Smoke Exhaust System en Fuel System fan Sineeske Generator

1.Smoke exhaust systeem

Systeem gearstalling:

It omfettet benammen útlaatmanifold, turbocharger, balgen, reekútlaatpipe, demper, ensfh.

1.1 Exhaust sêfte ferbining.

Isolearje it gewicht fan 'e exhaust piip tapast op' e motor en absorbearje de trilling fan exhaust systeem komponinten.

1.2.Silencer

Yndustriële type (lûddrip 12-18 dB)

Residential type (lûdfal 18-25 dB)

Type mei hege effisjinsje (lûddrip 25-35 dB)

1.3.Smoke exhaust pipe

Net boppe de tastiene exhaust werom druk fan de motor.Oermjittich exhaust werom druk sil de prestaasjes fan 'e motor beynfloedzje, de krêft fan' e motor ferminderje en brânstofferbrûk, útlaattemperatuer en útstjit ferheegje.Algemien, de werom druk fan it exhaust systeem is minder as de helte fan de maksimum tastien wearde.

Isolearje op syn minst 229 mm fan omlizzende flammables.

It ein fan de reek exhaust piip is skuins snije yn in hoeke fan 30 ° oant 45 °.

Foarkom dat reinwetter yn it liedingsysteem komt.

1.4.Measuring fan exhaust werom druk.

Gewoanlik wurdt de weromdruk fan 'e útlaat mjitten op' e nominearre folsleine lading en nominearre snelheid fan 'e motor.

Berekkening fan exhaust werom druk

P = tsjindruk (KPa)

L = lingte fan útlaatpipe (m)

S = Luchtdichtheid (kg/m3)

Q = Exhaust gas flow (m3/min)

D = Binnenradius fan piip (mm)

Ps=Drukfal fan demper / reindeksel（kPa）

2. Fuel systeem

Yn 't algemien bestiet it brânstofoanfiersysteem út brânstofopslachsysteem, brânstofleveringsysteem en brânstoffiltraasjesysteem.

2.1. Diesel fuel opslach tank (haad tank)

De wichtichste tank is in grutte tank foar it opslaan fan brânstof.Brânstof wurdt levere fan 'e haadtank nei in lytsere helptank of direkt nei de motor.

De oaljetank moat oan de folgjende easken foldwaan:

Brûk lege koalstof stiel of swart izer materialen.Avoid galvanized gewrichten, pipen en oalje tanks.

De oalje tank kin ynstallearre wurde boppe of ûnder de grûn, mar it maksimum oalje nivo moat net boppe de hichte fan de motor Injector.Dit kin de mooglikheid fan brânstoflekkage nei de silinder foarkomme.

Soargje derfoar dat wetter en sedimint regelmjittich út 'e boaiem fan' e tank wurde drained.

Foar de oaljetank ynstalleare ûnder de grûn, kin de wetterpomp brûkt wurde om it wetter fan 'e boaiem fan' e oaljetank regelmjittich te lossen.

De tankventilaasje kin de loftdruk frijlitte dy't ûntstiet troch tankjen en fakuüm foarkomme by brânstofkonsumpsje.

2.2.Auxiliary fuel tank (as deistige brânstoftank)

De ekstra oaljetank moat wurde tafoege yn 'e folgjende gefallen.

De wichtichste oaljetank wurdt pleatst mear as 3.7m ûnder de motor brânstofpomp.

De wichtichste oaljetank wurdt pleatst mear as 15m fuort fan 'e motor.

De hichte fan de wichtichste tank is grutter as de hichte fan de motor injector.

2.3.Fuel pipe

De brânstofpipe moat makke wurde fan swart izer.Lykwols, foar lytse oalje pipen mei piip diameter minder as 13mm, koperen pipen kinne brûkt wurde ynstee.Kleppen en ferbiningen kinne getten izer of brûns wêze.Brûk gjin koper (om't it sink befettet).

De brânstofpipe moat fuort fan waarmteboarnen wurde ynstalleare (lykas útlaatspruitstuk en turbocharger) om brânstofoververhitting en potinsjele gefaren te foarkommen.De maksimale temperatuer dy't yn 'e brânstofmond fan' e motor komt, sil net mear wêze as 66 ° C. elke 6 ° C boppe dizze temperatuerwearde sil de krêft mei 1% ferminderje.

Kleppen moatte net brûkt wurde yn 'e brânstofretourpipeline om skea oan it brânstoffilter te foarkommen.De oalje werom piip sil ynfiere de top fan 'e tank.

Sêfte ferbining sil wurde oannommen tusken motor, brânstofpipe en oaljetank om trilling te isolearjen.

De diameter fan oalje ynlaat en werom pipen moat net minder wêze as de oerienkommende ynterface grutte op 'e motor.

De ynstallaasjeposysje fan 'e ekstra oaljetank sil it maksimale oaljenivo fan' e oaljetank leger meitsje as de hichte fan 'e brânstofynjeksje fan' e motor, om de mooglikheid fan brânstoflekkage nei de silinder te foarkommen by it ôfsluten.

De eksterne druk by de weromkommende útlaat fan motorbrânstof moat net mear wêze as 27kpa.

2.4.Base boaiem fuel tank fan diesel generator

De standert konfiguraasje fan Dingbo Power rige stille macht generator mei macht minder as 440kw is in brânstoftank dat kin brûkt wurde foar 8 oeren fan folsleine load operaasje fan de ienheid, dat leit ûnder de basis fan de generator set en is ynstallearre yn in folsleine set foar it ferlitten fan it fabryk.

2.5.Brânstoftank grûn

Om de feiligens fan personiel te ferbetterjen en fjoer te foarkommen feroarsake troch ynterne elektrostatyske vonk by tanken, moatte sawol de wichtichste oaljetank as de helpboaltank wurde grûn.De basis oalje tank kin wurde grûn mei de generator set.

3. Elektryske en kontrôle systeem

Om de ferljochting, fentilaasje en enerzjyferbrûk fan generator-helpapparatuer yn 'e masinekeamer te garandearjen, moat in ûnôfhinklik elektrysk kontrôlesysteem wurde levere

De krêft en ferljochting fan 'e masinekeamer oannimme ûntwerp foar dûbele macht skeakeljen.

Reservearje trije-fase fjouwer wire 380V netvoeding, en berekkenje de kapasiteit neffens de stypjende relevante apparatuer.

Utgeande modus fan generator: kabel of bus ferbining, en de útgeande rjochting kin selektearre wurde as nedich.

Unit control line: modbus, remote start sinjaal line en sinjaal line fan parallel systeem.

Miskien fynst it ûndersteande artikel ek leuk:

Hoe te ynstallearjen Fuel Tank fan Diesel Generator Set

Fuel Saving Skills fan Diesel Generator Set