Kwa nini Mfumo wa Mafuta ya Dizeli Hauwezi Kuanza

Nishati ya umeme ya Dingbo ina furaha sana kushiriki na kujadili njia za utambuzi wa kidunga cha injini ya dizeli nawe.Nakala kadhaa zilizopita zilijadili uchambuzi wa baadhi ya kushindwa kwa mfumo wa mafuta na baadhi ya mbinu za matengenezo.Leo, tutazungumza juu ya dizeli njia za utambuzi wa injini ya sindano.

Baadhi ya njia za kawaida za utambuzi na udumishaji wa makosa ya sindano zitaelezwa kwa undani hapa chini.

Matatizo ya kidunga cha injini ya dizeli yanaweza kutambuliwa kama ifuatavyo: Baada ya muda, sindano inaweza kuchoka na dhaifu.Hata ikiwa ni za elektroniki, wakati mwingine sehemu za mitambo ndani ya ejector zinaweza kuchakaa, kuacha kufanya kazi vizuri, au hata kushindwa.

Mfumo wa Mafuta ya Injini ya Dizeli Hauwezi Kuanza Kwa Sababu ya Kushindwa kwa Injector ya Mafuta?

Katika kesi hii, chombo cha utambuzi wa kosa kawaida kitapata silinda na shida inayochangia.

Hata hivyo, pamoja na kuvaa au uchovu, sindano zinaweza kushindwa.Mojawapo ya kushindwa kwa kawaida ni kupasuka kwa mwili wa sindano ya mafuta. Wakati ngozi inaweza kusababisha matatizo mengine, ni vigumu zaidi kuamua.Ingawa mwili wa kuingiza unaweza kuvunjika, injini bado inaweza kufanya kazi vizuri, lakini inachukua muda mrefu kuanza.

Kwa kuongeza, unaweza kuona kiwango cha juu cha mafuta na utambue dilution fulani ya mafuta katika mafuta.Injini inapozimwa, nyufa kwenye mwili wa kidunga kawaida husababisha mafuta kurudi kwenye tanki kutoka kwa laini ya mafuta na kipimo cha mafuta.Wakati uvujaji unatokea, injini lazima ipite kwa muda ili kurejesha mfumo wa sindano.

Wakati wa kawaida wa kuanza kwa mifumo ya ndege za reli kawaida ni kama sekunde tatu hadi tano.Hiyo ndiyo muda inachukua kwa pampu ya reli ya kawaida kujenga shinikizo la mafuta kwa "kizingiti."Katika injini, mtawala haanza injector mpaka shinikizo la mstari wa usambazaji wa mafuta kufikia kizingiti.Wakati kidude kinapopasuka na mafuta kuvuja chini katika mfumo wa sindano, muda wa kuanza unakaribia mara tatu ili mfumo wa mafuta ujazwe tena na kizingiti kinachohitajika ili kuwasha kufikiwe.

Kuamua ni kiingiza kipi kilivunjika inaweza kuwa mchakato mrefu.Kwanza ondoa kifuniko cha chumba cha valve na kisha ugeuze injini kuwa bila kazi.Jifunze mwili wa injector wa kila silinda na taa.Wakati mwingine, ikiwa mwili wa sindano hupasuka kwa nje, unaweza kuona bomba ndogo ya moshi ikitoka kwenye kidunga.Wisps ya moshi ambayo inaweza kuonekana wakati mwingine ni kweli erosoli ya mafuta iliyotolewa kutoka nyufa.Lakini wisp hii haipaswi kuchanganyikiwa na njia ya gesi, ambayo inaweza pia kuonekana.Ikiwa nje ya injector itapasuka na kuunda moshi wa moshi, harufu ya dizeli hewani.

Ingawa zana za leo za uchunguzi na kielektroniki cha hali ya juu hurahisisha kubainisha matatizo ya utendaji katika injini za dizeli, hiyo haimaanishi kwamba matatizo yote yanaweza kutatuliwa kwa urahisi.Kwa maelezo zaidi, tafadhali wasiliana Nguvu ya Dingbo.