Årsager til vandindstrømning i oliesump på generatorsæt

Denne artikel handler hovedsageligt om årsager og behandlingsmetoder for vandtilstrømning til oliesumpen på generatorsættet.

Under langvarig brug af vandkølet generatorsæt , nogle gange kommer vandet ind i oliesumpen.Efter at vandet kommer ind i oliesumpen, danner olien og vandet en gråhvid blanding, og viskositeten reduceres kraftigt.Hvis det ikke bliver fundet i tide, vil det medføre alvorlige konsekvenser, såsom at motoren glider.

1. Cylinderpakningen er beskadiget. Motorcylinderpakningen bruges hovedsageligt til at forsegle hver cylinder og den tilsvarende vandkanal og oliekanal i hver cylinder.Fordi vandet i sig selv har god fluiditet, og vandcirkulationshastigheden i cylinderkroppen er hurtig, vil vandet i vandkanalen strømme ind i motoroliepassagen, når cylinderpakningen er beskadiget, hvilket får vand til at komme ind i motoroliebeholderen.Skader på cylinderpakningen er en af ​​hovedårsagerne til vandindtrængning i olieskålen.For motorer med tørre cylinderforinger ved normal brug, er cylinderpakningsskader den primære og nogle gange den eneste årsag til indtrængning af olievand.Hvis cylinderpakningen bruges i lang tid, strammes møtrikkerne ikke til det specificerede drejningsmoment eller strammes ikke i den specificerede rækkefølge ved montering af cylinderhovedet, det er let at accelerere eller forårsage skade på cylinderpakningen.Efter at olieskålen er fyldt med vand, hvis cylinderpakningen fjernes fra motorcylinderblokken, skal delen mellem cylinderpakningens tætningsvandkanal og oliekanalen have våde mærker.Hvis der ikke er våde mærker, skal årsagen straks findes ud fra andre aspekter.

2. Beskadigelse af cylinderforingstætningsring.F eller motoren i generatorsættet med våd cylinderforing, fordi cylinderforingstætningsringen skal bære et vist tryk, hvis vandkvaliteten af ​​det tilsatte kølevand er dårlig, vil det også forårsage mere eller mindre korrosion på tætningsringen.Derfor, når motoren er brugt i lang tid, er cylinderforingstætningsringen let at blive beskadiget.Hvis cylinderforingen ikke er installeret korrekt, vil tætningsringen blive klemt, deformeret eller endda beskadiget, og til sidst vil vandet i cylinderen direkte komme ind i olieskålen langs cylinderforingens ydre væg.For at vurdere, om cylinderforingstætningsringen er beskadiget, skal du først fjerne motoroliebeholderen og fylde vandtanken med vand.På dette tidspunkt, hvis der findes dryppende vand på ydervæggen af ​​cylinderforingen under motoren, er cylinderforingstætningsringen beskadiget;Hvis ikke, angiver det andre årsager.På dette tidspunkt skal du fjerne cylinderpakningen eller andre dele til inspektion.

3. Oliekøleren er beskadiget. Skaden på motoroliekøleren er en af ​​hovedårsagerne til motorens vandtilstrømning.Fordi oliekøleren er skjult i motorhusets vandkammer, hvis den tilsatte kølervæske ikke opfylder standarden, vil det i høj grad korrodere køleren og endda forårsage rustrevner i køleren.På grund af vands gode flydeevne vil vandet uden for køleren trænge ind i den indre olie og til sidst strømme ind i olieskålen.Fordi oliekøleren ikke er let at blive beskadiget ved normal brug, er denne grund ofte let at blive ignoreret.

4. Revner opstår på cylinderblok eller topstykke. Ved normal brug vil der ikke opstå revner i cylinderblokken eller topstykket, og de fleste af revnerne er forårsaget af menneskelige faktorer.Hvis motoren ikke tømmes i tide efter arbejde, når temperaturen falder, eller der sprøjtes vand på motorhuset, når motorens kropstemperatur er for høj, vil disse sandsynligvis forårsage revner i motorens cylinderblok eller topstykke, hvilket resulterer i sammenkobling af vandkanaler og oliepassager.

5. Andre faktorer. På grund af forskellige motorproducenter er strukturen af ​​hver motor også forskellig, hvilket først bør tænkes på, når man håndterer vandindløbsfejlen på motoroliebeholderen.

Kort sagt, ud over faktorerne i motorens struktur er der mange grunde til, at vand trænger ind i motoroliebeholderen.Derfor, når vi beskæftiger os med vandindløbsfejlen i oliebeholderen i den vandkølede motor, bør vi starte fra mange aspekter, og vi skal først analysere de specifikke problemer og finde ud af den egentlige årsag til fejlen i henhold til de forskellige motorer struktur, brug og andre forhold.