কেন ডিজেল ইঞ্জিন জ্বালানী সিস্টেম শুরু করতে পারে না

Dingbo বৈদ্যুতিক শক্তি আপনার সাথে ডিজেল ইঞ্জিন ইনজেক্টর নির্ণয়ের পদ্ধতিগুলি ভাগ করে নিয়ে আলোচনা করতে পেরে খুব খুশি।পূর্ববর্তী কয়েকটি নিবন্ধে জ্বালানী সিস্টেমের কিছু ব্যর্থতা এবং কিছু রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতির বিশ্লেষণ নিয়ে আলোচনা করা হয়েছে।আজ, আমরা সম্পর্কে কথা বলতে হবে ডিজেল ইঞ্জিন ইনজেক্টর নির্ণয়ের পদ্ধতি।

কিছু সাধারণ ইনজেক্টর ত্রুটি নির্ণয় এবং রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি নীচে বিস্তারিতভাবে চালু করা হবে।

ডিজেল ইঞ্জিন ইনজেক্টরের সমস্যাগুলি নিম্নরূপ নির্ণয় করা যেতে পারে: সময়ের সাথে সাথে, ইনজেক্টর ক্লান্ত এবং দুর্বল হতে পারে।এমনকি যদি সেগুলি ইলেকট্রনিক হয়, কখনও কখনও ইজেক্টরের ভিতরের যান্ত্রিক অংশগুলি শেষ হয়ে যেতে পারে, সঠিকভাবে কাজ করা বন্ধ করতে পারে বা এমনকি ব্যর্থ হতে পারে।

ডিজেল ইঞ্জিন জ্বালানী সিস্টেম ফুয়েল ইনজেক্টর ব্যর্থতার কারণে শুরু করতে পারে না?

এই ক্ষেত্রে, ত্রুটি নির্ণয়ের যন্ত্রটি সাধারণত অবদানকারী সমস্যা সহ সিলিন্ডারটি খুঁজে পাবে।

যাইহোক, পরিধান বা ক্লান্তি ছাড়াও, ইনজেক্টর ব্যর্থ হতে পারে।সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতার মধ্যে একটি হল ফুয়েল ইনজেক্টরের বডি ফেটে যাওয়া৷ যখন ক্র্যাকিং অন্যান্য সমস্যার কারণ হতে পারে, তখন তা নির্ধারণ করা আরও কঠিন৷যদিও ইনজেক্টর বডি ভেঙ্গে যেতে পারে, ইঞ্জিন এখনও ভালভাবে চলতে পারে, তবে এটি শুরু হতে আরও বেশি সময় নেয়।

এছাড়াও, আপনি একটি উচ্চতর তেলের স্তর লক্ষ্য করতে পারেন এবং তেলে কিছু জ্বালানী তরলীকরণ লক্ষ্য করতে পারেন।ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে, ইনজেক্টর বডিতে ফাটল দেখা দিলে সাধারণত ফুয়েল লাইন এবং ফুয়েল গেজ থেকে জ্বালানি ট্যাঙ্কে ফিরে আসে।যখন একটি ফুটো ঘটে, তখন ইঞ্জেকশন সিস্টেমকে রিপারফিউশন করার জন্য ইঞ্জিনকে নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ওভারস্পিন করতে হবে।

কমন-রেল জেট সিস্টেমের স্বাভাবিক শুরুর সময় সাধারণত তিন থেকে পাঁচ সেকেন্ড হয়।সাধারণ-রেল পাম্পের জ্বালানীর চাপ "থ্রেশহোল্ডে" তৈরি করতে কতক্ষণ সময় লাগে।একটি ইঞ্জিনে, জ্বালানী বিতরণ লাইনের চাপ একটি প্রান্তিক পর্যায়ে না পৌঁছানো পর্যন্ত নিয়ামক ইনজেক্টর শুরু করে না।যখন ইনজেক্টর ফেটে যায় এবং ইনজেকশন সিস্টেমে জ্বালানি লিক হয়ে যায়, তখন জ্বালানি সিস্টেম রিফিল করার জন্য এবং ইগনিশনের জন্য প্রয়োজনীয় থ্রেশহোল্ডে পৌঁছানোর জন্য শুরুর সময় প্রায় তিনগুণ হয়।

ঠিক কোন ইনজেক্টর ভেঙেছে তা নির্ধারণ করা একটি দীর্ঘ প্রক্রিয়া হতে পারে।প্রথমে ভালভ চেম্বারের কভারটি সরান এবং তারপরে ইঞ্জিনটিকে নিষ্ক্রিয় করে দিন।একটি বাতি দিয়ে প্রতিটি সিলিন্ডারের ইনজেক্টর বডি অধ্যয়ন করুন।কখনও কখনও, যদি ইনজেক্টরের শরীর বাইরের দিকে ফাটল, আপনি ইনজেক্টর থেকে ধোঁয়ার একটি ছোট বরফ দেখতে পাবেন।ধোঁয়ার উইস্পস যা কখনও কখনও দেখা যায় আসলে ফাটল থেকে নির্গত জ্বালানির অ্যারোসল।কিন্তু এই wisp গ্যাস চ্যানেলিং সঙ্গে বিভ্রান্ত করা উচিত নয়, যা এছাড়াও দেখা যেতে পারে.যদি ইনজেক্টরের বাইরের অংশ ফেটে যায় এবং ধোঁয়ার প্লাম তৈরি করে, বাতাসে ডিজেলের গন্ধ।

যদিও আজকের ডায়গনিস্টিক টুলস এবং উন্নত ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক্স ডিজেল ইঞ্জিনে পারফরম্যান্স সমস্যাগুলি চিহ্নিত করা সহজ করে তোলে, তার মানে এই নয় যে সমস্ত সমস্যা এত সহজে সমাধান করা যেতে পারে।আরো বিস্তারিত জানার জন্য, যোগাযোগ করুন ডিংবো পাওয়ার।