किन डिजेल इन्जिन इन्धन प्रणाली सुरु गर्न सक्दैन?

Dingbo इलेक्ट्रिक पावर तपाईंसँग डिजेल इन्जिन इन्जेक्टर निदान विधिहरू साझा गर्न र छलफल गर्न धेरै खुसी छ।अघिल्ला धेरै लेखहरूले ईन्धन प्रणालीको केही विफलता र केही मर्मत विधिहरूको विश्लेषणको बारेमा छलफल गरेका थिए।आज हामी को बारेमा कुरा गर्नेछौं डिजेल इन्जिन इन्जेक्टर निदान विधिहरू।

केही सामान्य इन्जेक्टर दोष निदान र मर्मत विधिहरू तल विस्तृत रूपमा प्रस्तुत गरिनेछ।

डिजेल इन्जिन इन्जेक्टर समस्याहरू निम्नानुसार निदान गर्न सकिन्छ: समयको साथ, इन्जेक्टर थकित र कमजोर हुन सक्छ।तिनीहरू इलेक्ट्रोनिक भए तापनि, कहिलेकाहीँ इजेक्टर भित्रका मेकानिकल भागहरू बाहिर जान सक्छन्, राम्ररी काम गर्न छोड्न सक्छन्, वा असफल हुन सक्छन्।

डिजेल इन्जिन ईन्धन प्रणाली ईन्धन इन्जेक्टर विफलताको कारण सुरु गर्न सक्दैन?

यस अवस्थामा, दोष निदान उपकरणले सामान्यतया योगदान समस्याको साथ सिलिन्डर फेला पार्नेछ।

यद्यपि, पहिरन वा थकानको अतिरिक्त, इन्जेक्टरहरू असफल हुन सक्छन्।सबैभन्दा सामान्य विफलताहरू मध्ये एक ईन्धन इन्जेक्टरको शरीर फुट्ने हो। जब क्र्याकिंगले अन्य समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ, यो निर्धारण गर्न अझ गाह्रो हुन्छ।यद्यपि इन्जेक्टर बडी भाँच्न सक्छ, इन्जिन अझै राम्रोसँग चल्न सक्छ, तर यो सुरु हुन धेरै समय लाग्छ।

थप रूपमा, तपाईंले एक उच्च तेल स्तर देख्न सक्नुहुन्छ र तेलमा केही इन्धन कमजोरी देख्न सक्नुहुन्छ।जब इन्जिन बन्द हुन्छ, इन्जेक्टर शरीरमा दरारहरूले सामान्यतया ईन्धन लाइन र ईन्धन गेजबाट ट्याङ्कीमा फर्कन्छ।जब चुहावट हुन्छ, इन्जेक्सन प्रणालीलाई रिपरफ्युजन गर्नको लागि इन्जिनले समय अवधिको लागि ओभरस्पिन गर्नुपर्छ।

सामान्य-रेल जेट प्रणालीहरूको लागि सामान्य सुरूवात समय सामान्यतया लगभग तीन देखि पाँच सेकेन्ड हुन्छ।सामान्य-रेल पम्पलाई "थ्रेसहोल्ड" मा इन्धनको चाप निर्माण गर्न कति समय लाग्छ।इन्जिनमा, इन्धन वितरण लाइनको दबाब थ्रेसहोल्डमा नपुगेसम्म नियन्त्रकले इन्जेक्टर सुरु गर्दैन।जब इन्जेक्टर फुट्छ र इन्जेक्सन प्रणालीमा इन्धन तल झर्छ, ईन्धन प्रणाली रिफिल गर्न र इग्निशनको लागि आवश्यक थ्रेसहोल्डमा पुग्नको लागि सुरु हुने समय लगभग तीन गुणा हुन्छ।

ठ्याक्कै कुन इन्जेक्टर तोडिएको निर्धारण गर्न एक लामो प्रक्रिया हुन सक्छ।पहिले भल्भ च्याम्बर कभर हटाउनुहोस् र त्यसपछि इन्जिनलाई निष्क्रिय बनाउनुहोस्।प्रत्येक सिलिन्डरको इन्जेक्टर बडीलाई बत्तीको साथ अध्ययन गर्नुहोस्।कहिलेकाहीँ, यदि इन्जेक्टरको शरीर बाहिरबाट फुट्छ भने, तपाईंले इन्जेक्टरबाट धुवाँको सानो थोपा निस्किरहेको देख्न सक्नुहुन्छ।कहिलेकाहीँ देख्न सकिने धुवाँको विस्प्स वास्तवमा दरारबाट निस्कने इन्धनको एरोसोल हुन्।तर यो wisp ग्यास च्यानलिङ संग भ्रमित हुनु हुँदैन, जुन पनि देख्न सकिन्छ।इन्जेक्टरको बाहिरी भाग फुटेर धुवाँको मुस्लो निस्कन्छ भने हावामा डिजेलको गन्ध आउँछ।

जबकि आजको डायग्नोस्टिक उपकरणहरू र उन्नत इन्जिन इलेक्ट्रोनिक्सले डिजेल इन्जिनहरूमा प्रदर्शन समस्याहरू पत्ता लगाउन सजिलो बनाउँदछ, यसको मतलब सबै समस्याहरू सजिलै समाधान गर्न सकिन्छ भन्ने होइन।थप विवरणहरूको लागि, कृपया सम्पर्क गर्नुहोस् Dingbo पावर।