Generator Sets များ၏ ဆီကန်ထဲသို့ ရေဝင်ရောက်ရခြင်း အကြောင်းအရင်း

ဤဆောင်းပါးသည် အဓိကအားဖြင့် ဂျင်နရေတာ set ၏ ဆီကန်ထဲသို့ ရေစီးဝင်မှု အကြောင်းရင်းများနှင့် ကုသမှုနည်းလမ်းများအကြောင်းဖြစ်သည်။

ရေရှည်အသုံးခံသည့်ကာလတွင်လည်းကောင်း ရေအေးမီးစက်အစုံ တခါတရံတွင် ရေသည် ဆီကန်ထဲသို့ ဝင်လာသည်။ရေသည် ဆီလှောင်ကန်ထဲသို့ ဝင်လာပြီးနောက်၊ ဆီနှင့်ရေသည် မီးခိုးရောင် အဖြူရောင်အရောအနှောအဖြစ် ဖြစ်ပေါ်လာပြီး viscosity အလွန်လျော့ကျသွားသည်။အချိန်မီမတွေ့ရှိပါက အင်ဂျင်ချော်လဲခြင်းကဲ့သို့သော ဆိုးရွားသောအကျိုးဆက်များ ဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်ပါသည်။

1. ဆလင်ဒါ gasket ပျက်စီးနေပါသည်။ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါ gasket ကို ဆလင်ဒါတစ်ခုစီနှင့် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ သက်ဆိုင်ရာ ရေလမ်းကြောင်းနှင့် ဆီချန်နယ်ကို တံဆိပ်ခတ်ရန် အဓိကအသုံးပြုသည်။ရေကိုယ်တိုင်က အရည်ပျော်ဝင်မှုကောင်းပြီး ဆလင်ဒါကိုယ်ထည်မှာ ရေလည်ပတ်မှုမြန်တာကြောင့် ဆလင်ဒါအဖုံးပျက်စီးသွားတဲ့အခါ ရေစီးကြောင်းထဲကရေတွေက အင်ဂျင်ဆီလမ်းကြောင်းထဲကို စီးဆင်းသွားပြီး အင်ဂျင်ဆီဒယ်အိုးထဲကို ရေတွေဝင်သွားစေပါတယ်။ဆလင်ဒါ gasket ပျက်စီးမှုသည် ဆီဒယ်အိုးထဲသို့ ရေများဝင်ရောက်ခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ပုံမှန်အသုံးပြုနေသည့် ဆလင်ဒါအခြောက်များပါရှိသော အင်ဂျင်များအတွက်၊ ဆလင်ဒါ gasket ပျက်စီးမှုသည် အဓိကဖြစ်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံ ဆီရေဝင်ခြင်း၏တစ်ခုတည်းသောအကြောင်းအရင်းဖြစ်သည်။ဆလင်ဒါ gasket ကို အချိန်ကြာမြင့်စွာ အသုံးပြုပါက၊ ဆလင်ဒါခေါင်းကို တပ်ဆင်သည့်အခါ သတ်မှတ်ထားသော torque တွင် အခွံမာသီးများကို မတင်းကျပ်ဘဲ သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်းကို တပ်ဆင်သည့်အခါ သတ်မှတ်ထားသော စည်းရိုးအတိုင်း မတင်းကျပ်ပါက၊ အရှိန်မြှင့်ရန် လွယ်ကူသည် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါ gasket ကို ပျက်စီးစေပါသည်။ဆီဒယ်အိုးကို ရေပြည့်သွားပြီးနောက်၊ ဆလင်ဒါ gasket ကို အင်ဂျင်ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့ခြင်းမှ ဖယ်ရှားပါက၊ ဆလင်ဒါ gasket ၏ အလုံပိတ်ရေလမ်းကြောင်းနှင့် ဆီချန်နယ်ကြား အစိတ်အပိုင်းသည် စိုစွတ်သော အမှတ်အသားများ ရှိရမည်။စိုစွတ်သောအစက်အပြောက်များမရှိပါက၊ အကြောင်းရင်းကို အခြားရှုထောင့်များမှ ချက်ချင်းတွေ့ရှိရမည်။

2. ဆလင်ဒါ liner အလုံပိတ်လက်စွပ် ပျက်စီးခြင်း။F သို့မဟုတ် စိုစွတ်သောဆလင်ဒါကလိုင်နာပါသော ဂျင်နရေတာ၏အင်ဂျင်သည် ဆလင်ဒါအပိတ်အဖုံးပိတ်ကွင်းသည် ဖိအားတစ်ခုရှိရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပေါင်းထည့်ထားသောအအေးခံရေ၏ရေအရည်အသွေးညံ့နေပါက၊ ၎င်းသည် အလုံပိတ်လက်စွပ်ကို အနည်းနှင့်အများ ချေးတက်စေမည်ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်ကို အချိန်အကြာကြီးအသုံးပြုပါက ဆလင်ဒါလိုင်ဒါပိတ်ကွင်းသည် ပျက်စီးလွယ်သည်။ဆလင်ဒါလိုင်နာကို မှန်ကန်စွာ မတပ်ဆင်ပါက၊ အလုံပိတ်ကွင်းကို ညှစ်လိုက်၊ ပုံပျက်နေသော သို့မဟုတ် ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ရေများသည် ဆလင်ဒါလိုင်း၏ အပြင်ဘက်နံရံတစ်လျှောက် ဆီဒယ်အိုးထဲသို့ တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ဆလင်ဒါလိုင်ဒါ အလုံပိတ်လက်စွပ် ပျက်စီးခြင်း ရှိ၊မရှိ စစ်ဆေးရန်၊ ဦးစွာ အင်ဂျင်ဆီ ဒယ်အိုးကို ဖယ်ရှားပြီး ရေကန်ကို ရေဖြည့်ပါ။ဤအချိန်တွင်၊ အင်ဂျင်အောက်ရှိ ဆလင်ဒါကလိုင်ဒါ၏ အပြင်ဘက်နံရံတွင် ရေများရွှဲနေပါက ဆလင်ဒါလိုင်ဒါအလုံပိတ်ကွင်း ပျက်စီးနေပါသည်။မဟုတ်ပါက အခြားအကြောင်းရင်းများကို ဖော်ပြသည်။ဤအချိန်တွင် စစ်ဆေးရန်အတွက် ဆလင်ဒါ gasket သို့မဟုတ် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားပါ။

3. ဆီအေးပေးစက် ပျက်ဆီးသွားသည်။ အင်ဂျင်အအေးပေးစက်၏ ပျက်စီးမှုသည် အင်ဂျင်ရေဝင်ခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ဆီအအေးပေးစက်သည် အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်၏ ရေခန်းထဲတွင် ဝှက်ထားသောကြောင့်၊ ပေါင်းထည့်ထားသော coolant သည် စံသတ်မှတ်ချက်နှင့် မကိုက်ညီပါက၊ ၎င်းသည် cooler ကို အလွန်တိုက်စားသွားမည်ဖြစ်ပြီး cooler တွင် သံချေးအက်ကွဲမှုများပင် ဖြစ်စေပါသည်။ရေ၏ အရည်ထွက်မှု ကောင်းမွန်ခြင်းကြောင့် အအေးခံ ပြင်ပရှိ ရေများသည် အတွင်းဆီအတွင်းသို့ စိမ့်ဝင်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် ဆီဒယ်အိုးထဲသို့ စီးဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။oil cooler သည် ပုံမှန်အသုံးပြုရာတွင် ပျက်စီးရန် မလွယ်ကူသောကြောင့်၊ ဤအကြောင်းကြောင့် မကြာခဏ လျစ်လျူရှုရန် လွယ်ကူပါသည်။

4. ဆလင်ဒါဘလောက် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် အက်ကြောင်းများ ပေါ်လာသည်။ ပုံမှန်အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း၊ ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် အက်ကွဲကြောင်းများ ပေါ်မလာဘဲ အက်ကြောင်းအများစုမှာ လူ့အကြောင်းအရင်းများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။အပူချိန်ကျဆင်းသွားသောအခါတွင် အင်ဂျင်သည် အလုပ်ပြီးချိန်၌ အင်ဂျင်ကို ညှစ်ထုတ်ခြင်းမပြုပါက သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်အပူချိန် မြင့်မားနေချိန်တွင် အင်ဂျင်အတွင်းရေများ ပက်ဖြန်းပါက၊ ယင်းတို့သည် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်းအတွင်း အက်ကွဲခြင်းများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်၊ ရေလမ်းကြောင်းများနှင့် ဆီလမ်းကြောင်းများ အပြန်အလှန် ချိတ်ဆက်ပေးခြင်း။

5. အခြားအချက်များ။ အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူအမျိုးမျိုးကြောင့် အင်ဂျင်တစ်လုံးစီ၏ဖွဲ့စည်းပုံမှာ ကွဲပြားသောကြောင့် အင်ဂျင်ဆီဒယ်အိုး၏ ရေဝင်ပေါက်ချို့ယွင်းမှုကို ဦးစွာစဉ်းစားသင့်သည်။

စကားလုံးတစ်လုံးတွင် အင်ဂျင်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာအချက်များအပြင်၊ အင်ဂျင်ဆီဒယ်အိုးထဲသို့ ရေများဝင်ရောက်ရသည့်အကြောင်းရင်းများစွာရှိသည်။ထို့ကြောင့် ရေအေးအင်ဂျင်၏ ဆီဒယ်အိုး၏ ရေဝင်ပေါက် ချို့ယွင်းမှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရာတွင် ကဏ္ဍများစွာမှ စတင်သင့်ပြီး သီးခြားပြဿနာများကို ဦးစွာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး မတူညီသော အင်ဂျင်အလိုက် ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေသည့် အကြောင်းရင်းအမှန်ကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဖွဲ့စည်းပုံ၊ အသုံးပြုမှုနှင့် အခြားအခြေအနေများ။