A víz beáramlásának okai a generátorkészletek olajteknőjébe

Ez a cikk elsősorban a generátorkészlet olajteknőjébe való víz beáramlásának okairól és kezelési módszereiről szól.

A hosszú távú használat során a vízhűtéses generátorkészlet , néha a víz az olajteknőbe kerül.Miután a víz belép az olajteknőbe, az olaj és a víz szürke fehér keveréket alkot, és a viszkozitás jelentősen csökken.Ha nem találják meg időben, súlyos következményekkel járhat, például a motor megcsúszásával.

1. A hengertömítés sérült. A motorhenger-tömítést elsősorban az egyes hengerek és az egyes hengerek megfelelő víz- és olajcsatornáinak tömítésére használják.Mivel magának a víznek jó a folyékonysága, és a hengertestben a víz keringési sebessége gyors, a hengertömítés megsérülése után a vízcsatornában lévő víz a motorolaj járatába áramlik, így víz kerül a motor olajteknőjébe.A hengertömítés sérülése az egyik fő oka annak, hogy a víz behatol az olajteknőbe.Száraz hengerbetéttel rendelkező motoroknál normál használat mellett a hengertömítés sérülése az elsődleges és néha az egyetlen oka az olajvíz behatolásának.Ha a hengertömítést hosszú ideig használják, az anyákat nem a megadott nyomatékkal húzzák meg, vagy nem a megadott sorrendben húzzák meg a hengerfej beszerelésekor, könnyen felgyorsulhat vagy megsérülhet a hengertömítés.Az olajteknő vízzel való feltöltése után, ha a hengertömítést eltávolítják a motor hengerblokkjáról, a hengertömítés tömítővízcsatornája és az olajcsatorna közötti részen nedves nyomoknak kell lenniük.Ha nincsenek nedves nyomok, azonnal meg kell találni az okot más szempontból.

2. A hengerbélés tömítőgyűrűjének sérülése.F vagy a nedves hengerbetétes generátorkészlet motorja, mert a hengerbetét tömítőgyűrűjének el kell viselnie egy bizonyos nyomást, ha a hozzáadott hűtővíz vízminősége rossz, az is kisebb-nagyobb korróziót okoz a tömítőgyűrűn.Ezért, ha a motort hosszabb ideig használják, könnyen megsérülhet a hengerbélés tömítőgyűrűje.Ha a hengerbélés nincs megfelelően felszerelve, a tömítőgyűrű kinyomódik, deformálódik vagy akár megsérül, és végül a hengerben lévő víz közvetlenül a hengerbélés külső fala mentén kerül az olajteknőbe.Annak megítéléséhez, hogy a hengerbetét tömítőgyűrűje sérült-e, először vegye ki a motorolajteknőt, és töltse fel vízzel a víztartályt.Ebben az időben, ha csöpögő víz található a hengerbetét külső falán a motor alatt, a hengerbetét tömítőgyűrűje megsérült;Ha nem, akkor más okokat jelez.Ekkor ellenőrzés céljából távolítsa el a hengertömítést vagy más alkatrészeket.

3. Az olajhűtő sérült. A motorolaj-hűtő károsodása a motorvíz beáramlásának egyik fő oka.Mivel az olajhűtő a motortest vízkamrájában van elrejtve, ha a hozzáadott hűtőfolyadék nem felel meg a szabványnak, az erősen korrodálja a hűtőt, sőt rozsda repedéseket is okoz a hűtőben.A víz jó folyékonyságának köszönhetően a hűtőn kívüli víz behatol a belső olajba, és végül az olajteknőbe áramlik.Mivel az olajhűtő normál használat közben nem sérülhet meg könnyen, ezt az okot gyakran könnyű figyelmen kívül hagyni.

4. Repedések jelennek meg a hengerblokkon vagy a hengerfejen. Normál használat során nem jelennek meg repedések a hengerblokkban vagy a hengerfejben, és a repedések többségét emberi tényezők okozzák.Ha a motort nem ürítik le időben munka után, amikor a hőmérséklet csökken, vagy ha víz fröccsen a motortestre, amikor a motortest hőmérséklete túl magas, ezek valószínűleg repedéseket okozhatnak a motor hengerblokkjában vagy a hengerfejben, ami vízcsatornák és olajjáratok összekapcsolása.

5. Egyéb tényezők. A különböző motorgyártók miatt az egyes motorok felépítése is eltérő, erre érdemes először gondolni a motorolajteknő vízbevezetési hibája esetén.

Egyszóval a motor szerkezeti tényezői mellett számos oka lehet annak, hogy a víz behatol a motorolajteknőbe.Ezért a vízhűtéses motor olajteknőjének vízbemeneti hibájának kezelésekor sok szempontból kell kiindulni, és először a konkrét problémákat kell elemezni, és ki kell deríteni a hiba valódi okát a különböző motorok szerint. szerkezeti, használati és egyéb feltételek.