Գեներատորների հավաքածուի վառելիքային համակարգի ընդհանուր անսարքություններ և լուծումներ

Դիզելային գեներատորների հավաքածուի վառելիքի համակարգը հիմնական հիմնական մասն է:Ի լրումն վառելիքի համակարգի երեք ճշգրիտ միացման մասերի վաղ մաշվածության, ինչը հանգեցնում է գեներատորի հզորության նվազմանը, վառելիքի սպառման և արտանետվող ծխի ավելացմանը, վառելիքի համակարգում ամենայն հավանականությամբ առաջանալու են երկու տեսակի անսարքություններ. վառելիքի ներարկման պոմպի սխալ տեղադրման հետևանքով առաջացած անսարքությունն է, իսկ մյուսը՝ օգտագործման սխալը:

Ա. Վառելիքի ներարկման պոմպի սխալ տեղադրման հետևանքով առաջացած ձախողում դիզելային գեներատորի հավաքածու

1. Կիսաշրջանաձև բանալին իր տեղում տեղադրված չէ

Կցաշուրթով միացված վառելիքի ներարկման պոմպի համար, երբ վառելիքի մատակարարման ժամանակացույցի հանդերձանքի և վառելիքի մատակարարման առաջխաղացման անկյան ավտոմատ կարգավորիչի և վառելիքի ներարկման պոմպի լիսեռի միջև կիսաշրջանաձև բանալի տեղադրման դիրքը սխալ է, տեղի կունենա վառելիքի մատակարարման ժամանակի անհամապատասխանություն: , շարժիչի դժվար գործարկում, ծուխ և ջրի բարձր ջերմաստիճան։Եթե ​​այն չի կարող կարգավորվել եզրի վրա գտնվող աղեղային անցքի միջով, ապա վառելիքի ներարկման պոմպը պետք է հեռացվի և նորից տեղադրվի:Հեռացնելուց հետո կիսաշրջանաձև բանալիի վրա ակնհայտ անցք է նկատվում:

2. Յուղի մուտքի և վերադարձի պտուտակները սխալ են տեղադրված

Նավթի խողովակը միացնելիս, եթե նավթի վերադարձի պտուտակը սխալ է տեղադրված վառելիքի ներարկման պոմպի յուղի մուտքի խողովակի միացման վրա, նավթի վերադարձի պտուտակում փականի գործողության պատճառով վառելիքը չի կարող մտնել կամ միայն փոքր քանակություն է մտնում: վառելիքի ներարկման պոմպի յուղի մուտքի խցիկը, որպեսզի դիզելային գեներատորի հավաքածուն հնարավոր չլինի գործարկել կամ վերալիցքավորվել արագությունը մեծացնելուց հետո:Այս պահին ձեռքի պոմպը մեծ դիմադրություն ունի նավթի մղման նկատմամբ և նույնիսկ չի կարող սեղմել ձեռքի պոմպը:Այս պահին անսարքությունը կարող է վերացվել, քանի դեռ փոխանակվում են նավթի մուտքի և վերադարձի պտուտակների տեղադրման դիրքերը:

Բ. Դիզելային գեներատորների հավաքածուի օգտագործման ընդհանուր անսարքություններ

1. Ցածր ճնշման յուղի շղթայի յուղի վատ մատակարարում

Դիզելային գեներատորի նավթի մուտքի և վերադարձի խողովակաշարերը նավթի բաքից մինչև վառելիքի ներարկման պոմպի նավթի մուտքի խցիկ պատկանում են ցածր ճնշման նավթի միացմանը:Երբ խողովակաշարի միացումից, միջադիրից և նավթատար խողովակից վնասվելու պատճառով նավթի արտահոսք է տեղի ունենում, օդը կմտնի նավթի միացում՝ օդի դիմադրություն ստեղծելու համար, ինչը հանգեցնում է նավթի վատ մատակարարման, շարժիչի դժվար գործարկման, դանդաղ արագացման և այլ անսարքությունների, և ավտոմատ կերպով կփակվի լուրջ դեպքերում: դեպքեր.Երբ նավթի խողովակի խաչմերուկի տարածքը կրճատվում է ծերացման, դեֆորմացիայի և աղտոտման խցանման պատճառով, կամ նավթի ֆիլտրի էկրանը և դիզելային ֆիլտրի տարրը արգելափակվում են նավթի աղտոտվածության պատճառով, դա կհանգեցնի յուղի անբավարար մատակարարմանը և կնվազեցնի շարժիչի հզորությունը: և դժվարացնել սկսելը:Ձեռքի պոմպով յուղը մղեք որոշակի ճնշման և թուլացրեք օդափոխիչի պտուտակը:Եթե ​​կան փուչիկներ, որոնք լցվում են, և արտանետումը ամբողջ ժամանակ չի ավարտվում, դա նշանակում է, որ նավթի շրջանը լցված է օդով:Եթե ​​փուչիկները չկան, բայց դիզելային յուղը հոսում է արյունահոսող պտուտակից, նավթի միացումը արգելափակված է:Նորմալ երևույթն այն է, որ մի փոքր թուլացնել բաց օդի պտուտակը և անմիջապես ցողել նավթի սյունը որոշակի ճնշմամբ:Անսարքությունների վերացման մեթոդը վնասված կամ ծերացած միջադիրը, հոդը կամ նավթատար խողովակը հայտնաբերելն ու փոխարինելն է:Նման անսարքությունները կանխելու միջոցը նավթի մուտքի ֆիլտրի էկրանը և դիզելային ֆիլտրի տարրը հաճախակի մաքրելն է, հաճախակի ստուգել խողովակաշարը և ժամանակին լուծել խնդիրները, երբ դրանք հայտնաբերվեն:

2. Նավթի մատակարարման պոմպի մխոցը կոտրված է

Դիզելային գեներատորի սարքը շահագործման ընթացքում հանկարծակի կանգ է առնում և չի կարող գործարկվել:Թուլացրեք արտահոսող պտուտակը և ստուգեք, որ եթե վառելիքի ներարկման պոմպի ցածր ճնշման յուղի խցիկում վառելիք չկա կամ քիչ է, յուղը մղեք ձեռքի պոմպով, մինչև ամբողջ ցածր ճնշման յուղի պալատը լցվի յուղով, արտանետեք օդը: և վերագործարկեք շարժիչը:Շարժիչը վերադառնում է նորմալ ռեժիմի, սակայն որոշակի տարածություն վարելուց հետո այն ավտոմատ կերպով նորից կանջատվի:Այս անսարքության երևույթը, հավանաբար, պայմանավորված է նրանով, որ նավթի փոխանցման պոմպի մխոցային զսպանակը կոտրվել է:Այս անսարքությունը կարող է ուղղակիորեն վերացվել:Անջատեք պտուտակը և փոխարինեք զսպանակը:

3. Նավթի փոխանցման պոմպի ստուգիչ փականը սերտորեն կնքված չէ

Դիզելային գեներատորի հավաքածուն նորմալ աշխատում է գործարկումից հետո, սակայն որոշակի ժամանակով դժվար է սկսել բոցավառումից հետո:Օդափոխման պտուտակը թուլացնելիս պղպջակների արտահոսք կա:Այն կարելի է սկսել միայն օդը նորից արտահոսելուց հետո:Այս անսարքությունը հիմնականում առաջանում է նավթի փոխանցման պոմպի ստուգիչ փականի չամրացված կնքումից:Ստուգման մեթոդը նավթի մատակարարման պոմպի յուղի ելքի պտուտակն արձակելն է և նավթի պոմպը մղել նավթի ելքի հանգույցի յուղի խոռոչը լցնելու համար:Եթե ​​հոդում նավթի մակարդակը արագ իջնում ​​է, դա ցույց է տալիս, որ ստուգիչ փականը լավ փակված չէ:Հեռացրեք ստուգիչ փականը և ստուգեք, թե արդյոք կնիքը անձեռնմխելի է, արդյոք ստուգիչ փականի զսպանակը կոտրված է կամ դեֆորմացված, և արդյոք կան մասնիկային կեղտեր կնքման նստատեղի մակերեսին:Ըստ կոնկրետ իրավիճակի, մանրացրեք կնքման մակերեսը և փոխարինեք ստուգիչ փականը կամ ստուգիչ փականի զսպանակը՝ անսարքությունը վերացնելու համար:Սովորաբար, նավթի մակարդակը չի իջնում ​​ավելի քան 3 րոպեի ընթացքում, և պոմպի յուղի սյունը խիստ դուրս է մղվում նավթի ելքի հանգույցից:

4. Բարձր ճնշման նավթի խողովակն արգելափակված է

Երբ բալոնի բարձր ճնշման նավթատար խողովակը խցանված է դեֆորմացիայի կամ կեղտերի պատճառով, գործարկումից հետո նավթի խողովակի վրա կարող է լինել ակնհայտ թակոցի ձայն: Yuchai դիզելային գեներատորներ , իսկ դիզելային գեներատորի հավաքածուի հզորությունը նվազում է, քանի որ մխոցը չի կարող նորմալ աշխատել։Ստուգման մեթոդն այն է, որ ընկույզը թուլացվի բարձր ճնշման նավթի խողովակի բալոնի յուղի մուտքի վերջում գլանով:Երբ թակելու ձայնը անհետանում է մխոցը թուլացնելուց հետո, կարելի է եզրակացնել, որ բալոնը անսարք բալոն է, իսկ թերությունը կարելի է վերացնել նավթի խողովակը փոխարինելուց հետո։

5. Վառելիքի ներարկիչի կցորդիչը խրվել է

Երբ ներարկիչի ասեղի փականը խրված է փակ դիրքում, մխոցի գլխի մոտ սովորական թակոցի ձայն է լսվում:Այն առաջանում է վառելիքի ներարկման պոմպի ճնշման ալիքի ազդեցությամբ վառելիքի ներարկիչի վրա:Դատաստանի մեթոդը ներարկիչի ծայրին միացված բարձր ճնշման նավթի խողովակի թուլացումն է:Եթե ​​թակելու ձայնն անմիջապես անհետանում է, կարելի է եզրակացնել, որ այս մխոցի ներարկիչի ասեղի փականը խրված է։