Cumins B4.5 B6.7 L9 የናፍጣ ሞተር ዩሮ VI ልቀት ደረጃ ያሟላ

Cumins አሁን ከዩሮ ስድስተኛ የልቀት መቆጣጠሪያ አንፃር አንድ ተጨማሪ እርምጃ ሊወስድ ነው።የሁለት ዓመት የእድገት እና የሙከራ መርሃ ግብር ተከትሎ ንጹህ ናፍጣዎች አሁን ይበልጥ ጥብቅ ለሆነው የPhase-D ደንብ ምላሽ ይሰጣሉ።የ B4.5, B6.7 እና L9 ሞተሮች ከ 112 እስከ 298 ኪ.ቮ ክልል ለአውቶቡስ እና ለአሰልጣኞች ማመልከቻዎች ወደ ሙሉ ምርት ይሸጋገራሉ Phase-D በዚህ አመት መስከረም ላይ ከመጀመሩ በፊት.

ለዝቅተኛ እና ዝቅተኛ ልቀቶች የዩሮ VI ደረጃ-ዲ ሞተሮች

ኩምኒ በስቶክሆልም፣ ስዊድን እየተካሄደ ባለው የዩቲፒ ግሎባል የህዝብ ትራንስፖርት ጉባኤ ላይ ይህን አዲስ የልቀት ጽንሰ ሃሳብ አስተዋውቋል።የዩሮ VI ደረጃ-ዲ ሞተሮች ወደ ዜሮ የሚጠጉ ልቀቶችን ያሳካሉ።ይህ ወደ ዩሮ VII ደንቦች ተጨማሪ እርምጃን ይወክላል፣ ይህም ምናልባት ከ2025 በኋላ ተግባራዊ ይሆናል።

የPhase-D ደንቦች በተለይ ለአውቶብስ ስራዎች ጠቃሚ ናቸው፣ ምክንያቱም በዝቅተኛ ፍጥነት የከተማ ስራዎች በሚሰሩበት ጊዜ ለኦክሳይድ ኦፍ ናይትሮጅን (NOx) ልቀቶች ጥብቅ ቁጥጥር ገደቦች ላይ እና እንዲሁም በቀዝቃዛ ሞተር ጅምር ሁኔታዎች ላይ ያተኮሩ ናቸው።ከልካይ ሴል ማረጋገጫ በተጨማሪ፣ የPhase-D ደንቦች የገሃዱን ዓለም መለኪያ ለመያዝ የመንገድ ላይ ሙከራ ያስፈልጋቸዋል።ተንቀሳቃሽ የልቀት መለኪያ ሲስተሞችን (PEMs)ን በመጠቀም በከምሚንስ የተደረገ ተረኛ ዑደት ላይ የተመሰረተ ሙከራ የNOx ልቀቶች 25 በመቶ ቅናሽ አሳይቷል፣ ከ Phase-A ሞተሮች ጋር ሲነጻጸር ዩሮ VI በ2015 ሲጀመር።

የሀይዌይ ቢዝነስ አውሮፓ የኩምንስ ዳይሬክተር አሽሊ ዋትተን እንዳሉት፡- “በተለየ ሁኔታ ዝቅተኛ የNOx ልቀቶች፣ የእኛ የቅርብ ጊዜ ደረጃ-ዲ ምርቶቻችን የአውቶቡስ መርከቦች የአየር ጥራትን እንዲያሻሽሉ እና በቅርቡ የለንደን Ultra Low Emission Zone እና ሌሎች ንፁህ መምጣትን ያግዛሉ ብለዋል በአውሮፓ በሚገኙ ከተሞች የአየር ዞኖች እየተቋቋሙ ነው።

የደረጃ-ዲ ማረጋገጫን ለማግኘት በልቀቶች ቁጥጥር አመክንዮ ላይ አተኩረን ለአስተዳደር ስርዓቱ አዲስ አልጎሪዝም አዘጋጅተናል።በሁለት ዓመት ጊዜ ውስጥ ሶፍትዌሩን በማጣራት እና እንደገና በመሞከር፣ በሞተሩ ላይ ማንኛውንም የሃርድዌር ለውጥ ወይም የጭስ ማውጫ ህክምናን ከማድረግ መቆጠብ ችለናል።

የምዕራፍ-ዲ ልማት ስራ በኩምንስ ከፍተኛ መዋዕለ ንዋይ ፈልጎ ነበር፣ ነገር ግን ደንበኞቻችን ዛሬ ላጋጠማቸው ተመሳሳይ አፈፃፀም ያለው የተረጋገጠ ምርት ጥቅማጥቅሞችን ይቀጥላሉ ማለት ነው።ከተሽከርካሪ ውህደት አንፃር የኛ ደረጃ-ዲ ሞተሮቻችን እንከን የለሽ፣ ተቆልቋይ መፍትሄ ስለሚሰጡ ይህ የዩሮ VI ጭነቶችን እንደገና ማደስ አያስፈልግም።

ደረጃ D ለድብልቅ ስሪቶችም እንዲሁ

የደረጃ ዲ የምስክር ወረቀት በዲቃላ የተጣጣሙ የ Cummins B4.5 እና B6.7 ሞተሮች ስሪቶችን ይዘረጋል፣ ይህም በመላው አውሮፓ የአውቶቡስ አምራቾችን ወደ ኤሌክትሪፊኬሽን እና መርከቦች ካርቦናይዜሽን ለማገዝ ነው።ከናፍታ-ኤሌክትሪክ ድራይቭ መስመር ጋር፣ 4.5 እና 6.7-ሊትር ንጹህ ናፍጣዎች የነዳጅ ፍጆታን እና የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት መጠን በ33 በመቶ ይቀንሳል።

ለተለመደው የናፍታ አውቶቡስ የመኪና መስመሮች፣ የማቆሚያ/ጅምር ቴክኖሎጂን የሚያሳዩ የኩምንስ ሞተሮች እንዲሁ ወደ ደረጃ-ዲ ይሸጋገራሉ፣ ይህም በአውቶቡስ ፌርማታዎች ላይ የሚንከራተት ሞተርን ሙሉ በሙሉ በማስወገድ የነዳጅ እና የግሪንሀውስ ጋዝ ልቀትን ይቆጥባል።

ለዩሮ VI የማያቋርጥ ማሻሻያ

የዩሮ VI ደንቦች ከመጀመሪያው ደረጃ-A መግቢያ ጀምሮ፣ የኩምኒ ሞተር ማመንጫዎች ተከታታይ ለውጦችን በበርካታ እና አዲስ የልቀት መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ ለማሟላት አይተናል።በ2016 የገቡት የአሁኑ የPhase-C ሞተሮች በተሻሻለ የኃይል ውፅዓት እና ጉልበት ተሻሽለዋል።

ባለ 4-ሲሊንደር B4.5 እስከ 157 ኪ.ቮ ውፅዓት ያለው የተሽከርካሪ ምላሽ የተሻሻለ በሁለቱም ዝቅተኛ እና ከፍተኛ የማሽከርከር መጠን ከ 760 እስከ 850 Nm.ባለ 6-ሲሊንደር B6.7 ከፍተኛውን ደረጃ ወደ 220 ኪ.ወ ከፍ ብሏል በከፍተኛ ጉልበት ወደ 1,200 Nm በ 1,000 rpm ጨምሯል.ከፍተኛው የL9 አውቶቡስ ደረጃ ከ 239 ወደ 276 ኪ.ወ. ከፍ ያለ የማሽከርከር አቅም እስከ 1600 Nm ጨምሯል።