä vähähiilisiä teräs- tai mustarautamateriaaleja.Vältä galvanoituja liitoksia, putkia ja öljysäiliöitä.

Öljysäiliö voidaan asentaa maan päälle tai alle, mutta öljyn enimmäismäärä ei saa ylittää moottorin suuttimen korkeutta.Näin voidaan välttää polttoaineen vuotaminen sylinteriin.

Varmista, että vesi ja sakka poistetaan säännöllisesti säiliön pohjasta.

Maan alle asennetun öljysäiliön osalta vesipumppua voidaan käyttää säännöllisesti tyhjentämään vesi öljysäiliön pohjasta.

Säiliön tuuletusaukko voi vapauttaa tankkauksen synnyttämän ilmanpaineen ja estää tyhjiön syntymisen polttoaineen kulutuksen aikana.

2.2. Apupolttoainesäiliö (tai päivittäinen polttoainesäiliö)

Apuöljysäiliö on lisättävä seuraavissa tapauksissa.

Pääöljysäiliö on sijoitettu yli 3,7 metriä moottorin polttoainepumpun alapuolelle.

Pääöljysäiliö on sijoitettu yli 15 metrin päähän moottorista.

Pääsäiliön korkeus ylittää moottorin suuttimen korkeuden.

2.3.Polttoaineputki

Polttoaineputken tulee olla mustaa rautaa.Pienissä öljyputkissa, joiden putken halkaisija on alle 13 mm, voidaan kuitenkin käyttää kupariputkia.Venttiilit ja liitännät voivat olla valurautaa tai pronssia.Älä käytä messinkiä (koska se sisältää sinkkiä).

Polttoaineputki tulee asentaa pois lämmönlähteistä (kuten pakosarja ja turboahdin) polttoaineen ylikuumenemisen ja mahdollisten vaarojen välttämiseksi.Moottorin polttoainesuuttimeen tuleva enimmäislämpötila ei saa ylittää 66 °C. Joka 6 °C tämän lämpötila-arvon yläpuolella vähentää tehoa 1 %.

Polttoaineen paluuputkessa ei saa käyttää venttiilejä polttoaineensuodattimen vaurioitumisen välttämiseksi.Öljyn paluuputken tulee mennä säiliön yläosaan.

Moottorin, polttoaineputken ja öljysäiliön välillä on oltava pehmeä liitäntä tärinän vaimentamiseksi.

Öljyn tulo- ja paluuputkien halkaisija ei saa olla pienempi kuin vastaava moottorin rajapinta.

Apuöljysäiliön asennusasennon tulee tehdä öljysäiliön öljysäiliön maksimiöljytason alempana kuin moottorin polttoaineen ruiskutussuuttimen korkeus, jotta vältetään polttoaineen vuotaminen sylinteriin sammutuksen aikana.

Ulkoinen paine moottorin polttoaineen paluuaukossa ei saa ylittää 27 kpa.

2.4.Dieselgeneraattorin pohjapohjan polttoainesäiliö

Dingbo Power -sarjan vakiokokoonpano hiljainen generaattori alle 440kw teholla on 8 tunnin yksikön täydellä kuormituksella käytettävä polttoainesäiliö, joka sijaitsee generaattorisarjan pohjan alla ja on asennettu valmiiksi sarjaksi ennen tehtaalta lähtöä.

2.5. Polttoainesäiliön maadoitus

Henkilöstön turvallisuuden parantamiseksi ja sisäisen sähköstaattisen kipinän aiheuttaman tulipalon estämiseksi tankkauksen aikana sekä pääöljysäiliö että apuöljysäiliö on maadoitettava.Perusöljysäiliö voidaan maadoittaa generaattorisarjalla.

3. Sähkö- ja ohjausjärjestelmä

Konehuoneen generaattorin apulaitteiden valaistuksen, ilmanvaihdon ja virrankulutuksen varmistamiseksi on oltava itsenäinen sähköinen ohjausjärjestelmä

Konehuoneen teho ja valaistus ottavat käyttöön kaksoisvirtakytkimen.

Varaa kolmivaiheinen nelijohdin 380 V verkkovirtalähde ja laske kapasiteetti asiaankuuluvien tukilaitteiden mukaan.

Generaattorin lähtevä tila: kaapeli- tai väyläliitäntä ja lähtevän suunnan voi valita tarpeen mukaan.

Yksikön ohjauslinja: modbus, kaukokäynnistyksen signaalilinja ja rinnakkaisjärjestelmän signaalilinja.

Ehkä pidät myös alla olevasta artikkelista:

Dieselgeneraattorisarjan polttoainesäiliön asentaminen

Dieselgeneraattorisarjan polttoaineensäästötaidot