Røykeksosanlegg og drivstoffsystem til kinesisk generator

1. Røykeksosanlegg

Systemsammensetning:

Det inkluderer hovedsakelig eksosmanifold, turbolader, belg, røykeksosrør, lyddemper, etc.

1.1 Eksos myk tilkobling.

Isoler vekten av eksosrøret som er påført motoren og absorber vibrasjonen fra eksossystemets komponenter.

1.2.Lyddemper

Industriell type (støyfall 12-18 dB)

Boligtype (støyfall 18-25 dB)

Høyeffektiv type (støyfall 25-35 dB)

1.3.Røykeksosrør

Ikke overskrid det tillatte eksosmottrykket til motoren.Overflødig eksosmottrykk vil påvirke ytelsen til motoren, redusere kraften til motoren og øke drivstofforbruket, eksostemperaturen og utslippene.Generelt er mottrykket til eksosanlegget mindre enn halvparten av den maksimalt tillatte verdien.

Isoler minst 229 mm fra omkringliggende brennbare stoffer.

Enden av røykeksosrøret er skrått kuttet i en vinkel på 30 ° til 45 °.

Forhindre at regnvann kommer inn i rørsystemet.

1.4.Måling av eksosmottrykk.

Vanligvis måles eksosmottrykket ved nominell full belastning og nominell hastighet til motoren.

Beregning av eksosmottrykk

P=mottrykk（KPa）

L=lengde på eksosrør（m）

S=lufttetthet (kg/m3)

Q = Eksosstrøm (m3/min)

D = indre radius av røret (mm)

Ps=Trykkfall av lyddemper/regntrekk（kPa）

2. Drivstoffsystem

Vanligvis består drivstofftilførselssystemet av drivstofflagringssystem, drivstoffleveringssystem og drivstofffiltreringssystem.

2.1. Lagertank for diesel (hovedtank)

Hovedtanken er en stor tank for oppbevaring av drivstoff.Drivstoff leveres fra hovedtanken til en mindre hjelpetank eller direkte til motoren.

Oljetanken må oppfylle følgende krav:

Bruk lavkarbonstål eller svarte jernmaterialer.Unngå galvaniserte skjøter, rør og oljetanker.

Oljetanken kan installeres over eller under bakken, men det maksimale oljenivået bør ikke overstige høyden på motorinjektoren.Dette kan unngå muligheten for drivstofflekkasje til sylinderen.

Sørg for at vann og sediment regelmessig dreneres fra bunnen av tanken.

For oljetanken installert under bakken, kan vannpumpen brukes til å tømme vannet fra bunnen av oljetanken regelmessig.

Tankventilen kan frigjøre lufttrykket som genereres ved tanking og forhindre vakuum under drivstofforbruk.

2.2. Ekstra drivstofftank (eller daglig drivstofftank)

Den ekstra oljetanken må legges til i følgende tilfeller.

Hovedoljetanken er plassert mer enn 3,7 m under motorens drivstoffpumpe.

Hovedoljetanken er plassert mer enn 15 meter unna motoren.

Høyden på hovedtanken overstiger høyden på motorinjektoren.

2.3.Drivstoffrør

Drivstoffrøret skal være laget av svart jern.For små oljerør med rørdiameter mindre enn 13mm kan imidlertid kobberrør brukes i stedet.Ventiler og koblinger kan være støpejern eller bronse.Ikke bruk messing (fordi den inneholder sink).

Drivstoffrøret skal installeres vekk fra varmekilder (som eksosmanifold og turbolader) for å unngå overoppheting av drivstoff og potensielle farer.Den maksimale temperaturen som kommer inn i motorens drivstoffmunnstykke skal ikke overstige 66 ° C. hver 6 ° C over denne temperaturverdien vil redusere effekten med 1 %.

Ventiler skal ikke brukes i drivstoffreturrøret for å unngå skade på drivstoffilteret.Oljereturrøret skal inn i toppen av tanken.

Myk kobling skal brukes mellom motor, drivstoffrør og oljetank for å isolere vibrasjoner.

Diameteren på oljeinntaks- og returrørene skal ikke være mindre enn den tilsvarende grensesnittstørrelsen på motoren.

Installasjonsposisjonen til hjelpeoljetanken skal gjøre det maksimale oljenivået til oljetanken lavere enn høyden på motorens drivstoffinnsprøytningsdyse, for å unngå muligheten for drivstofflekkasje til sylinderen under avstengning.

Det ytre trykket ved returutløpet av motordrivstoff skal ikke overstige 27kpa.

2.4.Base bunn drivstofftank på diesel generator

Standardkonfigurasjonen til Dingbo Power-serien stille strømgenerator med effekt mindre enn 440kw er en drivstofftank som kan brukes til 8 timers fullastdrift av enheten, som er plassert under bunnen av generatorsettet og har blitt installert i et komplett sett før den forlater fabrikken.

2.5.Brennstofftank jord

For å forbedre personellsikkerheten og forhindre brann forårsaket av intern elektrostatisk gnist under påfylling, må både hovedoljetanken og hjelpeoljetanken jordes.Basisoljetanken kan jordes med generatorsettet.

3. Elektrisk og kontrollsystem

For å sikre belysning, ventilasjon og strømforbruk til generatorens tilleggsutstyr i maskinrommet, må det leveres et uavhengig elektrisk kontrollsystem

Kraften og belysningen til maskinrommet vedtar dobbel strømbryterdesign.

Reserver trefase fireleder 380V nettstrømforsyning, og beregn kapasiteten i henhold til relevant utstyr.

Utgående modus for generator: kabel- eller busstilkobling, og utgående retning kan velges etter behov.

Enhetskontrolllinje: modbus, fjernstartsignallinje og signallinje for parallellsystem.

Kanskje du også liker artikkelen nedenfor:

Hvordan installere drivstofftanken til dieselgeneratorsettet

Drivstoffsparende ferdigheter til dieselgeneratorsett