Sistema d'escapament de fums i sistema de combustible del generador xinès

1.Sistema d'escapament de fums

Composició del sistema:

Inclou principalment col·lector d'escapament, turbocompressor, manxa, tub d'escapament de fum, silenciador, etc.

1.1 Connexió suau d'escapament.

Aïllar el pes del tub d'escapament aplicat al motor i absorbir la vibració dels components del sistema d'escapament.

1.2.Silenciador

Tipus industrial (caiguda de soroll 12-18 dB)

Tipus residencial (caiguda de soroll 18-25 dB)

Tipus d'alta eficiència (caiguda de soroll 25-35 dB)

1.3.Tub d'escapament de fums

No supereu la contrapressió permesa d'escapament del motor.Excessiu contrapressió d'escapament afectarà el rendiment del motor, reduirà la potència del motor i augmentarà el consum de combustible, la temperatura d'escapament i les emissions.En general, la contrapressió del sistema d'escapament és inferior a la meitat del valor màxim permès.

Aïllar almenys 229 mm dels inflamables circumdants.

L'extrem del tub d'escapament de fum es talla obliquament en un angle de 30 ° a 45 °.

Evitar que l'aigua de pluja entri al sistema de canonades.

1.4.Mesura de la contrapressió d'escapament.

Normalment, la contrapressió d'escapament es mesura a la càrrega completa nominal i la velocitat nominal del motor.

Càlcul de la contrapressió d'escapament

P = contrapressió (KPa)

L = longitud del tub d'escapament (m)

S = densitat de l'aire (kg/m3)

Q = Flux de gas d'escapament (m3/min)

D = radi interior de la canonada (mm)

Ps = Caiguda de pressió del silenciador / coberta de pluja (kPa)

2. Sistema de combustible

En general, el sistema de subministrament de combustible consta d'un sistema d'emmagatzematge de combustible, un sistema de lliurament de combustible i un sistema de filtració de combustible.

2.1. Dipòsit d'emmagatzematge de combustible dièsel (dipòsit principal)

El dipòsit principal és un gran dipòsit per emmagatzemar combustible.El combustible es lliura des del dipòsit principal a un dipòsit auxiliar més petit o directament al motor.

El dipòsit d'oli ha de complir els requisits següents:

Utilitzeu materials d'acer baix en carboni o ferro negre.Eviteu juntes galvanitzades, canonades i dipòsits d'oli.

El dipòsit d'oli es pot instal·lar per sobre o per sota del terra, però el nivell màxim d'oli no ha de superar l'alçada de l'injector del motor.Això pot evitar la possibilitat de fuites de combustible al cilindre.

Assegureu-vos que l'aigua i els sediments es drenen regularment del fons del dipòsit.

Per al dipòsit d'oli instal·lat sota terra, la bomba d'aigua es pot utilitzar per descarregar l'aigua de la part inferior del dipòsit d'oli regularment.

La ventilació del dipòsit pot alliberar la pressió d'aire generada per repostar i evitar el buit durant el consum de combustible.

2.2. Dipòsit de combustible auxiliar (o dipòsit de combustible diari)

Cal afegir el dipòsit d'oli auxiliar en els casos següents.

El dipòsit d'oli principal es troba a més de 3,7 m per sota de la bomba de combustible del motor.

El dipòsit principal d'oli es troba a més de 15 m de distància del motor.

L'alçada del dipòsit principal supera l'alçada de l'injector del motor.

2.3.Tub de combustible

La canonada de combustible ha de ser de ferro negre.Tanmateix, per a canonades d'oli petites amb un diàmetre de canonada inferior a 13 mm, es poden utilitzar tubs de coure.Les vàlvules i connexions poden ser de ferro colat o de bronze.No utilitzeu llautó (perquè conté zinc).

La canonada de combustible s'ha d'instal·lar lluny de fonts de calor (com ara el col·lector d'escapament i el turbocompressor) per evitar el sobreescalfament del combustible i els perills potencials.La temperatura màxima que entra al broquet de combustible del motor no ha de superar els 66 ° C. cada 6 ° C per sobre d'aquest valor de temperatura reduirà la potència en un 1%.

No s'han d'utilitzar vàlvules a la canonada de retorn de combustible per evitar danys al filtre de combustible.El tub de retorn d'oli ha d'entrar a la part superior del dipòsit.

S'ha d'adoptar una connexió suau entre el motor, la canonada de combustible i el dipòsit d'oli per aïllar les vibracions.

El diàmetre de les canonades d'entrada i retorn d'oli no ha de ser inferior a la mida de la interfície corresponent al motor.

La posició d'instal·lació del dipòsit d'oli auxiliar ha de fer que el nivell màxim d'oli del dipòsit d'oli sigui inferior a l'altura del broquet d'injecció de combustible del motor, per evitar la possibilitat de fuites de combustible al cilindre durant l'aturada.

La pressió externa a la sortida de retorn del combustible del motor no ha de superar els 27 kpa.

2.4.Dipòsit de combustible inferior de la base del generador dièsel

La configuració estàndard de la sèrie Dingbo Power generador d'energia silenciós amb una potència inferior a 440kw és un dipòsit de combustible que es pot utilitzar durant 8 hores de funcionament a plena càrrega de la unitat, que es troba sota la base del grup electrògen i s'ha instal·lat en un conjunt complet abans de sortir de fàbrica.

2.5.Terra del dipòsit de combustible

Per tal de millorar la seguretat del personal i prevenir l'incendi causat per l'espurna electrostàtica interna durant l'aprovisionament, tant el dipòsit d'oli principal com el dipòsit d'oli auxiliar han d'estar connectats a terra.El dipòsit d'oli base es pot connectar a terra amb el grup electrògen.

3. Sistema elèctric i de control

Per tal de garantir la il·luminació, la ventilació i el consum d'energia dels equips auxiliars del generador a la sala de màquines, s'ha de proporcionar un sistema de control elèctric independent.

La potència i la il·luminació de la sala de màquines adopten un disseny de commutació de doble potència.

Reserveu una font d'alimentació trifàsica de quatre fils de 380 V i calculeu la capacitat segons l'equip rellevant de suport.

Mode de sortida del generador: connexió per cable o bus, i la direcció de sortida es pot seleccionar segons sigui necessari.

Línia de control de la unitat: modbus, línia de senyal d'arrencada remota i línia de senyal del sistema paral·lel.

Potser també us agrada l'article següent:

Com instal·lar el dipòsit de combustible del grup electrògen dièsel

Habilitats d'estalvi de combustible del grup electrògen dièsel