Kodėl dyzelinio variklio degalų sistema negali paleisti

Dingbo Electric Power labai džiaugiasi galėdamas su jumis pasidalinti ir aptarti dyzelinių variklių purkštukų diagnostikos metodus.Ankstesniuose keliuose straipsniuose buvo aptarta kai kurių kuro sistemos gedimų analizė ir kai kurie priežiūros metodai.Šiandien mes kalbėsime apie dyzelinas variklio purkštukų diagnostikos metodai.

Kai kurie įprasti purkštukų gedimų diagnostikos ir priežiūros metodai bus išsamiai pristatyti toliau.

Dyzelinio variklio purkštuko problemas galima diagnozuoti taip: Laikui bėgant purkštukas gali pavargti ir nusilpti.Net jei jos yra elektroninės, kartais mechaninės ežektoriaus dalys gali susidėvėti, nustoti tinkamai veikti arba net sugesti.

Dyzelinio variklio degalų sistemos negalima paleisti dėl degalų purkštuko gedimo?

Tokiu atveju gedimų diagnostikos prietaisas paprastai suras balioną su susijusia problema.

Tačiau, be susidėvėjimo ar nuovargio, purkštukai gali sugesti.Vienas iš dažniausiai pasitaikančių gedimų yra kuro purkštuko korpuso plyšimas. Kai įtrūkimai gali sukelti kitų problemų, tai sunkiau nustatyti.Nors purkštuko korpusas gali sulūžti, variklis vis tiek gali veikti gerai, tik užvesti reikia ilgiau.

Be to, galite pastebėti padidėjusį alyvos lygį ir šiek tiek atskiestą degalų alyvoje.Išjungus variklį, dėl purkštuko korpuso įtrūkimų degalai dažniausiai grįžta į baką iš degalų tiekimo linijos ir degalų matuoklio.Kai atsiranda nuotėkis, variklis tam tikrą laiką turi suktis per daug, kad įpurškimo sistema būtų perfuzuota.

Įprastas Common Rail reaktyvinių sistemų paleidimo laikas paprastai yra maždaug nuo trijų iki penkių sekundžių.Tiek laiko užtrunka, kol „common-rail“ siurblys padidina degalų slėgį iki „slenksčio“.Variklyje valdiklis neužveda purkštuko, kol slėgis degalų paskirstymo linijoje nepasiekia slenksčio.Plyšus purkštukui ir degalams nutekėjus įpurškimo sistemoje žemyn, paleidimo laikas pailgėja beveik trigubai, kad degalų sistema būtų papildyta ir pasiekta užsidegimui reikalinga slenkstis.

Tiksliai nustatyti, kuris purkštukas sugedo, gali būti ilgas procesas.Pirmiausia nuimkite vožtuvo kameros dangtelį, tada pasukite variklį į tuščiąja eiga.Ištirkite kiekvieno cilindro purkštuko korpusą su lempa.Kartais, jei purkštuko korpusas įtrūksta išorėje, galite pastebėti, kad iš purkštuko kyla nedidelis dūmų stulpelis.Dūmų gabalėliai, kuriuos kartais galima pamatyti, iš tikrųjų yra kuro aerozoliai, išsiskiriantys iš įtrūkimų.Tačiau šio sluoksnio nereikėtų painioti su dujų nukreipimu, kurį taip pat galima pamatyti.Jei purkštuko išorė plyšta ir susidaro dūmų stulpas, ore tvyro dyzelino kvapas.

Nors šiuolaikiniai diagnostikos įrankiai ir pažangi variklio elektronika leidžia lengviau nustatyti dyzelinių variklių veikimo problemas, tai nereiškia, kad visas problemas galima taip lengvai išspręsti.Dėl smulkesnės informacijos kreipkitės Dingbo galia.