Kínai generátor füstelvezető rendszere és üzemanyagrendszere

1. Füst elvezető rendszer

A rendszer összetétele:

Főleg kipufogócsonkot, turbófeltöltőt, fújtatót, füstelvezető csövet, hangtompítót stb.

1.1 Kipufogó lágy csatlakozás.

Válassza le a kipufogócső motorra ható súlyát, és nyelje el a kipufogórendszer alkatrészeinek vibrációját.

1.2.Hangtompító

Ipari típus (zajcsökkenés 12-18 dB)

Lakossági típus (zajcsökkenés 18-25 dB)

Nagy hatékonyságú típus (zajcsökkenés 25-35 dB)

1.3.Füst elvezető cső

Ne lépje túl a motor megengedett kipufogógáz-ellennyomását.Túlzott kilépési ellennyomás hatással lesz a motor teljesítményére, csökkenti a motor teljesítményét és növeli az üzemanyag-fogyasztást, a kipufogógáz hőmérsékletét és a károsanyag-kibocsátást.Általában a kipufogórendszer ellennyomása kisebb, mint a megengedett legnagyobb érték fele.

Legalább 229 mm-re szigetelje el a környező gyúlékony anyagoktól.

A füstelvezető cső vége ferdén van vágva 30 ° és 45 ° közötti szögben.

Kerülje el az esővíz bejutását a csőrendszerbe.

1.4. A kipufogórendszer ellennyomásának mérése.

Általában a kipufogó-ellennyomást a motor névleges teljes terhelésénél és névleges fordulatszámánál mérik.

A kipufogógáz ellennyomásának kiszámítása

P = ellennyomás (KPa)

L = kipufogócső hossza (m)

S = levegő sűrűsége (kg/m3)

Q = kipufogógáz áramlás (m3/perc)

D = a cső belső sugara (mm)

Ps = a hangtompító / esővédő nyomásesése (kPa)

2. Üzemanyagrendszer

Általában az üzemanyag-ellátó rendszer üzemanyagtároló rendszerből, üzemanyag-ellátó rendszerből és üzemanyagszűrő rendszerből áll.

2.1. Dízel üzemanyag tárolótartály (főtartály)

A fő tartály egy nagy tartály az üzemanyag tárolására.Az üzemanyag a főtartályból egy kisebb segédtartályba vagy közvetlenül a motorba kerül.

Az olajtartálynak meg kell felelnie a következő követelményeknek:

Használjon alacsony széntartalmú acélt vagy feketevas anyagokat.Kerülje a horganyzott csatlakozásokat, csöveket és olajtartályokat.

Az olajtartály felszerelhető a talaj fölé vagy alá, de a maximális olajszint nem haladhatja meg a motor befecskendező szelepének magasságát.Ezzel elkerülhető, hogy az üzemanyag a hengerbe szivárogjon.

Gondoskodjon arról, hogy a víz és az üledék rendszeresen kiürüljön a tartály aljáról.

A föld alá szerelt olajtartálynál a vízszivattyúval rendszeresen ki lehet engedni a vizet az olajtartály aljáról.

A tartály szellőzőnyílása ki tudja engedni a tankolás során keletkező légnyomást, és megakadályozza a vákuumot az üzemanyag-fogyasztás során.

2.2. Kiegészítő üzemanyagtartály (vagy napi üzemanyagtartály)

A kiegészítő olajtartályt a következő esetekben kell hozzáadni.

A fő olajtartály több mint 3,7 méterrel a motor üzemanyag-szivattyúja alatt található.

A fő olajtartály több mint 15 m-re van a motortól.

A fő tartály magassága meghaladja a motor befecskendező szelepének magasságát.

2.3.Üzemanyagcső

Az üzemanyagcsőnek fekete vasból kell lennie.A 13 mm-nél kisebb csőátmérőjű kis olajcsövekhez azonban rézcsövek is használhatók.A szelepek és csatlakozások lehetnek öntöttvas vagy bronz.Ne használjon sárgarezet (mert cinket tartalmaz).

A tüzelőanyag-csövet hőforrásoktól (például kipufogócsonktól és turbófeltöltőtől) távol kell elhelyezni, hogy elkerüljük az üzemanyag túlmelegedését és a lehetséges veszélyeket.A motor tüzelőanyag-fúvókájába belépő maximális hőmérséklet nem haladhatja meg a 66 °C-ot. A hőmérsékleti érték felett minden 6 °C-kal a teljesítmény 1%-kal csökken.

A tüzelőanyag-visszavezető csőben nem szabad szelepeket használni, hogy elkerüljük az üzemanyagszűrő károsodását.Az olajvisszavezető csőnek a tartály tetejébe kell belépnie.

Lágy kapcsolatot kell alkalmazni a motor, az üzemanyagcső és az olajtartály között a vibráció elszigetelése érdekében.

Az olaj bemeneti és visszatérő csövek átmérője nem lehet kisebb, mint a motor megfelelő interfész mérete.

A segédolajtartály beépítési helyzetének az olajtartály maximális olajszintjét alacsonyabbra kell helyeznie, mint a motor tüzelőanyag-befecskendező fúvóka magassága, hogy elkerülhető legyen az üzemanyag szivárgása a hengerbe a leállítás során.

A motor tüzelőanyagának visszatérő kimeneténél a külső nyomás nem haladhatja meg a 27 kpa-t.

2.4.A dízelgenerátor alsó alsó üzemanyagtartálya

A Dingbo Power sorozat standard konfigurációja csendes áramfejlesztő 440kw-nál kisebb teljesítménnyel az egység 8 órás teljes terhelésű üzemére használható üzemanyagtartály, mely a generátor készlet alja alatt található és a gyárból való kilépés előtt komplett készletben került beépítésre.

2.5. Üzemanyagtartály földelése

A személyzet biztonságának növelése és a tankolás során a belső elektrosztatikus szikra által okozott tűz megelőzése érdekében a fő olajtartályt és a kiegészítő olajtartályt is földelni kell.Az alapolajtartály a generátorkészlettel földelhető.

3. Elektromos és vezérlőrendszer

A gépteremben a generátor segédberendezések világításának, szellőzésének és áramfelvételének biztosítására önálló elektromos vezérlőrendszert kell biztosítani.

A gépterem teljesítménye és világítása kettős teljesítménykapcsolós kialakítást alkalmaz.

Tartsa le a háromfázisú, négy vezetékes 380 V-os hálózati tápegységet, és számítsa ki a kapacitást a támogató berendezés szerint.

A generátor kimenő módja: kábel vagy busz csatlakozás, a kimenő irány igény szerint választható.

Egységvezérlő vonal: modbusz, távindító jelvezeték és párhuzamos rendszer jelvezetéke.

Talán az alábbi cikk is tetszik:

A dízelgenerátor készlet üzemanyagtartályának beszerelése

A dízelgenerátor készlet üzemanyag-takarékossági ismeretei