जेनेरेटर सेटहरूको तेल सम्पमा पानीको प्रवाहको कारणहरू

यो लेख मुख्यतया जेनेरेटर सेटको तेल सम्पमा पानीको प्रवाहको कारण र उपचार विधिहरूको बारेमा हो।

को दीर्घकालीन प्रयोग को समयमा पानी चिसो जनरेटर सेट , कहिलेकाहीँ पानी तेल सम्पमा प्रवेश गर्दछ।पानी तेल सम्पमा प्रवेश गरेपछि, तेल र पानीले खैरो सेतो मिश्रण बनाउँछ, र चिपचिपापन धेरै कम हुन्छ।यदि यो समयमै फेला परेन भने, यसले इन्जिन स्लाइडिङ जस्ता गम्भीर परिणामहरू निम्त्याउँछ।

1. सिलिन्डर ग्यास्केट क्षतिग्रस्त छ। इन्जिन सिलिन्डर ग्यास्केट मुख्यतया प्रत्येक सिलिन्डर र प्रत्येक सिलिन्डरको सम्बन्धित पानी च्यानल र तेल च्यानल सिल गर्न प्रयोग गरिन्छ।किनभने पानीमा राम्रो तरलता छ र सिलिन्डर बडीमा पानीको परिसंचरण गति छिटो छ, एक पटक सिलिन्डर ग्यास्केट क्षतिग्रस्त भएपछि, वाटर च्यानलमा पानी इन्जिन आयल प्यासेजमा बग्छ, जसको कारण पानी इन्जिन तेल प्यानमा प्रवेश गर्दछ।सिलिन्डर ग्यास्केट क्षति तेल प्यान मा पानी प्रवेश को मुख्य कारणहरु मध्ये एक हो।सामान्य प्रयोगमा सुक्खा सिलिन्डर लाइनरहरू भएका इन्जिनहरूको लागि, सिलिन्डर ग्यास्केट क्षति प्राथमिक र कहिलेकाहीँ तेलको पानी प्रवेशको एक मात्र कारण हो।यदि सिलिन्डर ग्यास्केट लामो समयको लागि प्रयोग गरिएमा, सिलिन्डर टाउको स्थापना गर्दा नटहरू निर्दिष्ट टर्कमा कसिएको छैन वा निर्दिष्ट अनुक्रममा कसिएको छैन भने, सिलिन्डर ग्यास्केटलाई गति दिन वा क्षति पुर्‍याउन सजिलो छ।तेल प्यान पानीले भरिएपछि, यदि इन्जिन सिलिन्डर ब्लकबाट सिलिन्डर ग्यास्केट हटाइयो भने, सिलिन्डर ग्यास्केटको सील गर्ने पानी च्यानल र तेल च्यानल बीचको भागमा भिजेको दाग हुनेछ।यदि कुनै भिजेको दागहरू छैनन् भने, अन्य पक्षहरूबाट तुरुन्तै कारण पत्ता लगाउनु पर्छ।

2. सिलिन्डर लाइनर सील रिंग को क्षति।एफ वा जेनेरेटरको इन्जिनलाई भिजेको सिलिन्डर लाइनरको साथ सेट गर्नुहोस्, किनभने सिलिन्डर लाइनर सीलिङ रिङले निश्चित दबाब वहन गर्नुपर्दछ, यदि थपिएको चिसो पानीको पानीको गुणस्तर खराब छ भने, यसले सिलिङ रिंगमा कम वा कम क्षय निम्त्याउँछ।तसर्थ, एक पटक इन्जिन लामो समयको लागि प्रयोग गरिसकेपछि, सिलिन्डर लाइनर सील रिंग क्षतिग्रस्त हुन सजिलो छ।यदि सिलिन्डर लाइनर सही तरिकाले स्थापना गरिएको छैन भने, सीलिङ रिंग निचोड हुनेछ, विकृत वा क्षतिग्रस्त हुनेछ, र अन्तमा सिलिन्डरमा पानी सीधै सिलिन्डर लाइनरको बाहिरी पर्खालमा तेल प्यानमा प्रवेश गर्नेछ।सिलिन्डर लाइनर सीलिङ रिङ बिग्रिएको छ कि छैन भनेर निर्णय गर्न, पहिले इन्जिन तेल प्यान हटाउनुहोस् र पानी ट्याङ्की पानी भर्नुहोस्।यस समयमा, यदि इन्जिन मुनि सिलिन्डर लाइनरको बाहिरी पर्खालमा टपक्ने पानी फेला पर्यो भने, सिलिन्डर लाइनर सील गर्ने औंठी क्षतिग्रस्त हुन्छ;यदि होइन भने, यसले अन्य कारणहरू संकेत गर्दछ।यस समयमा, निरीक्षणको लागि सिलिन्डर ग्यास्केट वा अन्य भागहरू हटाउनुहोस्।

3. तेल कूलर क्षतिग्रस्त छ। इन्जिन आयल कुलरको क्षति इन्जिनमा पानीको प्रवाहको मुख्य कारणहरू मध्ये एक हो।इन्जिन बडीको वाटर चेम्बरमा तेल कूलर लुकेको हुनाले, यदि थपिएको कूलरले मापदण्ड पूरा गर्दैन भने, यसले कूलरलाई ठूलो मात्रामा क्षरण गर्नेछ र कूलरमा खिया चर्किनेछ।पानीको राम्रो तरलताको कारण, कूलर बाहिरको पानी आन्तरिक तेलमा प्रवेश गर्नेछ र अन्ततः तेल प्यानमा प्रवाह हुनेछ।किनभने तेल कूलर सामान्य प्रयोगमा क्षतिग्रस्त हुन सजिलो छैन, यो कारण अक्सर बेवास्ता गर्न सजिलो छ।

4. सिलिन्डर ब्लक वा सिलिन्डर टाउकोमा दरार देखिन्छ। सामान्य प्रयोगको क्रममा, सिलिन्डर ब्लक वा सिलिन्डर टाउकोमा दरारहरू देखा पर्दैन, र धेरै जसो दरारहरू मानव कारकहरूको कारणले हुन्छन्।तापक्रम घट्दा काम गरिसकेपछि समयमै इन्जिन निकासा भएन भने वा इन्जिनको शरीरको तापक्रम निकै उच्च हुँदा इन्जिनको शरीरमा पानी छर्किएमा, यसले इन्जिनको सिलिन्डर ब्लक वा सिलिन्डरको टाउकोमा चर्किने सम्भावना हुन्छ। पानीको च्यानल र तेल मार्गहरूको अन्तरक्रिया।

5. अन्य कारकहरू। विभिन्न इन्जिन उत्पादकहरूको कारणले गर्दा, प्रत्येक इन्जिनको संरचना पनि फरक हुन्छ, जसलाई इन्जिन तेल प्यानको पानी इनलेट त्रुटिसँग व्यवहार गर्दा पहिले विचार गर्नुपर्छ।

एक शब्द मा, इन्जिन संरचना को कारक को अतिरिक्त, इन्जिन तेल प्यान मा पानी प्रवेश को लागी धेरै कारणहरु छन्।तसर्थ, वाटर-कूल्ड इन्जिनको तेल प्यानको वाटर इनलेट गल्तीसँग व्यवहार गर्दा, हामीले धेरै पक्षहरूबाट सुरु गर्नुपर्छ, र हामीले विशेष समस्याहरू पहिले विश्लेषण गर्नुपर्छ, र फरक इन्जिन अनुसार गल्तीको वास्तविक कारण पत्ता लगाउनु पर्छ। संरचना, प्रयोग र अन्य सर्तहरू।