Rookuitlaatsysteem en brandstofsysteem van Chinese generator

1. Rook uitlaatsysteem:

Systeem samenstelling:

Het omvat voornamelijk uitlaatspruitstuk, turbocompressor, balg, rookuitlaatpijp, geluiddemper, enz.

1.1 Uitlaat zachte aansluiting.

Isoleer het gewicht van de uitlaatpijp die op de motor is aangebracht en absorbeer de trillingen van de onderdelen van het uitlaatsysteem.

1.2.Geluiddemper

Industrieel type (geluidsval 12-18 dB)

Woningtype (geluidsdaling 18-25 dB)

Type met hoog rendement (geluidsval 25-35 dB)

1.3.Rook uitlaatpijp

Overschrijd de toegestane uitlaattegendruk van de motor niet.Excessief uitlaat tegendruk zal de prestaties van de motor beïnvloeden, het vermogen van de motor verminderen en het brandstofverbruik, de uitlaattemperatuur en de emissie verhogen.Over het algemeen is de tegendruk van het uitlaatsysteem minder dan de helft van de maximaal toegestane waarde.

Isoleer ten minste 229 mm van omringende brandbare stoffen.

Het uiteinde van de rookafvoerpijp is schuin afgesneden in een hoek van 30° tot 45°.

Voorkom dat er regenwater in het leidingsysteem komt.

1.4.Meting van de uitlaattegendruk.

Gewoonlijk wordt de uitlaattegendruk gemeten bij de nominale vollast en het nominale toerental van de motor.

Berekening van de uitlaattegendruk

P = tegendruk (KPa)

L=lengte van uitlaatpijp (m)

S=Luchtdichtheid (kg/m3)

Q=Uitlaatgasstroom (m3/min)

D = binnenstraal van pijp (mm)

Ps = Drukval van geluiddemper / regenhoes (kPa)

2. Brandstofsysteem

Over het algemeen bestaat het brandstoftoevoersysteem uit een brandstofopslagsysteem, een brandstoftoevoersysteem en een brandstoffiltratiesysteem.

2.1.Diesel brandstofopslagtank (hoofdtank)

De hoofdtank is een grote tank voor het opslaan van brandstof.Brandstof wordt vanuit de hoofdtank naar een kleinere hulptank of rechtstreeks naar de motor geleid.

De olietank moet aan de volgende eisen voldoen:

Gebruik koolstofarm staal of zwarte ijzeren materialen.Vermijd gegalvaniseerde verbindingen, leidingen en olietanks.

De olietank kan boven of onder de grond worden geïnstalleerd, maar het maximale oliepeil mag niet hoger zijn dan de hoogte van de motorinjector.Dit kan de mogelijkheid van brandstoflekkage naar de cilinder voorkomen.

Zorg ervoor dat water en bezinksel regelmatig van de bodem van de tank worden afgevoerd.

Voor de olietank die onder de grond is geïnstalleerd, kan de waterpomp worden gebruikt om het water regelmatig van de bodem van de olietank af te voeren.

De tankontluchting kan de door het tanken gegenereerde luchtdruk aflaten en vacuüm tijdens het brandstofverbruik voorkomen.

2.2.Extra brandstoftank (of dagelijkse brandstoftank)

De hulpolietank moet in de volgende gevallen worden toegevoegd.

De hoofdolietank is meer dan 3,7 m onder de brandstofpomp van de motor geplaatst.

De hoofdolietank is op meer dan 15 meter afstand van de motor geplaatst.

De hoogte van de hoofdtank is groter dan de hoogte van de motorinjector.

2.3.Brandstofpijp

De brandstofleiding moet van zwart ijzer zijn.Voor kleine olieleidingen met een leidingdiameter van minder dan 13 mm kunnen in plaats daarvan koperen leidingen worden gebruikt.Kleppen en aansluitingen kunnen van gietijzer of brons zijn.Gebruik geen messing (omdat het zink bevat).

De brandstofleiding moet uit de buurt van warmtebronnen (zoals het uitlaatspruitstuk en de turbolader) worden geïnstalleerd om oververhitting van de brandstof en mogelijke gevaren te voorkomen.De maximale temperatuur die het brandstofmondstuk van de motor binnenkomt, mag niet hoger zijn dan 66 ° C. Elke 6 ° C boven deze temperatuurwaarde zal het vermogen met 1% verminderen.

Kleppen mogen niet worden gebruikt in de brandstofretourleiding om schade aan het brandstoffilter te voorkomen.De olieretourleiding komt boven in de tank binnen.

Er moet een zachte verbinding worden aangebracht tussen de motor, de brandstofleiding en de olietank om trillingen te isoleren.

De diameter van de olie-inlaat- en retourleidingen mag niet kleiner zijn dan de overeenkomstige interface-afmetingen op de motor.

De installatiepositie van de hulpolietank moet het maximale oliepeil van de olietank lager maken dan de hoogte van het brandstofinjectiemondstuk van de motor, om de mogelijkheid van brandstoflekkage naar de cilinder tijdens het uitschakelen te voorkomen.

De externe druk bij de retouruitlaat van motorbrandstof mag niet hoger zijn dan 27 kpa.

2.4.Basis bodem brandstoftank van diesel generator

De standaardconfiguratie van de Dingbo Power-serie: stille stroomgenerator met een vermogen van minder dan 440 kW is een brandstoftank die kan worden gebruikt voor 8 uur vollastbedrijf van de unit, die zich onder de basis van de generatorset bevindt en in een complete set is geïnstalleerd voordat hij de fabriek verlaat.

2.5.Brandstoftank grond

Om de veiligheid van het personeel te verbeteren en brand veroorzaakt door interne elektrostatische vonken tijdens het tanken te voorkomen, moeten zowel de hoofdolietank als de hulpolietank worden geaard.De basisolietank kan worden geaard met de generatorset.

3. Elektrisch en controlesysteem

Om de verlichting, ventilatie en het stroomverbruik van generatorhulpapparatuur in de machinekamer te garanderen, moet een onafhankelijk elektrisch regelsysteem worden aangebracht

De kracht en verlichting van de machinekamer hebben een ontwerp met dubbele stroomschakeling.

Reserveer driefasige vierdraads 380V-netvoeding en bereken de capaciteit volgens de ondersteunende relevante apparatuur.

Uitgaande modus van generator: kabel- of busverbinding, en de uitgaande richting kan naar wens worden geselecteerd.

Besturingslijn unit: modbus, startsignaallijn op afstand en signaallijn van parallel systeem.

Misschien vind je onderstaand artikel ook leuk:

Hoe de brandstoftank van de dieselgeneratorset te installeren?

Brandstofbesparende vaardigheden van dieselgeneratorset