Røgudstødningssystem og brændstofsystem af kinesisk generator

1.Røgudstødningssystem

Systemsammensætning:

Det omfatter hovedsageligt udstødningsmanifold, turbolader, bælge, røgudstødningsrør, lyddæmper osv.

1.1 Udstødning blød tilslutning.

Isoler vægten af ​​udstødningsrøret påført motoren og absorber vibrationerne fra udstødningssystemets komponenter.

1.2.Lyddæmper

Industriel type (støjfald 12-18 dB)

Boligtype (støjfald 18-25 dB)

Højeffektiv type (støjfald 25-35 dB)

1.3.Røgudstødningsrør

Overskrid ikke motorens tilladte udstødningsmodtryk.Overdreven udstødningsmodtryk vil påvirke motorens ydeevne, reducere motorens effekt og øge brændstofforbruget, udstødningstemperaturen og emissionen.Generelt er modtrykket i udstødningssystemet mindre end halvdelen af ​​den maksimalt tilladte værdi.

Isoler mindst 229 mm fra omgivende brændbare stoffer.

Enden af ​​røgudstødningsrøret skæres skråt i en vinkel på 30 ° til 45 °.

Undgå at regnvand trænger ind i rørsystemet.

1.4.Måling af udstødningsmodtryk.

Normalt måles udstødningsmodtrykket ved motorens nominelle fuld belastning og nominelle hastighed.

Beregning af udstødningsmodtryk

P=modtryk（KPa）

L=længde af udstødningsrør（m）

S=Luftdensitet (kg/m3)

Q = Udstødningsgas flow (m3/min)

D=Indre radius af røret (mm)

Ps=Trykfald af lyddæmper/regnslag（kPa）

2. Brændstofsystem

Generelt består brændstofforsyningssystemet af brændstofopbevaringssystem, brændstoftilførselssystem og brændstoffiltreringssystem.

2.1. Dieselbrændstoflagertank (hovedtank)

Hovedtanken er en stor tank til opbevaring af brændstof.Brændstof leveres fra hovedtanken til en mindre hjælpetank eller direkte til motoren.

Olietanken skal opfylde følgende krav:

Brug materialer med lavt kulstofindhold eller sort jern.Undgå galvaniserede samlinger, rør og olietanke.

Olietanken kan installeres over eller under jorden, men det maksimale olieniveau bør ikke overstige motorinjektorens højde.Dette kan undgå muligheden for brændstoflækage til cylinderen.

Sørg for, at vand og sediment regelmæssigt drænes fra bunden af ​​tanken.

For olietanken installeret under jorden kan vandpumpen bruges til at udlede vandet fra bunden af ​​olietanken regelmæssigt.

Tankventilen kan frigive det lufttryk, der genereres ved tankning og forhindre vakuum under brændstofforbrug.

2.2. Hjælpebrændstoftank (eller daglig brændstoftank)

Den ekstra olietank skal tilføjes i følgende tilfælde.

Hovedolietanken er placeret mere end 3,7 m under motorens brændstofpumpe.

Hovedolietanken er placeret mere end 15 m væk fra motoren.

Højden af ​​hovedtanken overstiger højden af ​​motorinjektoren.

2.3.Brændstofrør

Brændstofrøret skal være lavet af sort jern.Til små olierør med rørdiameter mindre end 13 mm kan der dog i stedet anvendes kobberrør.Ventiler og tilslutninger kan være støbejern eller bronze.Brug ikke messing (fordi det indeholder zink).

Brændstofrøret skal installeres væk fra varmekilder (såsom udstødningsmanifold og turbolader) for at undgå overophedning af brændstof og potentielle farer.Den maksimale temperatur, der kommer ind i motorens brændstofdyse må ikke overstige 66 ° C. hver 6 ° C over denne temperaturværdi vil reducere effekten med 1 %.

Ventiler må ikke anvendes i brændstofreturrørledningen for at undgå beskadigelse af brændstoffilteret.Oliereturrøret skal ind i toppen af ​​tanken.

Der skal etableres en blød forbindelse mellem motor, brændstofrør og olietank for at isolere vibrationer.

Diameteren af ​​olieindløbs- og returrør må ikke være mindre end den tilsvarende grænsefladestørrelse på motoren.

Installationspositionen af ​​hjælpeolietanken skal gøre olietankens maksimale olieniveau lavere end højden af ​​motorens brændstofindsprøjtningsdyse for at undgå muligheden for brændstoflækage til cylinderen under nedlukning.

Det ydre tryk ved returudløbet af motorbrændstof må ikke overstige 27 kpa.

2.4.Brændstoftank i bund på dieselgenerator

Standardkonfigurationen af ​​Dingbo Power-serien lydløs strømgenerator med effekt mindre end 440kw er en brændstoftank, der kan bruges til 8 timers fuld belastning af enheden, som er placeret under bunden af ​​generatorsættet og er blevet installeret i et komplet sæt, inden den forlader fabrikken.

2.5.Brændstoftank jord

For at forbedre personalesikkerheden og forhindre brand forårsaget af intern elektrostatisk gnist under tankning, skal både hovedolietanken og hjælpeolietanken være jordet.Basisolietanken kan jordes med generatorsættet.

3. El- og kontrolsystem

For at sikre belysning, ventilation og strømforbrug af generatorens hjælpeudstyr i maskinrummet, skal der forefindes et uafhængigt elektrisk styresystem

Kraften og belysningen i maskinrummet vedtager dobbelt strømkoblingsdesign.

Reserve trefaset fireleder 380V netstrømforsyning, og beregn kapaciteten i henhold til det understøttende relevante udstyr.

Generatorens udgående tilstand: kabel- eller busforbindelse, og udgående retning kan vælges efter behov.

Enhedskontrollinje: modbus, fjernstartsignallinje og signallinje for parallelsystem.

Måske kan du også lide nedenstående artikel:

Sådan installeres brændstoftank på dieselgeneratorsæt

Brændstofbesparende færdigheder i dieselgeneratorsæt