Xitoy generatorining tutun chiqarish tizimi va yoqilg'i tizimi

1. Tutun chiqarish tizimi

Tizim tarkibi:

U asosan egzoz manifoldu, turbocharger, ko'rfaz, tutun chiqarish trubkasi, susturucu va boshqalarni o'z ichiga oladi.

1.1 Egzozning yumshoq ulanishi.

Dvigatelga qo'llaniladigan egzoz trubasining og'irligini ajratib oling va egzoz tizimining tarkibiy qismlarining tebranishini qabul qiling.

1.2.O'chirgich

Sanoat turi (shovqin tushishi 12-18 dB)

Turar joy turi (shovqin tushishi 18-25 dB)

Yuqori samaradorlik turi (shovqin tushishi 25-35 dB)

1.3.Tutun chiqarish trubkasi

Dvigatelning ruxsat etilgan egzoz orqa bosimidan oshmang.Haddan tashqari egzoz orqa bosimi dvigatelning ishlashiga ta'sir qiladi, dvigatelning quvvatini kamaytiradi va yoqilg'i sarfini, chiqindi harorati va emissiyasini oshiradi.Odatda, egzoz tizimining orqa bosimi maksimal ruxsat etilgan qiymatning yarmidan kam.

Atrofdagi yonuvchi moddalardan kamida 229 mm masofada ajrating.

Tutun egzoz trubasining oxiri 30 ° dan 45 ° gacha bo'lgan burchakka qiya kesiladi.

Yomg'ir suvining quvur tizimiga kirishiga yo'l qo'ymaslik.

1.4.Egzozning orqa bosimini o'lchash.

Odatda, egzozning orqa bosimi dvigatelning nominal to'liq yukida va nominal tezligida o'lchanadi.

Egzozning orqa bosimini hisoblash

P=orqa bosim（KPa）

L = egzoz trubasining uzunligi (m)

S=Havo zichligi（kg/m3)

Q = Egzoz gazining oqimi (m3/min)

D = Quvurning ichki radiusi (mm)

Ps = Susturucu / yomg'ir qopqog'i bosimining pasayishi (kPa)

2. Yoqilg'i tizimi

Umuman olganda, yonilg'i ta'minoti tizimi yonilg'i saqlash tizimidan, yoqilg'i etkazib berish tizimidan va yonilg'i filtrlash tizimidan iborat.

2.1.Dizel yoqilg'isini saqlash uchun idish (asosiy bak)

Asosiy tank yoqilg'ini saqlash uchun mo'ljallangan katta tankdir.Yoqilg'i asosiy tankdan kichikroq yordamchi tankga yoki to'g'ridan-to'g'ri dvigatelga etkazib beriladi.

Yog 'idishi quyidagi talablarga javob berishi kerak:

Kam karbonli po'lat yoki qora temir materiallardan foydalaning.Galvanizli bo'g'inlar, quvurlar va neft tanklaridan saqlaning.

Yog 'idishi erdan yuqorida yoki pastda o'rnatilishi mumkin, ammo yog'ning maksimal darajasi dvigatel injektorining balandligidan oshmasligi kerak.Bu tsilindrga yonilg'i oqishi ehtimolini oldini oladi.

Tankning pastki qismidan suv va cho'kma muntazam ravishda to'kilganligiga ishonch hosil qiling.

Tuproq ostida o'rnatilgan yog 'idishi uchun suv pompasi yog' idishining pastki qismidagi suvni muntazam ravishda tushirish uchun ishlatilishi mumkin.

Tank shamollatgichi yonilg'i quyish natijasida hosil bo'lgan havo bosimini bo'shatishi va yoqilg'i sarfi paytida vakuumning oldini olishi mumkin.

2.2.Yordamchi yonilg'i baki (yoki kundalik yonilg'i baki)

Yordamchi moy tankini quyidagi hollarda qo'shish kerak.

Asosiy moy idishi dvigatel yonilg'i pompasi ostida 3,7 m dan oshiqroq joylashgan.

Asosiy moy idishi dvigateldan 15 m uzoqroqda joylashgan.

Asosiy tankning balandligi dvigatel enjektörünün balandligidan oshib ketadi.

2.3.Yoqilg'i trubkasi

Yoqilg'i trubkasi qora temirdan yasalgan bo'lishi kerak.Biroq, quvur diametri 13 mm dan kam bo'lgan kichik neft quvurlari uchun mis quvurlari o'rniga ishlatilishi mumkin.Vanalar va ulanishlar quyma temir yoki bronza bo'lishi mumkin.Guruchdan foydalanmang (chunki uning tarkibida sink mavjud).

Yoqilg'i trubkasi yoqilg'ining haddan tashqari qizishi va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan xavflarni oldini olish uchun issiqlik manbalaridan uzoqda o'rnatilishi kerak (masalan, egzoz manifoldu va turbocharger).Dvigatel yonilg'i soplosiga kiradigan maksimal harorat 66 ° C dan oshmasligi kerak, bu harorat qiymatidan yuqori bo'lgan har 6 ° C quvvatni 1% ga kamaytiradi.

Yoqilg'i filtriga shikast etkazmaslik uchun yonilg'i qaytaruvchi quvur liniyasida valflardan foydalanmaslik kerak.Yog 'qaytish trubkasi tankning yuqori qismiga kirishi kerak.

Vibratsiyani izolyatsiya qilish uchun dvigatel, yonilg'i trubkasi va moy baki o'rtasida yumshoq aloqa o'rnatilishi kerak.

Yog 'kirish va qaytarish quvurlarining diametri dvigateldagi mos keladigan interfeys o'lchamidan kam bo'lmasligi kerak.

Yordamchi moy idishining o'rnatilishi o'chirish paytida silindrga yonilg'i oqishi ehtimolini oldini olish uchun moy idishining maksimal yog 'darajasini dvigatel yonilg'i quyish ko'krak balandligidan pastroq qilish kerak.

Dvigatel yoqilg'isining qaytib chiqishidagi tashqi bosim 27 kpa dan oshmasligi kerak.

2.4.Dizel generatorining asosiy pastki yonilg'i baki

Dingbo Power seriyasining standart konfiguratsiyasi jim quvvat generatori quvvati 440 kVt dan kam boʻlgan yonilgʻi baki boʻlib, u generator majmuasi tagida joylashgan va zavoddan chiqishdan oldin toʻliq komplektga oʻrnatilgan qurilmaning toʻliq yuklangan holda 8 soat ishlashi uchun ishlatilishi mumkin.

2.5.Yoqilg'i bakining tuproq

Yoqilg'i quyish paytida xodimlarning xavfsizligini oshirish va ichki elektrostatik uchqun natijasida kelib chiqadigan yong'inning oldini olish uchun asosiy moy idishi va yordamchi moy idishi erga ulangan bo'lishi kerak.Asosiy moy idishi generator majmuasi bilan erga ulanishi mumkin.

3. Elektr va boshqaruv tizimi

Mashina xonasida generator yordamchi uskunalarini yoritish, shamollatish va quvvat sarfini ta'minlash uchun mustaqil elektr boshqaruv tizimi ta'minlanishi kerak.

Mashina xonasining quvvati va yoritilishi ikki quvvatli kommutatsiya dizaynini qabul qiladi.

Uch fazali to'rt simli 380V elektr tarmog'ini zaxiralang va quvvatni qo'llab-quvvatlovchi tegishli uskunaga muvofiq hisoblang.

Jeneratorning chiqish rejimi: kabel yoki avtobus ulanishi va chiqish yo'nalishi kerak bo'lganda tanlanishi mumkin.

Birlikni boshqarish liniyasi: modbus, masofadan ishga tushirish signal liniyasi va parallel tizimning signal liniyasi.

Ehtimol, sizga ham quyidagi maqola yoqadi:

Dizel generator to'plamining yonilg'i bakini qanday o'rnatish kerak

Dizel generatorlari to'plamining yoqilg'i tejash ko'nikmalari