Эхний хэсэг: Дизель үүсгүүрийн ажиллагааг эхлүүлэх гэмтлийн 9 шалтгаан, шийдэл

Дизель генераторыг эхлүүлэх боломжгүй эсвэл эхлүүлэхэд хэцүү байдаг.Энэ бүтэлгүйтлийн олон шалтгаан бий.Дизель генераторуудын эвдрэлийн шинжилгээтэй хослуулан Dingbo Power нь дизель генераторууд яагаад ажиллаж чадахгүй байгаа шалтгаан, тэдгээрийг хэрхэн шийдвэрлэх талаар дэлгэрэнгүй танилцуулга өгөх болно.

-ийн эхлэл бүтэлгүйтэл дизель генераторууд ерөнхийдөө дараах 9 шалтгааны улмаас үүсдэг.

1. Зайны бага хүчдэл.

2. Зайны кабель сул, контакт сайн биш байна.

3. Зайны толгой зэвэрсэн байна.

4.Тосны даралтын унтраалга эвдэрсэн тул модулийн хамгаалалт идэвхжээгүй.

5. Хяналтын модуль гэмтсэн.

6.ESC алдаа.

7.Түлшний тосны хэлхээний эвдрэл.

8. Хөдөлгүүрийг эхлүүлэх.

9.Тосолгооны тос, мазутыг хуваарийн дагуу солихгүй байх.

Дараа нь шалтгаан бүрийн бүтэлгүйтлийн горим, шийдлийг нарийвчлан авч үзье.

1. Зайны бага хүчдэл.

Зайны хүчдэл DC24V эсвэл 48V нэрлэсэн хүчдэлд хүрч байгаа эсэхийг шалгана уу (өөр өөр хүчдэл гэх мэт).

Генератор нь ихэвчлэн автомат горимд байдаг тул электрон удирдлагын модуль ECM нь бүхэл бүтэн нэгжийн төлөвийг хянаж, EMCP хяналтын самбар хоорондын холбоог батарейгаар хангадаг.Гаднах батерейны цэнэглэгч ажиллахаа больсон тохиолдолд батерейны цэнэгийг дүүргэх боломжгүй бөгөөд хүчдэл буурдаг.Энэ үед зайг цэнэглэх ёстой.Цэнэглэх хугацаа нь батерейны цэнэггүй байдал болон цэнэглэгчийн нэрлэсэн гүйдлээс хамаарна.Яаралтай тохиолдолд ерөнхийдөө зайгаа солихыг зөвлөж байна.Батерейг удаан хугацаагаар ашигласны дараа батерейны хүчин чадал эрс буурах үед батерей нь нэрлэсэн хүчдэлд хүрсэн ч асаах боломжгүй.Энэ үед зайг солих шаардлагатай.

2. Зайны кабель сул, контакт сайн биш байна.

байгаа эсэхийг шалгана уу генераторын батерей терминал ба холбогч кабель нь муу контакттай байна.

Хэрэв ердийн засвар үйлчилгээний үед зайны электролит хэт их хэмжээгээр дүүргэгдсэн бол зайг халж, гадаргуугийн зэврэлт үүсэхэд хялбар байдаг.Терминалууд нь контактын эсэргүүцлийг нэмэгдүүлж, кабелийн холболтыг муу болгодог.Энэ тохиолдолд зүлгүүрээр терминалын зэвэрсэн давхарга болон кабелийн холбогчийг өнгөлж, дараа нь боолтыг дахин чангалж, бүрэн холбоо барьж болно.

3. Зайны толгой зэвэрсэн байна.

Стартер моторын эерэг ба сөрөг кабель нь нягт холбогдоогүй, генератор ажиллаж байх үед чичиргээ үүсч, утсыг сулруулж, холбоо барих чадвар муутай эсэхийг шалгана уу.Хөдөлгүүрийн эвдрэл гарах магадлал харьцангуй бага боловч үүнийг үгүйсгэх аргагүй юм.Хөдөлгүүрийн ажиллагааг шалгахын тулд хөдөлгүүрийг асаах үед хөдөлгүүрийн хайрцагт хүрч болно.Хэрэв асаах моторын хөдөлгөөн байхгүй, бүрхүүл нь хүйтэн байвал мотор хөдөлдөггүй гэсэн үг юм.Эсвэл асаагуур мотор нь маш их халсан, цочроох түлэгдсэн үнэртэй, моторын ороомог шатсан байна.Хөдөлгүүрийг засахад удаан хугацаа шаардагдах бөгөөд үүнийг шууд солихыг зөвлөж байна.

4.Тосны даралтын унтраалга эвдэрсэн тул модулийн хамгаалалт идэвхжээгүй.

Тосны хэмжээ хүрэлцэхгүй бол газрын тосны шахуургын шахах тосны хэмжээ багасах буюу агаар орж ирэх тул насосыг тослохгүйн улмаас тосны даралт буурах, тахир гол болон холхивч, цилиндрийн доторлогоо мөн тосолгооны материал муу байгаагаас поршений хүч нэмэгдэнэ.Тиймээс өдөр бүр ажиллахын өмнө тосны савны тосны түвшинг шалгаж, тосны түвшин хэвийн байгаа эсэхийг шалгаарай.Хэрэв энэ нь хангалтгүй бол ижил үйлдвэрлэгчийн үйлдвэрлэсэн ижил төрлийн хөдөлгүүрийн тосыг нэмнэ.Газрын тосны даралтын унтраалга гэмтсэн бол даралтын унтраалга солих хэрэгтэй.

5. Хяналтын модуль гэмтсэн.

Хяналтын модуль гэмтсэн эсэхийг баталгаажуулж, хяналтын модулийг солиход хангалттай.