धुवाँ निकास प्रणाली र चिनियाँ जेनरेटरको इन्धन प्रणाली

1. धुवाँ निकास प्रणाली

प्रणाली संरचना:

यसमा मुख्यतया निकास मेनिफोल्ड, टर्बोचार्जर, बेलो, धुवाँ निकास पाइप, साइलेन्सर, आदि समावेश छन्।

1.1 निकास नरम जडान।

इन्जिनमा लागू गरिएको निकास पाइपको वजन अलग गर्नुहोस् र निकास प्रणाली घटकहरूको कम्पन अवशोषित गर्नुहोस्।

१.२।साइलेन्सर

औद्योगिक प्रकार (शोर ड्रप 12-18 dB)

आवासीय प्रकार (शोर ड्रप 18-25 dB)

उच्च दक्षता प्रकार (शोर ड्रप 25-35 dB)

१.३।धुवाँ निकास पाइप

इन्जिन को स्वीकार्य निकास ब्याक दबाव भन्दा बढि नगर्नुहोस्।अत्यधिक पछाडि दबाव निकास यसले इन्जिनको कार्यसम्पादनमा असर गर्छ, इन्जिनको शक्ति घटाउँछ र इन्धन खपत, निकासको तापक्रम र उत्सर्जन बढाउँछ।सामान्यतया, निकास प्रणालीको पछाडिको दबाव अधिकतम स्वीकार्य मानको आधा भन्दा कम हुन्छ।

वरपरका ज्वलनशील पदार्थहरूबाट कम्तिमा 229mm अलग गर्नुहोस्।

धुवाँ निकास पाइपको अन्त्यलाई 30 ° देखि 45 ° को कोणमा काटिएको छ।

वर्षाको पानीलाई पाइपिङ प्रणालीमा प्रवेश गर्नबाट रोक्नुहोस्।

1.4. निकास ब्याक दबाव को मापन।

सामान्यतया, निकास ब्याक प्रेशर रेटेड पूर्ण लोड र इन्जिनको मूल्याङ्कन गति मा मापन गरिन्छ।

निकास फिर्ता दबाव को गणना

पी = ब्याक प्रेसर (KPa)

एल = निकास पाइपको लम्बाइ (m)

S = वायु घनत्व (kg/m3)

Q=निकास ग्यास प्रवाह（m3/min）

D = पाइपको भित्री त्रिज्या (mm)

Ps = साइलेन्सर / रेन कभरको प्रेसर ड्रप (kPa)

2. इन्धन प्रणाली

सामान्यतया, इन्धन आपूर्ति प्रणालीमा इन्धन भण्डारण प्रणाली, इन्धन वितरण प्रणाली र इन्धन निस्पंदन प्रणाली हुन्छ।

२.१.डिजेल इन्धन भण्डारण ट्याङ्की (मुख्य ट्याङ्की)

मुख्य ट्याङ्की इन्धन भण्डारण गर्नको लागि ठूलो ट्याङ्की हो।इन्धन मुख्य ट्याङ्कीबाट सानो सहायक ट्याङ्कीमा वा सिधै इन्जिनमा पठाइन्छ।

तेल ट्याङ्की निम्न आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ:

कम कार्बन स्टील वा कालो फलाम सामग्री प्रयोग गर्नुहोस्।जस्ती जोइन्टहरू, पाइपहरू र तेल ट्याङ्कीहरू बेवास्ता गर्नुहोस्।

तेल ट्याङ्की जमीन माथि वा तल स्थापित गर्न सकिन्छ, तर अधिकतम तेल स्तर इन्जिन इन्जेक्टर को उचाइ भन्दा बढी हुनु हुँदैन।यसले सिलिन्डरमा इन्धन चुहावटको सम्भावनाबाट बच्न सक्छ।

सुनिश्चित गर्नुहोस् कि पानी र तलछट नियमित रूपमा ट्याङ्कीको तलबाट निस्कन्छ।

जमिन मुनि स्थापित तेल ट्याङ्की को लागि, पानी पम्प तेल ट्यांक को तल देखि नियमित रूपमा पानी डिस्चार्ज गर्न को लागी प्रयोग गर्न सकिन्छ।

ट्याङ्की भेन्टले इन्धन भरेर उत्पन्न हुने हावाको चाप निकाल्न सक्छ र इन्धन खपतको बेला भ्याकुमलाई रोक्न सक्छ।

२.२. सहायक इन्धन ट्याङ्की (वा दैनिक इन्धन ट्याङ्की)

सहायक तेल ट्याङ्की निम्न अवस्थामा थप्न आवश्यक छ।

मुख्य तेल ट्याङ्की इन्जिन इन्धन पम्प मुनि 3.7 मिटर भन्दा बढी राखिएको छ।

मुख्य तेल ट्याङ्की इन्जिनबाट 15 मिटर भन्दा टाढा राखिएको छ।

मुख्य ट्याङ्कीको उचाइ इन्जिन इन्जेक्टरको उचाइभन्दा बढी छ।

२.३इन्धन पाइप

इन्धन पाइप कालो फलामको बनाइएको हुनुपर्छ।तर, १३ एमएमभन्दा कम व्यास भएका साना तेलका पाइपहरूको सट्टामा तामाको पाइप प्रयोग गर्न सकिन्छ।भल्भ र जडानहरू कास्ट फलाम वा कांस्य हुन सक्छ।पीतल प्रयोग नगर्नुहोस् (किनकि यसमा जस्ता हुन्छ)।

इन्धनको पाइपलाई तातो स्रोतहरू (जस्तै निकास मेनिफोल्ड र टर्बोचार्जर) बाट इन्धन बढी तातो हुने र सम्भावित खतराहरूबाट बच्न स्थापना गरिनुपर्छ।इन्जिन इन्धन नोजलमा प्रवेश गर्ने अधिकतम तापक्रम ६६ डिग्री सेल्सियसभन्दा बढी हुनुहुँदैन। यस तापक्रम मानभन्दा माथि प्रत्येक ६ डिग्री सेल्सियसले शक्ति १% ले घटाउनेछ।

इन्धन फिल्टरमा हुने क्षतिबाट बच्न इन्धन फिर्ता गर्ने पाइपलाइनमा भल्भहरू प्रयोग गर्नु हुँदैन।तेल रिटर्न पाइप ट्याङ्कीको शीर्षमा प्रवेश गर्नुपर्छ।

कम्पनलाई अलग गर्न इन्जिन, इन्धन पाइप र तेल ट्याङ्की बीच सफ्ट जडान अपनाइनेछ।

तेल इनलेट र रिटर्न पाइपहरूको व्यास इन्जिनमा सम्बन्धित इन्टरफेस आकार भन्दा कम हुनु हुँदैन।

सहायक तेल ट्याङ्कीको स्थापना स्थितिले तेल ट्याङ्कीको अधिकतम तेल स्तरलाई इन्जिन फ्युल इन्जेक्सन नोजलको उचाइ भन्दा कम बनाउनु पर्छ, ताकि बन्द हुँदा सिलिन्डरमा इन्धन चुहावटको सम्भावनाबाट बच्न।

इन्जिन इन्धनको रिटर्न आउटलेटमा बाह्य दबाव 27kpa भन्दा बढी हुँदैन।

२.४डिजेल जेनरेटरको आधार तलको इन्धन ट्याङ्की

Dingbo पावर श्रृंखला को मानक कन्फिगरेसन मौन पावर जेनरेटर 440kw भन्दा कम शक्ति भएको एक इन्धन ट्याङ्की हो जुन एकाइको पूर्ण लोड सञ्चालनको 8 घण्टाको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ, जुन जेनेरेटर सेटको आधार मुनि अवस्थित छ र कारखाना छोड्नु अघि पूर्ण सेटमा स्थापना गरिएको छ।

2.5. इन्धन ट्याङ्की जमीन

कर्मचारी सुरक्षा सुधार गर्न र इन्धन भर्ने क्रममा आन्तरिक इलेक्ट्रोस्ट्याटिक स्पार्कबाट हुने आगोलाई रोक्नको लागि, मुख्य तेल ट्याङ्की र सहायक तेल ट्याङ्की दुवैलाई ग्राउन्ड गर्नुपर्छ।आधार तेल ट्यांक जेनेरेटर सेट संग ग्राउन्ड गर्न सकिन्छ।

3. विद्युत र नियन्त्रण प्रणाली

मेसिन कोठामा जेनेरेटर सहायक उपकरणहरूको प्रकाश, भेन्टिलेसन र बिजुली खपत सुनिश्चित गर्न, एक स्वतन्त्र विद्युत नियन्त्रण प्रणाली प्रदान गर्नुपर्छ।

मेशिन कोठाको पावर र प्रकाशले दोहोरो पावर स्विचिङ डिजाइन अपनाउछ।

तीन-चरण चार तार 380V मुख्य पावर सप्लाई रिजर्भ गर्नुहोस्, र समर्थन गर्ने सान्दर्भिक उपकरण अनुसार क्षमता गणना गर्नुहोस्।

जेनेरेटरको बहिर्गमन मोड: केबल वा बस जडान, र बाहिर जाने दिशा आवश्यकता अनुसार चयन गर्न सकिन्छ।

एकाइ नियन्त्रण रेखा: मोडबस, रिमोट स्टार्ट सिग्नल लाइन र समानान्तर प्रणालीको सिग्नल लाइन।

सायद तपाईलाई तलको लेख पनि मनपर्छ:

डिजेल जेनरेटर सेटको इन्धन ट्याङ्की कसरी स्थापना गर्ने

डिजेल जेनरेटर सेट को ईन्धन बचत कौशल