Ķīniešu ģeneratora dūmu izplūdes sistēma un degvielas sistēma

1.Dūmu izplūdes sistēma

Sistēmas sastāvs:

Tas galvenokārt ietver izplūdes kolektoru, turbokompresoru, silfonus, dūmu izplūdes cauruli, trokšņa slāpētāju utt.

1.1 Izplūdes mīkstais savienojums.

Izolējiet dzinējam pieliktās izplūdes caurules svaru un absorbējiet izplūdes sistēmas komponentu vibrācijas.

1.2.Klusinātājs

Rūpnieciskais tips (trokšņa kritums 12-18 dB)

Dzīvojamais tips (trokšņa kritums 18-25 dB)

Augstas efektivitātes tips (trokšņa kritums 25-35 dB)

1.3.Dūmu izplūdes caurule

Nepārsniedziet pieļaujamo dzinēja izplūdes pretspiedienu.Pārmērīga izplūdes pretspiediens ietekmēs dzinēja veiktspēju, samazinās dzinēja jaudu un palielinās degvielas patēriņš, izplūdes gāzu temperatūra un emisijas.Parasti izplūdes sistēmas pretspiediens ir mazāks par pusi no maksimāli pieļaujamās vērtības.

Izolējiet vismaz 229 mm no apkārtējiem uzliesmojošiem materiāliem.

Dūmu izplūdes caurules galu slīpi sagriež 30 ° līdz 45 ° leņķī.

Novērst lietus ūdens iekļūšanu cauruļvadu sistēmā.

1.4.Izplūdes pretspiediena mērīšana.

Parasti izplūdes pretspiedienu mēra pie nominālās pilnas slodzes un dzinēja nominālā ātruma.

Izplūdes pretspiediena aprēķins

P = pretspiediens (KPa)

L = izplūdes caurules garums (m)

S = gaisa blīvums (kg/m3)

Q = izplūdes gāzu plūsma (m3/min)

D = caurules iekšējais rādiuss (mm)

Ps = trokšņa slāpētāja / lietus pārsega spiediena kritums (kPa)

2. Degvielas sistēma

Parasti degvielas padeves sistēma sastāv no degvielas uzglabāšanas sistēmas, degvielas padeves sistēmas un degvielas filtrēšanas sistēmas.

2.1. Dīzeļdegvielas uzglabāšanas tvertne (galvenā tvertne)

Galvenā tvertne ir liela tvertne degvielas uzglabāšanai.Degviela tiek piegādāta no galvenās tvertnes uz mazāku papildu tvertni vai tieši uz dzinēju.

Eļļas tvertnei jāatbilst šādām prasībām:

Izmantojiet zema oglekļa tērauda vai melnā dzelzs materiālus.Izvairieties no cinkotiem savienojumiem, caurulēm un eļļas tvertnēm.

Eļļas tvertni var uzstādīt virs vai zem zemes, taču maksimālais eļļas līmenis nedrīkst pārsniegt dzinēja inžektora augstumu.Tas var novērst degvielas noplūdes iespēju cilindrā.

Nodrošiniet, lai ūdens un nosēdumi regulāri tiktu izvadīti no tvertnes apakšas.

Eļļas tvertnei, kas uzstādīta zem zemes, ūdens sūkni var izmantot, lai regulāri izvadītu ūdeni no eļļas tvertnes apakšas.

Tvertnes ventilācijas atvere var atbrīvot gaisa spiedienu, ko rada degvielas uzpildīšana, un novērst vakuumu degvielas patēriņa laikā.

2.2. Papildu degvielas tvertne (vai ikdienas degvielas tvertne)

Papildu eļļas tvertne ir jāpievieno šādos gadījumos.

Galvenā eļļas tvertne atrodas vairāk nekā 3,7 m zem dzinēja degvielas sūkņa.

Galvenā eļļas tvertne ir novietota vairāk nekā 15 m attālumā no dzinēja.

Galvenās tvertnes augstums pārsniedz dzinēja inžektora augstumu.

2.3.Degvielas caurule

Degvielas caurulei jābūt izgatavotai no melna dzelzs.Tomēr mazām eļļas caurulēm, kuru caurules diametrs ir mazāks par 13 mm, tā vietā var izmantot vara caurules.Vārsti un savienojumi var būt čuguna vai bronzas.Neizmantojiet misiņu (jo tas satur cinku).

Degvielas caurule jāuzstāda tālāk no siltuma avotiem (piemēram, izplūdes kolektora un turbokompresora), lai izvairītos no degvielas pārkaršanas un iespējamiem apdraudējumiem.Maksimālā temperatūra, kas nonāk dzinēja degvielas sprauslā, nedrīkst pārsniegt 66 ° C. ik pēc 6 ° C virs šīs temperatūras vērtības samazināsies jauda par 1%.

Degvielas atgaitas cauruļvadā nedrīkst izmantot vārstus, lai izvairītos no degvielas filtra bojājumiem.Eļļas atgaitas caurulei jāievada tvertnes augšpusē.

Lai izolētu vibrāciju, starp dzinēju, degvielas cauruli un eļļas tvertni ir jāizmanto mīksts savienojums.

Eļļas ieplūdes un atgaitas cauruļu diametrs nedrīkst būt mazāks par atbilstošo motora saskarnes izmēru.

Papildu eļļas tvertnes uzstādīšanas pozīcija nodrošina, ka eļļas tvertnes maksimālais eļļas līmenis ir zemāks par dzinēja degvielas iesmidzināšanas sprauslas augstumu, lai izvairītos no degvielas noplūdes cilindrā izslēgšanas laikā.

Ārējais spiediens pie motora degvielas atgaitas izplūdes nedrīkst pārsniegt 27 kpa.

2.4.Dīzeļa ģeneratora apakšējā apakšējā degvielas tvertne

Dingbo Power sērijas standarta konfigurācija kluss strāvas ģenerators ar jaudu mazāku par 440kw ir 8h agregāta pilnai slodzei izmantojama degvielas tvertne, kas atrodas zem ģeneratora komplekta pamatnes un ir uzstādīta pilnā komplektācijā pirms izvešanas no rūpnīcas.

2.5.Degvielas tvertnes zemējums

Lai uzlabotu personāla drošību un novērstu ugunsgrēku, ko izraisa iekšējā elektrostatiskā dzirkstele degvielas uzpildes laikā, gan galvenā eļļas tvertne, gan palīgeļļas tvertne ir jāiezemē.Bāzes eļļas tvertni var iezemēt ar ģeneratora komplektu.

3. Elektriskā un vadības sistēma

Lai nodrošinātu ģeneratora palīgiekārtu apgaismojumu, ventilāciju un elektroenerģijas patēriņu mašīntelpā, ir jānodrošina neatkarīga elektriskā vadības sistēma

Mašīntelpas jauda un apgaismojums izmanto divkāršu jaudas pārslēgšanas dizainu.

Rezervējiet trīsfāzu četru vadu 380 V tīkla barošanas avotu un aprēķiniet jaudu atbilstoši atbilstošajam atbalsta aprīkojumam.

Ģeneratora izejošais režīms: kabeļa vai kopnes savienojums, un izejošo virzienu var izvēlēties pēc vajadzības.

Ierīces vadības līnija: modbus, tālvadības starta signāla līnija un paralēlās sistēmas signāla līnija.

Varbūt jums patīk arī zemāk esošais raksts:

Kā uzstādīt dīzeļdegvielas ģeneratora komplekta degvielas tvertni

Degvielas taupīšanas prasmes dīzeļa ģeneratoru komplektā