Sistemul de evacuare a fumului și sistemul de combustibil al generatorului chinezesc

1.Sistem de evacuare a fumului

Compoziția sistemului:

Include în principal galeria de evacuare, turbocompresor, burduf, țeavă de evacuare de fum, amortizor etc.

1.1 Conexiune moale de evacuare.

Izolați greutatea țevii de evacuare aplicate motorului și absorbiți vibrațiile componentelor sistemului de evacuare.

1.2.Amortizor

Tip industrial (scădere de zgomot 12-18 dB)

Tip rezidențial (scădere de zgomot 18-25 dB)

Tip de eficiență ridicată (scădere de zgomot 25-35 dB)

1.3.Conducta de evacuare a fumului

Nu depășiți contrapresiunea admisibilă de evacuare a motorului.Excesiv contrapresiunea evacuarii va afecta performanța motorului, va reduce puterea motorului și va crește consumul de combustibil, temperatura de evacuare și emisiile.În general, contrapresiunea sistemului de evacuare este mai mică de jumătate din valoarea maximă admisă.

Izolați cel puțin 229 mm de materialele inflamabile din jur.

Capătul conductei de evacuare a fumului este tăiat oblic într-un unghi de 30 ° până la 45 °.

Preveniți pătrunderea apei de ploaie în sistemul de conducte.

1.4.Măsurarea contrapresiunii de evacuare.

De obicei, contrapresiunea de evacuare este măsurată la sarcina maximă nominală și la turația nominală a motorului.

Calculul contrapresiunii de evacuare

P = presiune inversă (KPa)

L = lungimea conductei de evacuare (m)

S = Densitatea aerului (kg/m3)

Q=Debit de gaze de evacuare (m3/min)

D = raza interioară a țevii (mm)

Ps=Căderea de presiune a amortizorului de zgomot / capac de ploaie（kPa）

2. Sistem de alimentare cu combustibil

În general, sistemul de alimentare cu combustibil constă dintr-un sistem de stocare a combustibilului, un sistem de livrare a combustibilului și un sistem de filtrare a combustibilului.

2.1. Rezervor de stocare a combustibilului diesel (rezervor principal)

Rezervorul principal este un rezervor mare pentru depozitarea combustibilului.Combustibilul este livrat de la rezervorul principal la un rezervor auxiliar mai mic sau direct la motor.

Rezervorul de ulei trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

Utilizați oțel cu conținut scăzut de carbon sau materiale de fier negru.Evitați îmbinările galvanizate, țevile și rezervoarele de ulei.

Rezervorul de ulei poate fi instalat deasupra sau sub sol, dar nivelul maxim de ulei nu trebuie să depășească înălțimea injectorului motorului.Acest lucru poate evita posibilitatea scurgerii de combustibil în cilindru.

Asigurați-vă că apa și sedimentele sunt scurse în mod regulat din partea de jos a rezervorului.

Pentru rezervorul de ulei instalat sub pământ, pompa de apă poate fi folosită pentru a evacua apa din fundul rezervorului de ulei în mod regulat.

Orificiul de aerisire al rezervorului poate elibera presiunea aerului generat de realimentare și poate preveni vidul în timpul consumului de combustibil.

2.2. Rezervor de combustibil auxiliar (sau rezervor de combustibil zilnic)

Rezervorul de ulei auxiliar trebuie adăugat în următoarele cazuri.

Rezervorul principal de ulei este plasat la mai mult de 3,7 m sub pompa de combustibil a motorului.

Rezervorul principal de ulei este amplasat la mai mult de 15 m de motor.

Înălțimea rezervorului principal depășește înălțimea injectorului motorului.

2.3.Conducta de combustibil

Conducta de combustibil ar trebui să fie din fier negru.Cu toate acestea, pentru țevile de ulei mici cu diametrul țevii mai mic de 13 mm, pot fi folosite țevi de cupru.Supapele și racordurile pot fi din fontă sau bronz.Nu folosiți alamă (pentru că conține zinc).

Conducta de combustibil trebuie instalată departe de sursele de căldură (cum ar fi galeria de evacuare și turbocompresorul) pentru a evita supraîncălzirea combustibilului și pericolele potențiale.Temperatura maximă care intră în duza de combustibil a motorului nu trebuie să depășească 66 ° C. la fiecare 6 ° C peste această valoare a temperaturii va reduce puterea cu 1%.

Supapele nu trebuie utilizate în conducta de retur de combustibil pentru a evita deteriorarea filtrului de combustibil.Conducta de retur de ulei trebuie să intre în partea de sus a rezervorului.

Se va adopta o conexiune moale între motor, conducta de combustibil și rezervorul de ulei pentru a izola vibrațiile.

Diametrul conductelor de admisie și retur a uleiului nu trebuie să fie mai mic decât dimensiunea interfeței corespunzătoare a motorului.

Poziția de instalare a rezervorului de ulei auxiliar va face ca nivelul maxim de ulei al rezervorului de ulei să fie mai mic decât înălțimea duzei de injecție a motorului, astfel încât să se evite posibilitatea scurgerii de combustibil în cilindru în timpul opririi.

Presiunea externă la ieșirea de retur a combustibilului motorului nu trebuie să depășească 27 kpa.

2.4.Baza rezervorului de combustibil inferior al generatorului diesel

Configurația standard a seriei Dingbo Power generator de curent silențios cu o putere mai mică de 440kw este un rezervor de combustibil care poate fi folosit pentru 8 ore de funcționare la sarcină maximă a unității, care se află sub baza grupului generator și a fost instalat într-un set complet înainte de a părăsi fabrica.

2.5.Pământul rezervorului de combustibil

Pentru a îmbunătăți siguranța personalului și pentru a preveni incendiile cauzate de scânteia electrostatică internă în timpul realimentării, atât rezervorul de ulei principal, cât și rezervorul de ulei auxiliar trebuie să fie împământate.Rezervorul de ulei de bază poate fi împământat cu grupul electrogen.

3. Sistem electric și de control

Pentru a asigura iluminarea, ventilația și consumul de energie al echipamentelor auxiliare ale generatorului din camera mașinilor, trebuie prevăzut un sistem de control electric independent.

Puterea și iluminarea camerei de mașini adoptă un design de comutare dublă a puterii.

Rezervați sursa de alimentare trifazată cu patru fire de 380 V și calculați capacitatea în funcție de echipamentul relevant.

Modul de ieșire al generatorului: conexiune prin cablu sau magistrală, iar direcția de ieșire poate fi selectată după cum este necesar.

Linia de control al unității: modbus, linia de semnal de pornire de la distanță și linia de semnal a sistemului paralel.

Poate că îți place și articolul de mai jos:

Cum se instalează rezervorul de combustibil al generatorului diesel

Abilități de economisire a combustibilului ale grupului generator diesel