Bahagian pertama: 9 Sebab dan Penyelesaian Memulakan Kerosakan dalam Penjana Diesel

Penjana diesel tidak boleh dimulakan atau sukar untuk dimulakan.Terdapat banyak sebab untuk kegagalan ini.Menggabungkan dengan analisis kerosakan penjana diesel, Dingbo Power akan memberi anda pengenalan terperinci tentang sebab mengapa penjana diesel tidak boleh dimulakan dan cara menyelesaikannya.

Kegagalan permulaan penjana diesel biasanya disebabkan oleh 9 sebab berikut:

1. Bateri undervoltage.

2. Kabel bateri longgar dan sentuhan tidak baik.

3. Kepala bateri berkarat.

4. Perlindungan modul tidak diaktifkan kerana kegagalan suis tekanan minyak.

5. Modul kawalan rosak.

6. Kegagalan ESC.

7. Kegagalan litar minyak bahan api.

8. Memulakan kegagalan motor.

9. Tidak menggantikan minyak pelincir dan minyak bahan api mengikut jadual.

Seterusnya, mari kita lihat mod kegagalan setiap sebab secara terperinci dan penyelesaiannya.

1. Bateri undervoltage.

Periksa sama ada voltan bateri mencapai voltan terkadar DC24V atau 48V (bergantung pada voltan berbeza, dsb.).

Oleh kerana penjana biasanya dalam keadaan automatik, modul kawalan elektronik ECM memantau status keseluruhan unit dan komunikasi antara panel kawalan EMCP dikekalkan oleh bateri.Apabila pengecas bateri luaran gagal, kuasa bateri tidak boleh diisi semula dan voltan menurun.Bateri mesti dicas pada masa ini.Masa pengecasan bergantung pada pelepasan bateri dan arus undian pengecas.Dalam kes kecemasan, biasanya disyorkan untuk menggantikan bateri.Selepas bateri digunakan untuk masa yang lama, apabila kapasiti bateri menurun dengan teruk, bateri tidak boleh dihidupkan walaupun ia mencapai voltan terkadar.Bateri mesti diganti pada masa ini.

2. Kabel bateri longgar dan sentuhan tidak baik.

Semak sama ada bateri genset terminal dan kabel penyambung berada dalam hubungan yang lemah.

Jika elektrolit bateri diisi semula terlalu banyak semasa penyelenggaraan biasa, bateri mudah melimpah dan menyebabkan kakisan permukaan.Terminal meningkatkan rintangan sentuhan dan menjadikan sambungan kabel lemah.Dalam kes ini, kertas pasir boleh digunakan untuk menggilap lapisan berkarat terminal dan penyambung kabel, dan kemudian ketatkan semula skru untuk menghubunginya sepenuhnya.

3. Kepala bateri berkarat.

Periksa sama ada kabel positif dan negatif motor pemula tidak disambung dengan kukuh, dan getaran berlaku apabila penjana sedang berjalan, yang akan melonggarkan pendawaian dan menyebabkan sentuhan yang lemah.Peluang untuk memulakan kegagalan motor agak kecil, tetapi ia tidak boleh diketepikan.Untuk menilai operasi motor permulaan, anda boleh menyentuh selongsong motor permulaan semasa menghidupkan enjin.Jika tiada pergerakan motor permulaan dan selongsong sejuk, bermakna motor tidak bergerak.Atau motor penghidup sangat panas dan mempunyai bau melecur yang menjengkelkan, dan gegelung motor telah terbakar.Ia mengambil masa yang lama untuk membaiki motor dan disyorkan untuk menggantikannya secara terus.

4. Perlindungan modul tidak diaktifkan kerana kegagalan suis tekanan minyak.

Jika jumlah minyak tidak mencukupi, jumlah minyak yang dipam oleh pam minyak akan dikurangkan atau pam tidak akan diminyaki disebabkan oleh udara yang masuk, yang akan menyebabkan tekanan minyak turun, dan aci engkol dan galas, pelapik silinder dan omboh akan dipergiatkan kerana pelinciran yang lemah.Oleh itu, periksa paras minyak dalam kuali minyak sebelum bekerja setiap hari untuk memastikan paras minyak adalah normal.Jika ia tidak mencukupi, tambahkan jenis minyak enjin yang sama yang dihasilkan oleh pengeluar yang sama.Jika suis tekanan minyak rosak, gantikan suis tekanan.

5. modul kawalan rosak.

Sahkan bahawa modul kawalan rosak, ganti sahaja modul kawalan.