Системаи ихроҷи дуд ва системаи сӯзишвории генератори чинӣ

1.Системаи ихроҷи дуд

Таркиби система:

Ба он асосан коллекторҳои ихроҷкунанда, турбокомпрессор, кулон, қубурҳои ихроҷи дуд, хомӯшкунанда ва ғайра дохил мешаванд.

1.1 Пайвасти мулоими ихроҷ.

Вазни қубури ихроҷкунандаи ба муҳаррик гузошташударо ҷудо кунед ва ларзиши ҷузъҳои системаи ихроҷро азхуд кунед.

1.2.Хомушкунак

Навъи саноатӣ (партофтани садо 12-18 дБ)

Навъи истиқоматӣ (камшавии садо 18-25 дБ)

Навъи самаранокии баланд (қати садо 25-35 дБ)

1.3.Қубури ихроҷи дуд

Фишори иҷозатдодашудаи бозгашти муҳаррикро зиёд накунед.Аз ҳад зиёд фишори бозгашти ихроҷ ба кори двигатель таъсир мерасонад, иктидори моторро кам мекунад ва сарфи сузишворй, харорати ихроч ва партовро зиёд мекунад.Умуман, фишори бозгашти системаи ихроҷ камтар аз нисфи арзиши ҳадди иҷозатдодашуда аст.

Ҳадди ақал 229 мм аз оташгирандаҳои атроф ҷудо кунед.

Дар охири қубур ихроҷи дуд аст, obliquely ба кунҷи аз 30 ° то 45 ° бурида.

Ба системаи қубурҳо ворид шудани оби боронро пешгирӣ кунед.

1.4 Андозагирии фишори бозгашти ихроҷ.

Одатан, фишори бозгашти ихроҷ дар ҳаҷми пурра ва суръати номиналии муҳаррик чен карда мешавад.

Ҳисоб кардани фишори бозгашти ихроҷ

P = фишори бозгашт（КПа）

L = дарозии қубури ихроҷ (м)

S = Зичии ҳаво (кг/м3)

Q = Ҷараёни гази ихроҷ (м3/дақ)

D = Радиуси дохилии қубур (мм)

Ps=Пастшавии фишори хомӯшкунанда / сарпӯши борон（кПа）

2. Системаи сӯзишворӣ

Умуман, системаи таъминоти сӯзишворӣ аз системаи нигоҳдории сӯзишворӣ, системаи интиқоли сӯзишворӣ ва системаи филтратсияи сӯзишворӣ иборат аст.

2.1.Баки нигоҳдории сӯзишвории дизелӣ (баки асосӣ)

Баки асосй зарфи калонест барои захира кардани сузишворй.Сӯзишворӣ аз баки асосӣ ба зарфи ёрирасони хурдтар ё бевосита ба муҳаррик дода мешавад.

Зарфҳои нафт бояд ба талаботи зерин ҷавобгӯ бошанд:

Аз пӯлоди карбон паст ё маводи оҳании сиёҳ истифода баред.Аз пайвандҳои галванӣ, қубурҳо ва зарфҳои нафт худдорӣ намоед.

Баки нафтро дар боло ё поёнтар аз замин насб кардан мумкин аст, аммо сатҳи максималии равған набояд аз баландии инжектори муҳаррик зиёд бошад.Ин метавонад аз эҳтимоли ба силиндр рехтани сӯзишворӣ пешгирӣ кунад.

Боварӣ ҳосил кунед, ки об ва таҳшин мунтазам аз қаъри зарф холӣ карда мешавад.

Барои зарфи нафт, ки дар зери замин насб карда шудааст, насоси обро истифода бурдан мумкин аст, ки обро аз қаъри зарфи нафт мунтазам холӣ кунад.

Шабакаи зарф метавонад фишори ҳаворо, ки ҳангоми сӯзишворӣ тавлид мешавад, раҳо кунад ва ҳангоми истеъмоли сӯзишворӣ вакуумро пешгирӣ кунад.

2.2.Баки сӯзишвории ёрирасон (ё зарфи сӯзишвории ҳаррӯза)

Дар ҳолатҳои зерин зарфи равғани ёрирасонро илова кардан лозим аст.

Баки асосии нафт дар зери насоси сӯзишвории муҳаррик зиёда аз 3,7 м ҷойгир шудааст.

Баки асосии нафт аз муҳаррик бештар аз 15 метр дуртар ҷойгир шудааст.

Баландии зарфи асосӣ аз баландии инжектори муҳаррик зиёд аст.

2.3.Қубури сӯзишворӣ

Қубури сӯзишворӣ бояд аз оҳани сиёҳ сохта шавад.Аммо, барои қубурҳои хурди нафтӣ, ки диаметри қубур камтар аз 13 мм аст, ба ҷои он қубурҳои мисиро истифода бурдан мумкин аст.Клапанҳо ва пайвастҳо метавонанд оҳан ё биринҷӣ бошанд.Аз биринҷ истифода набаред (зеро дар таркиби он руҳ мавҷуд аст).

Қубури сӯзишворӣ бояд аз манбаъҳои гармӣ (ба монанди коллекторҳои ихроҷкунанда ва турбокомпрессор) дур ҷойгир карда шавад, то аз ҳад зиёд гарм шудани сӯзишворӣ ва хатарҳои эҳтимолӣ пешгирӣ карда шавад.Ҳарорати максималии воридшаванда ба сопло сӯзишвории муҳаррик набояд аз 66 ° C зиёд бошад. Ҳар 6 ° C болотар аз ин арзиши ҳарорат қудратро 1% коҳиш медиҳад.

Дар лӯлаи баргардонидани сӯзишворӣ клапанҳо набояд истифода шаванд, то ки филтри сӯзишворӣ осеб надиҳад.Қубури баргардонидани нафт бояд ба болои зарф ворид шавад.

Барои ҷудо кардани ларзиш байни муҳаррик, қубури сӯзишворӣ ва зарфи нафт пайвасти нарм бояд қабул карда шавад.

Диаметри қубурҳои воридотӣ ва бозгашти нафт набояд аз андозаи мувофиқи интерфейси муҳаррик камтар бошад.

Мавқеи насби зарфи равғани ёрирасон бояд сатҳи ҳадди ниҳоии равғани зарфи нафтро аз баландии сопло барои сӯзишвории муҳаррик пасттар кунад, то ҳангоми хомӯш шудан аз имкони ба силиндр рехтани сӯзишворӣ пешгирӣ карда шавад.

Фишори беруна дар баромади бозгашти сӯзишвории муҳаррик набояд аз 27 кпа зиёд бошад.

2.4.Поёни зарфи сӯзишвории генератори дизелӣ

Конфигуратсияи стандартии силсилаи Dingbo Power генератори барқи хомӯш бо кувваи камтар аз 440 кВт зарфи сузишворй мебошад, ки онро барои 8 соат кори пурбор кор кардан мумкин аст, ки дар зери пояи агрегати генератор чойгир буда, пеш аз баромадан аз завод дар комплекти мукаммал гузошта шудааст.

2.5.Замини бакҳои сӯзишворӣ

Барои баланд бардоштани бехатарии кормандон ва пешгирии сӯхтор аз шарораи электростатикии дохилӣ ҳангоми сӯзишворӣ, ҳам баки асосии нафт ва ҳам баки равғани ёрирасон бояд ба замин пайваст карда шаванд.Баки нафти асосиро бо генератори ба замин пайваст кардан мумкин аст.

3. Системаи электрики ва идоракунй

Барои таъмини равшанӣ, вентилятсия ва истеъмоли қувваи таҷҳизоти ёрирасони генератор дар утоқи мошинсозӣ бояд системаи мустақили назорати барқ ​​таъмин карда шавад.

Қувва ва равшании утоқи мошин тарҳи коммутатории дугонаи барқро қабул мекунад.

Захираи сефазавии чор сими 380В бо қувваи барқ, ва иқтидори мувофиқи таҷҳизоти мувофиқро ҳисоб кунед.

Реҷаи баромади генератор: пайвасти кабел ё автобус ва самти баромадро мувофиқи зарурат интихоб кардан мумкин аст.

Хатти идоракунии воҳид: modbus, хати сигнали дурдаст ва хати сигнали системаи параллелӣ.

Шояд шумо низ мақолаи зеринро дӯст доред:

Чӣ тавр насб кардани зарфи сӯзишвории генератори дизелӣ

Маҳорати сарфаи сӯзишворӣ аз маҷмӯи генераторҳои дизелӣ