Príčiny prítoku vody do olejovej vane generátorových agregátov

Tento článok je hlavne o príčinách a spôsoboch liečby prítoku vody do olejovej vane generátorového agregátu.

Pri dlhodobom používaní vodou chladený generátorový agregát , niekedy sa voda dostane do olejovej vane.Keď voda vstúpi do olejovej vane, olej a voda vytvoria sivobielu zmes a viskozita sa výrazne zníži.Ak sa nenájde včas, spôsobí to vážne následky, ako je skĺznutie motora.

1. Tesnenie valca je poškodené. Tesnenie valca motora sa používa hlavne na utesnenie každého valca a zodpovedajúceho vodného kanála a olejového kanála každého valca.Pretože samotná voda má dobrú tekutosť a rýchlosť cirkulácie vody v tele valca je rýchla, po poškodení tesnenia valca voda vo vodnom kanáli pretečie do kanála motorového oleja, čím sa voda dostane do olejovej vane motora.Poškodenie tesnenia valca je jednou z hlavných príčin vniknutia vody do olejovej vane.Pri motoroch so suchými vložkami valcov pri bežnom používaní je poškodenie tesnenia valca primárnou a niekedy jedinou príčinou vniknutia vody oleja.Ak sa tesnenie valca používa dlhší čas, matice nie sú pri montáži hlavy valca utiahnuté na stanovený krútiaci moment alebo nie sú utiahnuté v špecifikovanom poradí, je ľahké zrýchliť alebo spôsobiť poškodenie tesnenia valca.Ak sa po naplnení olejovej vane vodou odstráni tesnenie valca z bloku valcov motora, časť medzi tesniacim vodným kanálom tesnenia valca a olejovým kanálom musí mať mokré stopy.Ak nie sú žiadne mokré stopy, príčina sa musí okamžite zistiť z iných hľadísk.

2. Poškodenie tesniaceho krúžku vložky valca.F alebo motor generátora s mokrou vložkou valca, pretože tesniaci krúžok vložky valca musí vydržať určitý tlak, ak je kvalita vody pridávanej chladiacej vody zlá, spôsobí to aj väčšiu alebo menšiu koróziu tesniaceho krúžku.Preto pri dlhšom používaní motora je ľahké poškodiť tesniaci krúžok vložky valca.Ak vložka valca nie je správne nainštalovaná, tesniaci krúžok sa stlačí, zdeformuje alebo dokonca poškodí a nakoniec sa voda vo valci dostane priamo do olejovej vane pozdĺž vonkajšej steny vložky valca.Ak chcete posúdiť, či je poškodený tesniaci krúžok vložky valca, najskôr odstráňte olejovú vaňu motora a naplňte nádrž vodou.V tomto čase, ak sa na vonkajšej stene vložky valca pod motorom nachádza kvapkajúca voda, je poškodený tesniaci krúžok vložky valca;Ak nie, znamená to iné dôvody.V tomto okamihu odstráňte tesnenie valca alebo iné diely na kontrolu.

3. Chladič oleja je poškodený. Poškodenie chladiča motorového oleja je jednou z hlavných príčin zatekania vody do motora.Keďže je chladič oleja ukrytý vo vodnej komore telesa motora, ak pridaná chladiaca kvapalina nezodpovedá norme, značne koroduje chladič a dokonca spôsobí hrdzavé praskliny v chladiči.Vďaka dobrej tekutosti vody bude voda mimo chladiča prenikať do vnútorného oleja a nakoniec stečie do olejovej vane.Pretože pri bežnom používaní nie je ľahké poškodiť olejový chladič, tento dôvod je často ľahké ignorovať.

4. Na bloku valcov alebo hlave valcov sa objavujú praskliny. Pri bežnom používaní sa trhliny v bloku valcov ani v hlave valcov neobjavia a väčšina prasklín je spôsobená ľudským faktorom.Ak sa motor nevypustí včas po práci, keď teplota klesne, alebo ak sa telo motora postrieka vodou, keď je teplota tela motora príliš vysoká, pravdepodobne to spôsobí praskliny v bloku valcov motora alebo v hlave valcov, čo spôsobí prepojenie vodných kanálov a olejových kanálov.

5. Iné faktory. Vzhľadom na rôznych výrobcov motorov je aj štruktúra každého motora odlišná, na čo treba myslieť najskôr pri riešení poruchy prívodu vody do olejovej vane motora.

Jedným slovom, okrem faktorov konštrukcie motora existuje veľa dôvodov pre prenikanie vody do olejovej vane motora.Preto pri riešení poruchy prívodu vody do olejovej vane vodou chladeného motora by sme mali začať z mnohých aspektov a najprv musíme analyzovať konkrétne problémy a zistiť skutočnú príčinu poruchy podľa iného motora. štruktúru, použitie a ďalšie podmienky.