Uzroci dotoka vode u uljni karter generatorskih agregata

Ovaj članak je uglavnom o uzrocima i metodama tretmana dotoka vode u uljni karter generatorskog agregata.

Tokom dugotrajne upotrebe vodeno hlađeni generatorski set , ponekad voda uđe u uljni karter.Nakon što voda uđe u uljnu koritu, ulje i voda formiraju sivobijelu mješavinu, a viskoznost se znatno smanjuje.Ako se ne pronađe na vrijeme, to će uzrokovati ozbiljne posljedice kao što je proklizavanje motora.

1. Zaptivka cilindra je oštećena. Zaptivka cilindra motora se uglavnom koristi za brtvljenje svakog cilindra i odgovarajući kanal za vodu i kanal za ulje svakog cilindra.Budući da voda sama po sebi ima dobru fluidnost i brzina cirkulacije vode u tijelu cilindra je velika, nakon što je brtva cilindra oštećena, voda iz kanala za vodu će teći u prolaz za motorno ulje, uzrokujući ulazak vode u uljnu posudu motora.Oštećenje brtve cilindra jedan je od glavnih uzroka prodiranja vode u uljnu posudu.Za motore sa suhim oblogama cilindara u normalnoj upotrebi, oštećenje brtve cilindra je primarni, a ponekad i jedini uzrok prodiranja vode u ulje.Ako se brtva cilindra koristi duže vrijeme, matice nisu zategnute na navedeni moment ili nisu zategnute navedenim redoslijedom prilikom ugradnje glave cilindra, lako je ubrzati ili oštetiti brtvu cilindra.Nakon što se uljno korito napuni vodom, ako se brtva cilindra ukloni iz bloka cilindra motora, dio između kanala za zaptivnu vodu brtve cilindra i kanala za ulje mora imati mokre tragove.Ako nema mokrih tragova, uzrok će se odmah pronaći sa drugih aspekata.

2. Oštećenje zaptivnog prstena košuljice cilindra.F ili motor agregata sa mokrim košem cilindra, jer zaptivni prsten košuljice cilindra mora da izdrži određeni pritisak, ako je kvalitet vode dodane rashladne vode loš, to će takođe uzrokovati manju ili veću koroziju zaptivnog prstena.Stoga, kada se motor koristi duže vrijeme, zaptivni prsten obloge cilindra se lako može oštetiti.Ako košuljica cilindra nije pravilno postavljena, brtveni prsten će se stisnuti, deformirati ili čak oštetiti, a na kraju će voda u cilindru direktno ući u uljnu posudu duž vanjske stijenke košuljice cilindra.Da biste procijenili da li je zaptivni prsten obloge cilindra oštećen, prvo uklonite posudu za ulje motora i napunite rezervoar za vodu vodom.U ovom trenutku, ako se na vanjskom zidu košuljice cilindra ispod motora nađe kapajuća voda, zaptivni prsten obloge cilindra je oštećen;Ako nije, to ukazuje na druge razloge.U ovom trenutku uklonite brtvu cilindra ili druge dijelove radi pregleda.

3. Hladnjak ulja je oštećen. Oštećenje hladnjaka motornog ulja jedan je od glavnih uzroka dotoka vode u motor.Budući da je hladnjak ulja skriven u vodenoj komori karoserije motora, ako dodana rashladna tekućina ne zadovoljava standard, to će u velikoj mjeri korodirati hladnjak, pa čak i uzrokovati napukline rđe u hladnjaku.Zbog dobre tečnosti vode, voda izvan hladnjaka će prodrijeti u unutrašnje ulje i na kraju teći u uljnu posudu.Budući da hladnjak ulja nije lako oštetiti pri normalnoj upotrebi, ovaj razlog je često lako zanemariti.

4. Pukotine se pojavljuju na bloku cilindra ili glavi motora. Tokom normalne upotrebe, pukotine se neće pojaviti u bloku cilindra ili glavi cilindra, a većina pukotina je uzrokovana ljudskim faktorom.Ako se motor ne isprazni na vrijeme nakon rada kada temperatura padne, ili se voda poprska po tijelu motora kada je temperatura tijela motora previsoka, to će vjerovatno uzrokovati pukotine u bloku cilindra motora ili glavi motora, što će rezultirati preplitanje vodenih i naftnih kanala.

5. Ostali faktori. Zbog različitih proizvođača motora, struktura svakog motora je također različita, na što treba prvo misliti kada se bavimo greškom ulaza vode u korito ulja motora.

Jednom riječju, pored faktora strukture motora, postoji mnogo razloga za prodiranje vode u uljnu posudu motora.Stoga, kada se bavimo kvarom na ulazu vode u uljnu posudu vodeno hlađenog motora, treba početi od mnogih aspekata, a prvo moramo analizirati specifične probleme i otkriti pravi uzrok kvara prema različitim motorima. strukturu, upotrebu i druge uslove.