Vanliga fel och lösningar på bränslesystemet i generatorset

Bränslesystemet i dieselgeneratorset är huvuddelen.Förutom det tidiga slitaget av de tre precisionskopplingsdelarna i bränslesystemet, vilket leder till minskning av generatoreffekten, ökad bränsleförbrukning och avgasrök, finns det två typer av fel som mest sannolikt uppstår i bränslesystemet: en är felet orsakat av felaktig installation av bränsleinsprutningspumpen, och det andra är felet vid användning.

A. Fel som orsakats av felaktig installation av bränsleinsprutningspumpen diesel generator set

1. Den halvcirkelformade nyckeln är inte installerad på plats

För bränsleinsprutningspumpen ansluten med fläns, när installationspositionen för den halvcirkelformade nyckeln mellan bränsletillförselns tidsstyrning och den automatiska regulatorn för bränsletillförselns framvinkel och kamaxeln på bränsleinsprutningspumpen är felaktig, kommer det att finnas felinställning av bränsletillförselns timing , svår motorstart, rök och hög vattentemperatur.Om den inte kan justeras genom båghålet på flänsen, måste bränsleinsprutningspumpen tas bort och återinstalleras.Efter borttagning kan uppenbar indragning observeras på den halvcirkelformade nyckeln.

2. Oljeinlopps- och returskruvarna är felaktigt installerade

Vid anslutning av oljeröret, om oljereturskruven är felaktigt installerad på oljeinloppsrörskarven på bränsleinsprutningspumpen, på grund av verkan av backventilen i oljereturskruven, kan bränslet inte komma in eller bara en liten mängd kommer in bränsleinsprutningspumpens oljeinloppskammare, så att dieselgeneratoraggregatet inte kan startas eller inte kan tankas efter att ha börjat öka hastigheten.Vid denna tidpunkt har handpumpen stort motstånd mot pumpolja och kan inte ens trycka på handpumpen.Vid denna tidpunkt kan felet elimineras så länge som monteringspositionerna för oljeinlopps- och returskruvarna byts ut.

B.Vanliga fel vid användning av dieselgeneratorset

1. Dålig oljetillförsel i lågtrycksoljekretsen

Oljeinlopps- och returledningarna för dieselgeneratorset från oljetanken till oljeinloppskammaren på bränsleinsprutningspumpen hör till lågtrycksoljekretsen.När rörledningsskarven, packningen och oljeröret läcker olja på grund av skada, kommer luften att komma in i oljekretsen för att producera luftmotstånd, vilket resulterar i dålig oljetillförsel, svår motorstart, långsam acceleration och andra fel, och kommer automatiskt att stängas av vid allvarliga fall.När oljerörets tvärsnittsarea minskar på grund av åldrande, deformation och föroreningsblockering, eller oljefilterskärmen och dieselfilterelementet är blockerade på grund av oljeföroreningar, kommer det att orsaka otillräcklig oljetillförsel och minska motorns effekt och gör det svårt att starta.Pumpa oljan till ett visst tryck med handpump och lossa avluftningsskruven.Om det är bubblor som svämmar över och avgaserna inte är kompletta hela tiden betyder det att oljekretsen är fylld med luft.Om det inte finns några bubblor, men dieselolja rinner över från avluftningsskruven, är oljekretsen blockerad.Det normala fenomenet är att lossa friluftsskruven något och omedelbart spraya ut oljepelaren med ett visst tryck.Felsökningsmetoden är att ta reda på den skadade eller åldrande packningen, skarven eller oljeröret och byta ut det.Sättet att förhindra sådana fel är att rengöra oljeinloppsfiltret och dieselfilterelementet ofta, kontrollera rörledningen ofta och lösa problemen i tid när de hittas.

2. Oljetillförselpumpens kolv är trasig

Dieselgeneratorn stannar plötsligt under drift och kan inte startas.Lossa avluftningsskruven och kontrollera att om det inte finns något eller lite bränsle i lågtrycksoljekammaren på bränsleinsprutningspumpen, pumpa oljan med handpumpen tills hela lågtrycksoljekammaren är fylld med olja, släpp ut luften och starta om motorn.Motorn återgår till det normala, men den stängs automatiskt av igen efter att ha kört en viss sträcka.Detta felfenomen är sannolikt att kolvfjädern på oljeöverföringspumpen är trasig.Detta fel kan elimineras direkt.Skruva loss skruven och sätt tillbaka fjädern.

3. Backventilen på oljeöverföringspumpen är inte tätt tätt

Dieselaggregatet fungerar normalt efter start, men det är svårt att starta efter flameout under en viss tid.Det uppstår bubblor när du lossar avluftningsskruven.Den kan startas först efter att luften tappats ut igen.Detta fel orsakas främst av den lösa tätningen av backventilen på oljeöverföringspumpen.Inspektionsmetoden är att skruva loss oljeutloppsskruven på oljetillförselpumpen och pumpa oljepumpen för att fylla oljehåligheten i oljeutloppsleden.Om oljenivån i skarven sjunker snabbt, indikerar det att backventilen inte är väl tätad.Ta bort backventilen och kontrollera om tätningen är intakt, om backventilens fjäder är trasig eller deformerad och om det finns partikelformiga föroreningar på tätningssätets yta.Beroende på den specifika situationen, slipa tätningsytan och byt ut backventilen eller backventilfjädern för att eliminera felet.Normalt sjunker inte oljenivån inom mer än 3 minuter, och pumpens oljepelare kastas kraftigt ut från oljeutloppsleden.

4. Högtrycksoljerör blockerat

När högtrycksoljeröret på en cylinder är blockerat på grund av deformation eller föroreningar kan det förekomma ett tydligt knackande ljud vid oljeröret efter start Yuchai dieselgeneratorer , och dieselgeneratoraggregatets effekt minskar eftersom cylindern inte kan fungera normalt.Inspektionsmetoden är att lossa muttern vid oljeinloppsänden på högtrycksoljeröret cylinder för cylinder.När knackningsljudet försvinner efter att en cylinder har lossats kan man dra slutsatsen att cylindern är en felaktig cylinder, och felet kan elimineras efter byte av oljeröret.

5. Bränsleinsprutarens koppling har fastnat

När injektorns nålventil har fastnat i stängt läge hörs ett regelbundet knackande ljud nära cylinderhuvudet.Det orsakas av inverkan av bränsleinsprutningspumpens tryckvåg på bränsleinsprutaren.Bedömningsmetoden är att lossa högtrycksoljeröret anslutet till injektoränden.Om knackningsljudet försvinner omedelbart kan man dra slutsatsen att nålventilen på injektorn på denna cylinder har fastnat.