डीजल इंजन ईंधन प्रणाली क्यों शुरू नहीं हो सकती

Dingbo इलेक्ट्रिक पावर को आपके साथ डीजल इंजन इंजेक्टर निदान विधियों को साझा करने और चर्चा करने में बहुत खुशी हो रही है।पिछले कई लेखों में ईंधन प्रणाली की कुछ विफलताओं और कुछ रखरखाव विधियों के विश्लेषण पर चर्चा की गई थी।आज हम बात करेंगे डीज़ल इंजन इंजेक्टर निदान के तरीके

कुछ सामान्य इंजेक्टर दोष निदान और रखरखाव विधियों को नीचे विस्तार से पेश किया जाएगा।

डीजल इंजन इंजेक्टर समस्याओं का निदान निम्नानुसार किया जा सकता है: समय के साथ, इंजेक्टर थका हुआ और कमजोर हो सकता है।भले ही वे इलेक्ट्रॉनिक हों, कभी-कभी बेदखलदार के अंदर के यांत्रिक भाग खराब हो सकते हैं, ठीक से काम करना बंद कर सकते हैं, या विफल भी हो सकते हैं।

ईंधन इंजेक्टर की विफलता के कारण डीजल इंजन ईंधन प्रणाली शुरू नहीं हो सकती है?

इस मामले में, गलती निदान उपकरण आमतौर पर सिलेंडर को योगदान देने वाली समस्या के साथ ढूंढेगा।

हालांकि, पहनने या थकान के अलावा, इंजेक्टर विफल हो सकते हैं।सबसे आम विफलताओं में से एक ईंधन इंजेक्टर शरीर का टूटना है। जब क्रैकिंग अन्य समस्याएं पैदा कर सकता है, तो यह निर्धारित करना अधिक कठिन होता है।हालांकि इंजेक्टर बॉडी टूट सकती है, इंजन अभी भी अच्छी तरह से चल सकता है, लेकिन इसे शुरू होने में अधिक समय लगता है।

इसके अलावा, आप एक ऊंचा तेल स्तर देख सकते हैं और तेल में कुछ ईंधन कमजोर पड़ने की सूचना दे सकते हैं।जब इंजन बंद हो जाता है, तो इंजेक्टर बॉडी में दरारें आमतौर पर ईंधन लाइन और ईंधन गेज से टैंक में वापस जाने के लिए ईंधन का कारण बनती हैं।जब कोई रिसाव होता है, तो इंजेक्शन सिस्टम को फिर से लगाने के लिए इंजन को कुछ समय के लिए ओवरस्पिन करना चाहिए।

कॉमन-रेल जेट सिस्टम के लिए सामान्य शुरुआती समय आमतौर पर लगभग तीन से पांच सेकंड का होता है।आम रेल पंप को "दहलीज" तक ईंधन दबाव बनाने में कितना समय लगता है।एक इंजन में, नियंत्रक इंजेक्टर को तब तक चालू नहीं करता जब तक कि ईंधन वितरण लाइन का दबाव एक सीमा तक नहीं पहुंच जाता।जब इंजेक्टर टूट जाता है और इंजेक्शन सिस्टम में ईंधन नीचे की ओर लीक हो जाता है, तो ईंधन प्रणाली को फिर से भरने और इग्निशन के लिए आवश्यक सीमा तक पहुंचने के लिए प्रारंभ समय लगभग तीन गुना हो जाता है।

यह निर्धारित करना कि वास्तव में कौन सा इंजेक्टर टूटा है, एक लंबी प्रक्रिया हो सकती है।पहले वाल्व चैम्बर कवर को हटा दें और फिर इंजन को निष्क्रिय कर दें।दीपक के साथ प्रत्येक सिलेंडर के इंजेक्टर बॉडी का अध्ययन करें।कभी-कभी, यदि इंजेक्टर का शरीर बाहर की तरफ टूटता है, तो आप इंजेक्टर से निकलने वाले धुएं का एक छोटा सा गुबार देख सकते हैं।कभी-कभी देखे जा सकने वाले धुएं के कण वास्तव में दरारों से निकलने वाले ईंधन के एरोसोल होते हैं।लेकिन इस बुद्धिमानी को गैस चैनलिंग के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए, जिसे देखा भी जा सकता है।यदि इंजेक्टर का बाहरी भाग फट जाता है और धुएं का गुबार बनता है, तो हवा में डीजल को सूंघें।

जबकि आज के नैदानिक ​​उपकरण और उन्नत इंजन इलेक्ट्रॉनिक्स डीजल इंजनों में प्रदर्शन समस्याओं को इंगित करना आसान बनाते हैं, इसका मतलब यह नहीं है कि सभी समस्याओं को इतनी आसानी से हल किया जा सकता है।अधिक जानकारी के लिए कृपया संपर्क करें डिंगबो पावर।