ആദ്യ ഭാഗം: ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളിൽ തകരാറുകൾ ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള 9 കാരണങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും

ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല അല്ലെങ്കിൽ ആരംഭിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.ഈ പരാജയത്തിന് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്.ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളുടെ തകരാറുകളുടെ വിശകലനവുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയാത്തതിന്റെ കാരണങ്ങളെക്കുറിച്ചും അവ എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാമെന്നതിനെക്കുറിച്ചും വിശദമായ ആമുഖം Dingbo Power നിങ്ങൾക്ക് നൽകും.

യുടെ പ്രാരംഭ പരാജയം ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ സാധാരണയായി ഇനിപ്പറയുന്ന 9 കാരണങ്ങളാൽ സംഭവിക്കുന്നു:

1. ബാറ്ററി അണ്ടർ വോൾട്ടേജ്.

2. ബാറ്ററി കേബിൾ അയഞ്ഞതാണ്, കോൺടാക്റ്റ് നല്ലതല്ല.

3.ബാറ്ററി തല തുരുമ്പെടുത്തിരിക്കുന്നു.

4.ഓയിൽ പ്രഷർ സ്വിച്ചിന്റെ പരാജയം കാരണം മൊഡ്യൂൾ സംരക്ഷണം സജീവമല്ല.

5. നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ കേടായി.

6.ESC പരാജയം.

7.ഫ്യുവൽ ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് പരാജയം.

8. സ്റ്റാർട്ടിംഗ് മോട്ടോർ പരാജയം.

9. ഷെഡ്യൂളിൽ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലും ഇന്ധന എണ്ണയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കരുത്.

അടുത്തതായി, ഓരോ കാരണത്തിന്റെയും പരാജയ മോഡ് വിശദമായും പരിഹാരങ്ങളും നോക്കാം.

1.ബാറ്ററി അണ്ടർ വോൾട്ടേജ്.

ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് DC24V അല്ലെങ്കിൽ 48V യുടെ റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജിൽ എത്തുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക (വ്യത്യസ്ത വോൾട്ടേജുകൾ മുതലായവയെ ആശ്രയിച്ച്).

ജനറേറ്റർ സാധാരണയായി ഓട്ടോമാറ്റിക് അവസ്ഥയിലായതിനാൽ, ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ ECM മുഴുവൻ യൂണിറ്റിന്റെയും നില നിരീക്ഷിക്കുകയും EMCP കൺട്രോൾ പാനൽ തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം ബാറ്ററി പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ബാഹ്യ ബാറ്ററി ചാർജർ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, ബാറ്ററി പവർ നിറയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല, വോൾട്ടേജ് കുറയുന്നു.ഈ സമയത്ത് ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യണം.ചാർജിംഗ് സമയം ബാറ്ററിയുടെ ഡിസ്ചാർജ്, ചാർജറിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത കറന്റ് എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.ബാറ്ററി ദീർഘനേരം ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം, ബാറ്ററി ശേഷി ഗണ്യമായി കുറയുമ്പോൾ, റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജിൽ എത്തിയാലും ബാറ്ററി ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല.ഈ സമയത്ത് ബാറ്ററി മാറ്റണം.

2. ബാറ്ററി കേബിൾ അയഞ്ഞതാണ്, കോൺടാക്റ്റ് നല്ലതല്ല.

എന്ന് പരിശോധിക്കുക ജെൻസെറ്റ് ബാറ്ററി ടെർമിനലും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കേബിളും മോശം സമ്പർക്കത്തിലാണ്.

സാധാരണ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോൾ ബാറ്ററി ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റ് വളരെയധികം നിറയ്ക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബാറ്ററി ഓവർഫ്ലോ ചെയ്യാനും ഉപരിതല നാശത്തിന് കാരണമാകാനും എളുപ്പമാണ്.ടെർമിനലുകൾ കോൺടാക്റ്റ് പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും കേബിൾ കണക്ഷൻ മോശമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ടെർമിനലിന്റെയും കേബിൾ കണക്ടറിന്റെയും കേടായ പാളി മിനുക്കുന്നതിന് സാൻഡ്പേപ്പർ ഉപയോഗിക്കാം, തുടർന്ന് പൂർണ്ണമായി ബന്ധപ്പെടുന്നതിന് സ്ക്രൂ വീണ്ടും മുറുക്കുക.

3.ബാറ്ററി തല തുരുമ്പെടുത്തിരിക്കുന്നു.

സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടറിന്റെ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് കേബിളുകൾ ദൃഢമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടില്ലേ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, ജനറേറ്റർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ വൈബ്രേഷൻ സംഭവിക്കുന്നു, ഇത് വയറിംഗ് അഴിച്ചുവിടുകയും മോശം സമ്പർക്കം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.മോട്ടോർ പരാജയം ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യത താരതമ്യേന ചെറുതാണ്, പക്ഷേ അത് തള്ളിക്കളയാനാവില്ല.സ്റ്റാർട്ടിംഗ് മോട്ടോറിന്റെ പ്രവർത്തനം വിലയിരുത്തുന്നതിന്, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്ന നിമിഷത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് മോട്ടറിന്റെ കേസിംഗ് സ്പർശിക്കാം.സ്റ്റാർട്ടിംഗ് മോട്ടോറിന്റെ ചലനമില്ലെങ്കിൽ, കേസിംഗ് തണുത്തതാണെങ്കിൽ, മോട്ടോർ ചലിക്കുന്നില്ല എന്നാണ്.അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ കടുത്ത ചൂടുള്ളതും കത്തുന്ന മണം ഉള്ളതും മോട്ടോർ കോയിൽ കത്തിച്ചതുമാണ്.മോട്ടോർ നന്നാക്കാൻ വളരെ സമയമെടുക്കും, അത് നേരിട്ട് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

4.ഓയിൽ പ്രഷർ സ്വിച്ചിന്റെ പരാജയം കാരണം മൊഡ്യൂൾ സംരക്ഷണം സജീവമല്ല.

എണ്ണയുടെ അളവ് അപര്യാപ്തമാണെങ്കിൽ, ഓയിൽ പമ്പ് പമ്പ് ചെയ്യുന്ന എണ്ണയുടെ അളവ് കുറയും അല്ലെങ്കിൽ വായു പ്രവേശിക്കുന്നത് കാരണം പമ്പ് ഓയിൽ ചെയ്യപ്പെടില്ല, ഇത് എണ്ണ മർദ്ദം കുറയുന്നതിന് കാരണമാകും, കൂടാതെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റും ബെയറിംഗുകളും സിലിണ്ടർ ലൈനറുകളും മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ കാരണം പിസ്റ്റണുകൾ തീവ്രമാക്കും.അതിനാൽ, എല്ലാ ദിവസവും ജോലി ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് എണ്ണയുടെ അളവ് പരിശോധിച്ച് എണ്ണയുടെ അളവ് സാധാരണമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.ഇത് അപര്യാപ്തമാണെങ്കിൽ, അതേ നിർമ്മാതാവ് നിർമ്മിക്കുന്ന അതേ തരം എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ചേർക്കുക.ഓയിൽ പ്രഷർ സ്വിച്ച് കേടായെങ്കിൽ, പ്രഷർ സ്വിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

5. നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ കേടായി.

നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ കേടായതായി സ്ഥിരീകരിക്കുക, നിയന്ത്രണ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.