Σύστημα εξάτμισης καπνού και σύστημα καυσίμου κινεζικής γεννήτριας

1.Σύστημα εξάτμισης καπνού

Σύνθεση συστήματος:

Περιλαμβάνει κυρίως πολλαπλή εξαγωγής, στροβιλοσυμπιεστή, φυσούνα, σωλήνα εξάτμισης καπνού, σιγαστήρα κ.λπ.

1.1 Μαλακή σύνδεση εξάτμισης.

Απομονώστε το βάρος του σωλήνα εξάτμισης που εφαρμόζεται στον κινητήρα και απορροφήστε τους κραδασμούς των εξαρτημάτων του συστήματος εξάτμισης.

1.2.Σιγαστήρας

Βιομηχανικός τύπος (πτώση θορύβου 12-18 dB)

Τύπος κατοικίας (πτώση θορύβου 18-25 dB)

Τύπος υψηλής απόδοσης (πτώση θορύβου 25-35 dB)

1.3.Σωλήνας εξαγωγής καπνού

Μην υπερβαίνετε την επιτρεπόμενη αντίθλιψη καυσαερίων του κινητήρα.Υπερβολικό αντίθλιψη καυσαερίων θα επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα, θα μειώσει την ισχύ του κινητήρα και θα αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου, τη θερμοκρασία των καυσαερίων και τις εκπομπές ρύπων.Γενικά, η αντίθλιψη του συστήματος εξάτμισης είναι μικρότερη από το ήμισυ της μέγιστης επιτρεπόμενης τιμής.

Απομονώστε τουλάχιστον 229 mm από τα γύρω εύφλεκτα.

Το άκρο του σωλήνα εξαγωγής καπνού κόβεται λοξά σε γωνία 30 ° έως 45 °.

Αποτρέψτε την είσοδο του βρόχινου νερού στο σύστημα σωληνώσεων.

1.4.Μέτρηση αντίθλιψης καυσαερίων.

Συνήθως, η αντίθλιψη των καυσαερίων μετριέται με το ονομαστικό πλήρες φορτίο και την ονομαστική ταχύτητα του κινητήρα.

Υπολογισμός αντίθλιψης καυσαερίων

P = αντίθλιψη (KPa)

L=μήκος σωλήνα εξάτμισης (m)

S=Πυκνότητα αέρα (kg/m3)

Q=Ροή καυσαερίων (m3/min)

D=Εσωτερική ακτίνα σωλήνα (mm)

Ps=Πτώση πίεσης σιγαστήρα / καλύμματος βροχής (kPa)

2. Σύστημα καυσίμου

Γενικά, το σύστημα παροχής καυσίμου αποτελείται από σύστημα αποθήκευσης καυσίμου, σύστημα παροχής καυσίμου και σύστημα φιλτραρίσματος καυσίμου.

2.1. Δεξαμενή αποθήκευσης καυσίμου ντίζελ (κύρια δεξαμενή)

Η κύρια δεξαμενή είναι μια μεγάλη δεξαμενή για την αποθήκευση καυσίμου.Το καύσιμο παραδίδεται από την κύρια δεξαμενή σε μια μικρότερη βοηθητική δεξαμενή ή απευθείας στον κινητήρα.

Η δεξαμενή λαδιού πρέπει να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις:

Χρησιμοποιήστε χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα ή υλικά μαύρου σιδήρου.Αποφύγετε τους γαλβανισμένους αρμούς, τους σωλήνες και τις δεξαμενές λαδιού.

Η δεξαμενή λαδιού μπορεί να εγκατασταθεί πάνω ή κάτω από το έδαφος, αλλά η μέγιστη στάθμη λαδιού δεν πρέπει να υπερβαίνει το ύψος του μπεκ ψεκασμού του κινητήρα.Αυτό μπορεί να αποφύγει την πιθανότητα διαρροής καυσίμου στον κύλινδρο.

Βεβαιωθείτε ότι το νερό και τα ιζήματα αποστραγγίζονται τακτικά από τον πυθμένα της δεξαμενής.

Για τη δεξαμενή λαδιού που είναι εγκατεστημένη κάτω από το έδαφος, η αντλία νερού μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την τακτική απόρριψη του νερού από το κάτω μέρος της δεξαμενής λαδιού.

Ο εξαερισμός του ρεζερβουάρ μπορεί να απελευθερώσει την πίεση του αέρα που δημιουργείται από τον ανεφοδιασμό και να αποτρέψει το κενό κατά την κατανάλωση καυσίμου.

2.2.Βοηθητική δεξαμενή καυσίμου (ή ημερήσια δεξαμενή καυσίμου)

Το βοηθητικό δοχείο λαδιού πρέπει να προστεθεί στις ακόλουθες περιπτώσεις.

Η κύρια δεξαμενή λαδιού είναι τοποθετημένη πάνω από 3,7 μέτρα κάτω από την αντλία καυσίμου του κινητήρα.

Η κύρια δεξαμενή λαδιού είναι τοποθετημένη σε απόσταση μεγαλύτερη των 15 μέτρων από τον κινητήρα.

Το ύψος της κύριας δεξαμενής υπερβαίνει το ύψος του μπεκ ψεκασμού κινητήρα.

2.3.Σωλήνας καυσίμου

Ο σωλήνας καυσίμου πρέπει να είναι κατασκευασμένος από μαύρο σίδερο.Ωστόσο, για μικρούς σωλήνες λαδιού με διάμετρο σωλήνα μικρότερη από 13 mm, μπορούν να χρησιμοποιηθούν σωλήνες χαλκού.Οι βαλβίδες και οι συνδέσεις μπορούν να είναι χυτοσίδηρος ή μπρούτζος.Μην χρησιμοποιείτε ορείχαλκο (γιατί περιέχει ψευδάργυρο).

Ο σωλήνας καυσίμου πρέπει να εγκατασταθεί μακριά από πηγές θερμότητας (όπως η πολλαπλή εξαγωγής και ο στροβιλοσυμπιεστής) για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση του καυσίμου και οι πιθανοί κίνδυνοι.Η μέγιστη θερμοκρασία εισόδου στο ακροφύσιο καυσίμου του κινητήρα δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 66 ° C. Κάθε 6 ° C πάνω από αυτήν την τιμή θερμοκρασίας θα μειώνει την ισχύ κατά 1%.

Δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται βαλβίδες στον αγωγό επιστροφής καυσίμου για την αποφυγή ζημιάς στο φίλτρο καυσίμου.Ο σωλήνας επιστροφής λαδιού θα εισέλθει στην κορυφή της δεξαμενής.

Πρέπει να υιοθετείται μαλακή σύνδεση μεταξύ του κινητήρα, του σωλήνα καυσίμου και της δεξαμενής λαδιού για την απομόνωση των κραδασμών.

Η διάμετρος των σωλήνων εισαγωγής και επιστροφής λαδιού δεν πρέπει να είναι μικρότερη από το αντίστοιχο μέγεθος διεπαφής στον κινητήρα.

Η θέση εγκατάστασης της βοηθητικής δεξαμενής λαδιού πρέπει να κάνει τη μέγιστη στάθμη λαδιού της δεξαμενής λαδιού χαμηλότερη από το ύψος του ακροφυσίου ψεκασμού καυσίμου του κινητήρα, έτσι ώστε να αποφεύγεται η πιθανότητα διαρροής καυσίμου στον κύλινδρο κατά τη διακοπή λειτουργίας.

Η εξωτερική πίεση στην έξοδο επιστροφής του καυσίμου κινητήρα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 27 kpa.

2.4.Βασική δεξαμενή καυσίμου στο κάτω μέρος της γεννήτριας ντίζελ

Η τυπική διαμόρφωση της σειράς Dingbo Power αθόρυβη γεννήτρια ρεύματος με ισχύ μικρότερη από 440 kw είναι μια δεξαμενή καυσίμου που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για 8 ώρες λειτουργίας πλήρους φορτίου της μονάδας, η οποία βρίσκεται κάτω από τη βάση του σετ γεννήτριας και έχει εγκατασταθεί σε ένα πλήρες σετ πριν φύγει από το εργοστάσιο.

2.5.Γείωση δεξαμενής καυσίμου

Προκειμένου να βελτιωθεί η ασφάλεια του προσωπικού και να αποτραπεί η πυρκαγιά που προκαλείται από εσωτερικό ηλεκτροστατικό σπινθήρα κατά τον ανεφοδιασμό, τόσο η κύρια δεξαμενή λαδιού όσο και η βοηθητική δεξαμενή λαδιού πρέπει να είναι γειωμένα.Η δεξαμενή βασικού λαδιού μπορεί να γειωθεί με το σετ γεννήτριας.

3. Ηλεκτρικό σύστημα και σύστημα ελέγχου

Για να εξασφαλιστεί ο φωτισμός, ο εξαερισμός και η κατανάλωση ισχύος του βοηθητικού εξοπλισμού της γεννήτριας στο μηχανοστάσιο, πρέπει να παρέχεται ένα ανεξάρτητο ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου

Η ισχύς και ο φωτισμός του μηχανοστασίου υιοθετούν το σχέδιο μεταγωγής διπλής ισχύος.

Κάντε κράτηση για τριφασικό τροφοδοτικό 380V τεσσάρων καλωδίων και υπολογίστε την χωρητικότητα σύμφωνα με τον υποστηρικτικό σχετικό εξοπλισμό.

Λειτουργία εξερχόμενης γεννήτριας: σύνδεση καλωδίου ή διαύλου και η κατεύθυνση εξόδου μπορεί να επιλεγεί όπως απαιτείται.

Γραμμή ελέγχου μονάδας: modbus, γραμμή σήματος απομακρυσμένης εκκίνησης και γραμμή σήματος παράλληλου συστήματος.

Ίσως σας αρέσει και το παρακάτω άρθρο:

Πώς να εγκαταστήσετε τη δεξαμενή καυσίμου του σετ γεννήτριας ντίζελ

Fuel Saving Skills of Diesel Generator Set