Sistem Pembuangan Kumelun lan Sistem Bahan Bakar Generator Cina

1. Smoke exhaust system

Komposisi sistem:

Utamane kalebu exhaust manifold, turbocharger, bellow, pipa knalpot kumelun, silencer, lsp.

1.1 Sambungan alus knalpot.

Isolasi bobot pipa knalpot sing ditrapake ing mesin lan nyerep getaran komponen sistem pembuangan.

1.2.Silencer

Tipe industri (noise drop 12-18 dB)

Tipe omah (noise drop 18-25 dB)

Jinis efisiensi dhuwur (noise drop 25-35 dB)

1.3.Pipa knalpot asap

Aja ngluwihi meksa bali exhaust diijini saka engine.Kakehan tekanan bali knalpot bakal mengaruhi kinerja mesin, ngurangi daya mesin lan nambah konsumsi bahan bakar, suhu exhaust lan emisi.Umumé, tekanan mburi sistem exhaust kurang saka setengah saka nilai maksimum sing diidini.

Isolasi paling sethithik 229mm saka inflammables lingkungan.

Pungkasan pipa knalpot asap dipotong kanthi obliquely menyang sudut 30 ° nganti 45 °.

Nyegah banyu udan mlebu ing sistem pipa.

1.4. Pengukuran tekanan balik knalpot.

Biasane, tekanan mburi exhaust diukur ing beban lengkap sing dirating lan kacepetan mesin.

Pitungan tekanan bali knalpot

P = tekanan balik (KPa)

L = dawa pipa knalpot (m)

S = Kapadhetan udara (kg/m3)

Q = Aliran gas buang (m3/min)

D = Jari-jari bagian dalam pipa (mm)

Ps = Penurunan tekanan peredam / rain cover (kPa)

2. Sistem bahan bakar

Umume, sistem pasokan bahan bakar kalebu sistem panyimpenan bahan bakar, sistem pangiriman bahan bakar lan sistem filtrasi bahan bakar.

2.1. Tangki penyimpanan bahan bakar diesel (tangki utama)

Tangki utama yaiku tangki gedhe kanggo nyimpen bahan bakar.Bahan bakar dikirim saka tangki utama menyang tangki tambahan sing luwih cilik utawa langsung menyang mesin.

Tangki lenga kudu memenuhi syarat ing ngisor iki:

Gunakake baja karbon rendah utawa bahan wesi ireng.Ngindhari sambungan galvanis, pipa lan tangki minyak.

Tank lenga bisa dipasang ing ndhuwur utawa ing ngisor lemah, nanging tingkat lenga maksimal ora kudu ngluwihi dhuwure injektor mesin.Iki bisa nyegah kemungkinan bocor bahan bakar menyang silinder.

Mesthekake yen banyu lan endapan disiram kanthi rutin saka ngisor tank.

Kanggo tank lenga sing dipasang ing ngisor lemah, pompa banyu bisa digunakake kanggo ngeculake banyu saka ngisor tangki minyak kanthi rutin.

Ventilasi tank bisa ngeculake tekanan udara sing digawe kanthi ngisi bahan bakar lan nyegah vakum sajrone konsumsi bahan bakar.

2.2. Tangki bahan bakar tambahan (utawa tangki bahan bakar saben dina)

Tank minyak tambahan kudu ditambahake ing kasus ing ngisor iki.

Tangki lenga utama diselehake luwih saka 3,7m ing ngisor pompa bahan bakar mesin.

Tangki lenga utama diselehake luwih saka 15m adoh saka mesin.

Dhuwur tank utama ngluwihi dhuwure injektor mesin.

2.3.Pipa bahan bakar

Pipa bahan bakar kudu digawe saka wesi ireng.Nanging, kanggo pipa lenga cilik kanthi diameter pipa kurang saka 13mm, pipa tembaga bisa digunakake.Katup lan sambungan bisa digawe saka wesi utawa tembaga.Aja nggunakake kuningan (amarga ana seng).

Pipa bahan bakar kudu dipasang adoh saka sumber panas (kayata exhaust manifold lan turbocharger) kanggo ngindhari overheating bahan bakar lan bebaya potensial.Suhu maksimum sing mlebu ing nozzle bahan bakar mesin ora ngluwihi 66 ° C. saben 6 ° C ing ndhuwur suhu iki bakal nyuda daya nganti 1%.

Katup ora bakal digunakake ing pipa bali bahan bakar supaya ora ngrusak filter bahan bakar.Pipa bali lenga kudu mlebu ing ndhuwur tank.

Sambungan alus kudu diadopsi ing antarane mesin, pipa bahan bakar lan tangki minyak kanggo ngisolasi getaran.

Ing diameteripun saka lenga inlet lan bali pipo ngirim ora kurang saka ukuran antarmuka cocog ing engine.

Posisi instalasi saka tank lenga tambahan bakal nggawe tingkat lenga maksimum tank lenga luwih murah tinimbang dhuwur nozzle injeksi bahan bakar engine, supaya minangka kanggo ngindhari kamungkinan bocor bahan bakar kanggo silinder sak mati.

Tekanan njaba ing stopkontak bali bahan bakar mesin ora ngluwihi 27kpa.

2.4.Dasar tangki bahan bakar diesel generator

Konfigurasi standar seri Dingbo Power generator daya bisu kanthi daya kurang saka 440kw yaiku tangki bahan bakar sing bisa digunakake kanggo 8 jam operasi beban penuh unit, sing ana ing sangisore dhasar set generator lan wis dipasang ing set lengkap sadurunge ninggalake pabrik.

2.5. Tangki bahan bakar lemah

Kanggo nambah safety personel lan nyegah geni sing disebabake dening percikan elektrostatik internal nalika ngisi bahan bakar, tangki minyak utama lan tangki minyak tambahan kudu digarap.Tangki lenga dhasar bisa didhasarake karo set generator.

3. Sistem listrik lan kontrol

Kanggo mesthekake cahya, ventilasi lan konsumsi daya peralatan tambahan generator ing kamar mesin, sistem kontrol listrik independen kudu kasedhiya.

Daya lan cahya saka kamar mesin nganggo desain ngoper daya dual.

Simpen telung fase papat kabel 380V sumber daya utama, lan ngitung kapasitas miturut peralatan cocog ndhukung.

Mode generator metu: sambungan kabel utawa bis, lan arah metu bisa dipilih yen dibutuhake.

Garis kontrol unit: modbus, garis sinyal wiwitan remot lan garis sinyal sistem paralel.

Mungkin sampeyan uga seneng artikel ing ngisor iki:

Carane Instal Tangki Bahan Bakar Set Generator Diesel

Skills Ngirit bahan bakar saka Diesel Generator Set