Den første del: 9 årsager og løsninger til startfejl i dieselgeneratorer

Dieselgeneratorer kan ikke startes eller er svære at starte.Der er mange årsager til denne fiasko.Kombineret med analysen af ​​fejlfunktionerne i dieselgeneratorer vil Dingbo Power give dig en detaljeret introduktion til årsagerne til, at dieselgeneratorer ikke kan starte, og hvordan de løses.

Startfejlen af diesel generatorer er generelt forårsaget af følgende 9 årsager:

1. Batteriunderspænding.

2. Batterikablet er løst, og kontakten er ikke god.

3. Batterihovedet er korroderet.

4. Modulbeskyttelsen er ikke aktiveret på grund af fejl i olietrykskontakten.

5. Kontrolmodulet er beskadiget.

6.ESC-fejl.

7. Fejl i brændselsoliekredsløbet.

8.Startmotorfejl.

9.Udskift ikke smøreolie og brændselsolie efter planen.

Lad os derefter tage et kig på fejltilstanden for hver årsag i detaljer og løsninger.

1.Batteri underspænding.

Kontroller, om batterispændingen når den nominelle spænding på DC24V eller 48V (afhængigt af forskellige spændinger osv.).

Fordi generatoren normalt er i automatisk tilstand, overvåger det elektroniske kontrolmodul ECM status for hele enheden, og kommunikationen mellem EMCP kontrolpanelet opretholdes af batteriet.Når den eksterne batterioplader svigter, kan batteristrømmen ikke genopfyldes, og spændingen falder.Batteriet skal oplades på dette tidspunkt.Opladningstiden afhænger af batteriets afladning og opladerens mærkestrøm.I nødstilfælde anbefales det generelt at udskifte batteriet.Når batteriet har været brugt i længere tid, når batterikapaciteten falder kraftigt, kan batteriet ikke startes, selvom det når den nominelle spænding.Batteriet skal udskiftes på dette tidspunkt.

2. Batterikablet er løst, og kontakten er ikke god.

Tjek om generatorsæt batteri terminal og tilslutningskablet er i dårlig kontakt.

Hvis batterielektrolytten efterfyldes for meget under normal vedligeholdelse, er det let at overløbe batteriet og forårsage overfladekorrosion.Terminalerne øger kontaktmodstanden og gør kabelforbindelsen dårlig.I dette tilfælde kan sandpapir bruges til at polere det korroderede lag af terminalen og kabelstikket, og derefter stramme skruen igen for at komme i fuld kontakt med den.

3. Batterihovedet er korroderet.

Kontroller, om startmotorens positive og negative kabler ikke er fast forbundet, og der opstår vibrationer, når generatoren kører, hvilket vil løsne ledningerne og forårsage dårlig kontakt.Chancen for at starte motorfejl er relativt lille, men det kan ikke udelukkes.For at bedømme startmotorens funktion kan du røre ved startmotorens hus i det øjeblik, du starter motoren.Hvis der ikke er nogen bevægelse af startmotoren, og huset er koldt, betyder det, at motoren ikke bevæger sig.Eller startmotoren er meget varm og har en irriterende brændt lugt, og motorspolen er brændt.Det tager lang tid at reparere motoren, og det anbefales at udskifte den direkte.

4. Modulbeskyttelsen er ikke aktiveret på grund af fejl i olietrykskontakten.

Hvis mængden af ​​olie er utilstrækkelig, vil mængden af ​​olie, der pumpes af oliepumpen blive reduceret, eller pumpen vil ikke blive olieret på grund af luften, der kommer ind, hvilket vil få olietrykket til at falde, og krumtapakslen og lejerne, cylinderforinger og stemplerne vil blive intensiveret på grund af dårlig smøring.Kontroller derfor oliestanden i olieskålen, før du arbejder hver dag, for at sikre, at oliestanden er normal.Hvis det er utilstrækkeligt, tilsæt samme type motorolie, som er produceret af samme producent.Hvis olietrykafbryderen er beskadiget, skal den udskiftes.

5. Kontrolmodulet er beskadiget.

Bekræft, at kontrolmodulet er beskadiget, udskift blot kontrolmodulet.