Af hverju dísilvél eldsneytiskerfi getur ekki ræst

Dingbo raforku er mjög fús til að deila og ræða greiningaraðferðir dísilvéla innspýtingartækis við þig.Í fyrri greinunum var fjallað um greiningu á nokkrum bilunum í eldsneytiskerfinu og nokkrar viðhaldsaðferðir.Í dag munum við tala um dísel greiningaraðferðir á inndælingartækjum vélar.

Sumar algengar bilanagreiningar og viðhaldsaðferðir við inndælingartæki verða kynntar í smáatriðum hér að neðan.

Vandamál með inndælingartæki í dísilvél geta verið greind á eftirfarandi hátt: Með tímanum getur innspýtingin orðið þreytt og veik.Jafnvel þótt þeir séu rafrænir geta stundum vélrænu hlutarnir inni í útkastinu slitnað, hætt að virka rétt eða jafnvel bilað.

Eldsneytiskerfi dísilvélar getur ekki ræst vegna bilunar í inndælingartæki?

Í þessu tilviki mun bilanagreiningartækið venjulega finna strokkinn með vandamálinu sem stuðlar að því.

Hins vegar, auk slits eða þreytu, geta inndælingartæki bilað.Ein algengasta bilunin er sprunga í líkama eldsneytissprautunnar. Þegar sprunga getur valdið öðrum vandamálum er erfiðara að ákvarða það.Þó að innspýtingarhúsið geti brotnað gæti vélin samt gengið vel, en það tekur bara lengri tíma að fara í gang.

Að auki gætirðu tekið eftir hækkuðu olíustigi og tekið eftir einhverri eldsneytisþynningu í olíunni.Þegar slökkt er á vélinni valda sprungur í inndælingarhlutanum venjulega að eldsneyti fer aftur í tankinn frá eldsneytisleiðslu og eldsneytismæli.Þegar leki á sér stað verður vélin að snúast yfir í nokkurn tíma til að endurrenna innspýtingarkerfið.

Venjulegur upphafstími fyrir common-rail þotukerfi er venjulega um það bil þrjár til fimm sekúndur.Svona langan tíma tekur common-rail dælan að ná eldsneytisþrýstingi upp að „þröskuldinum“.Í vél ræsir stjórnandinn ekki inndælingartækið fyrr en þrýstingur eldsneytisdreifingarlínunnar nær þröskuldi.Þegar inndælingartæki rifnar og eldsneyti lekur niður í innspýtingarkerfinu er ræsingartíminn næstum þrefaldur til að hægt sé að fylla á eldsneytiskerfið og þröskuldinn sem þarf til að kveikja sé náð.

Það getur verið langt ferli að ákvarða nákvæmlega hvaða inndælingartæki brotnaði.Fjarlægðu fyrst lokahólfið og snúðu síðan vélinni í lausagang.Rannsakaðu inndælingarhluta hvers strokks með lampa.Stundum, ef líkami inndælingartækisins sprungur að utan, gætir þú tekið eftir smá reykjarstróki sem kemur út úr inndælingartækinu.Reykspýturnar sem stundum sjást eru í raun úðabrúsar eldsneytis sem losna úr sprungum.En ekki ætti að rugla þessu veseni saman við gasrás, sem einnig má sjá.Ef að utan á inndælingartækinu rifnar og myndar reykjarstrók skaltu finna lykt af dísel í loftinu.

Þó að greiningartæki nútímans og háþróuð vélar rafeindatækni geri það auðveldara að finna vandamál í afköstum dísilvéla, þá þýðir það ekki að hægt sé að leysa öll vandamál svo auðveldlega.Fyrir frekari upplýsingar, vinsamlegast hafðu samband Dingbo Power.