Uzroci dotoka vode u uljnu karteru agregata generatora

Ovaj članak uglavnom govori o uzrocima i metodama liječenja dotoka vode u uljni karter generatorskog agregata.

Tijekom dugotrajne uporabe vodeno hlađen generatorski set , ponekad voda ulazi u korito ulja.Nakon što voda uđe u korito ulja, ulje i voda tvore sivo bijelu smjesu, a viskoznost se znatno smanjuje.Ako se ne pronađe na vrijeme, uzrokovat će ozbiljne posljedice poput proklizavanja motora.

1. Brtva cilindra je oštećena. Brtva cilindra motora uglavnom se koristi za brtvljenje svakog cilindra i odgovarajućeg kanala za vodu i kanala za ulje svakog cilindra.Budući da sama voda ima dobru fluidnost i brzina cirkulacije vode u tijelu cilindra je velika, nakon što se brtva cilindra ošteti, voda u kanalu za vodu će teći u prolaz za ulje motora, uzrokujući ulazak vode u korito motora.Oštećenje brtve cilindra jedan je od glavnih uzroka prodora vode u korito ulja.Za motore sa suhim košuljicama cilindra u normalnoj uporabi, oštećenje brtve cilindra je primarni, a ponekad i jedini uzrok prodora uljane vode.Ako se brtva cilindra koristi dulje vrijeme, matice nisu zategnute na navedeni moment ili nisu zategnute navedenim redoslijedom prilikom ugradnje glave cilindra, lako je ubrzati ili oštetiti brtvu cilindra.Nakon što se uljno korito napuni vodom, ako se brtva cilindra ukloni s bloka cilindra motora, dio između kanala za brtvljenje vode brtve cilindra i uljnog kanala mora imati mokre tragove.Ako nema mokrih tragova, odmah treba pronaći uzrok s drugih aspekata.

2. Oštećenje brtvenog prstena košuljice cilindra.F ili motor generatorskog seta s mokrim košuljicom cilindra, budući da brtveni prsten košuljice cilindra mora podnijeti određeni pritisak, ako je kvaliteta dodane vode za hlađenje loša, to će također uzrokovati veću ili manju koroziju brtvenog prstena.Stoga, nakon što se motor koristi dulje vrijeme, brtveni prsten košuljice cilindra lako se može oštetiti.Ako košuljica cilindra nije ispravno postavljena, brtveni prsten će biti stisnut, deformiran ili čak oštećen, a na kraju će voda u cilindru izravno ući u korito ulja duž vanjske stijenke košuljice cilindra.Kako biste procijenili je li brtveni prsten košuljice cilindra oštećen, najprije uklonite korito motora i napunite vodom spremnik za vodu.U tom trenutku, ako se na vanjskoj stijenci košuljice cilindra ispod motora nađe voda koja kaplje, brtveni prsten košuljice cilindra je oštećen;Ako nije, to ukazuje na druge razloge.U ovom trenutku uklonite brtvu cilindra ili druge dijelove za pregled.

3. Hladnjak ulja je oštećen. Oštećenje hladnjaka motornog ulja jedan je od glavnih uzroka dotoka vode u motor.Budući da je hladnjak ulja skriven u vodenoj komori kućišta motora, ako dodana rashladna tekućina ne zadovoljava standard, uvelike će nagrizati hladnjak i čak uzrokovati pukotine od hrđe na hladnjaku.Zbog dobre fluidnosti vode, voda izvan hladnjaka će prodrijeti u unutarnje ulje i na kraju oteći u korito ulja.Budući da hladnjak ulja nije lako oštetiti u normalnoj uporabi, ovaj je razlog često lako zanemariti.

4. Pukotine se pojavljuju na bloku cilindra ili glavi motora. Tijekom normalne uporabe, pukotine se neće pojaviti u bloku cilindra ili glavi cilindra, a većinu pukotina uzrokuje ljudski faktor.Ako se motor ne isprazni na vrijeme nakon rada kada temperatura padne, ili se voda poprska po tijelu motora kada je temperatura tijela motora previsoka, to će vjerojatno uzrokovati pukotine u bloku cilindra motora ili glavi cilindra, što će rezultirati međusobno djelovanje vodenih kanala i uljnih prolaza.

5. Ostali čimbenici. Zbog različitih proizvođača motora, struktura svakog motora je također različita, na što prvo treba misliti kada se radi o kvaru na dovodu vode u koritu motora.

Jednom riječju, osim čimbenika strukture motora, postoji mnogo razloga za ulazak vode u uljnu posudu motora.Stoga, kada se bavimo kvarom na ulazu vode u uljnom koritu motora s vodenim hlađenjem, trebali bismo krenuti od mnogih aspekata, a prvo moramo analizirati specifične probleme i otkriti pravi uzrok kvara prema različitim motorima strukturu, uporabu i druge uvjete.