ຄວາມຜິດທົ່ວໄປແລະການແກ້ໄຂລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ກໍານົດໄວ້

ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນແມ່ນພາກສ່ວນຫຼັກ.ນອກເຫນືອໄປຈາກການສວມໃສ່ໃນຕອນຕົ້ນຂອງສາມສ່ວນເຊື່ອມຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດ, ການເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄວັນຢາສູບ, ມີສອງປະເພດຂອງຄວາມຜິດທີ່ມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຫນຶ່ງ. ແມ່ນຄວາມຜິດທີ່ເກີດຈາກການຕິດຕັ້ງປ້ຳສີດນ້ຳມັນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ, ແລະອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນຄວາມຜິດໃນການນຳໃຊ້.

A. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເກີດຈາກການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ

1. ກະແຈ semicircular ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່

ສໍາລັບປັ໊ມສີດນໍ້າມັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍແປນ, ເມື່ອຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງກະແຈ semicircular ລະຫວ່າງເກຍກໍານົດເວລາການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຂອງການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມຸມລ່ວງຫນ້າແລະ camshaft ຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຈະມີການຂັດຈັງຫວະການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. , ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຄວັນຢາສູບແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາສູງ.ຖ້າມັນບໍ່ສາມາດປັບໄດ້ຜ່ານຮູ Arc ຢູ່ຫນ້າແປນ, ປັ໊ມສີດນໍ້າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່.ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ເອົາ​ອອກ​, ການ​ຫຍໍ້​ຫນ້າ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ​ສາ​ມາດ​ສັງ​ເກດ​ເຫັນ​ຢູ່​ໃນ​ກະ​ແຈ semicircular ໄດ້​.

2. ສະກູເຂົ້າແລະສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນຖືກຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ນ້ໍາມັນ, ຖ້າ screw ກັບຄືນນ້ໍາມັນຖືກຕິດຕັ້ງຜິດໃນທໍ່ນ້ໍາເຂົ້າຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນ, ເນື່ອງຈາກການດໍາເນີນການຂອງ valve ໃນ screw ກັບຄືນນ້ໍາມັນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄດ້ຫຼືພຽງແຕ່ຈໍານວນນ້ອຍໆ. ຊ່ອງໃສ່ນ້ໍາມັນຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ດັ່ງນັ້ນຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຫຼືບໍ່ສາມາດເຕີມນໍ້າມັນໄດ້ຫຼັງຈາກເລີ່ມເພີ່ມຄວາມໄວ.ໃນເວລານີ້, ປັ໊ມມືມີຄວາມຕ້ານທານສູງຕໍ່ການສູບນ້ໍາມັນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງບໍ່ສາມາດກົດປັ໊ມມືໄດ້.ໃນເວລານີ້, ຄວາມຜິດສາມາດຖືກລົບລ້າງໄດ້ຕາບໃດທີ່ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນແລະ screws ກັບຄືນໄດ້ຖືກແລກປ່ຽນ.

B.ຄວາມຜິດທົ່ວໄປໃນການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທີ່ກໍານົດໄວ້

1. ການສະຫນອງນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ດີຂອງວົງຈອນນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ

ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນເຂົ້າ ແລະ ທໍ່ສົ່ງຄືນຂອງເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນທີ່ຕັ້ງໄວ້ຈາກຖັງນ້ຳມັນໄປຫາຫ້ອງປ້ຳນ້ຳມັນຂອງປ້ຳສີດນ້ຳມັນເປັນຂອງວົງຈອນນ້ຳມັນທີ່ມີແຮງດັນຕ່ຳ.ເມື່ອທໍ່ທໍ່ຮ່ວມກັນ, gasket ແລະທໍ່ນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼຍ້ອນຄວາມເສຍຫາຍ, ອາກາດຈະເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນເພື່ອຜະລິດການຕໍ່ຕ້ານອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ການສະຫນອງນ້ໍາມັນບໍ່ດີ, ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ການເລັ່ງຊ້າແລະຄວາມຜິດອື່ນໆ, ແລະຈະປິດອັດຕະໂນມັດຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ກໍລະນີ.ເມື່ອພື້ນທີ່ສ່ວນຂ້າມຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນຖືກຫຼຸດລົງຍ້ອນຄວາມແກ່, ການຜິດປົກກະຕິແລະການອຸດຕັນຂອງ impurity, ຫຼືຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແລະອົງປະກອບການກັ່ນຕອງກາຊວນຖືກສະກັດກັ້ນເນື່ອງຈາກມົນລະພິດນ້ໍາມັນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ການສະຫນອງນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍແລະຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ແລະເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.ສູບນ້ໍາມັນໄປສູ່ຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນໂດຍປັ໊ມມືແລະພວນ screw vent.ຖ້າມີຟອງລົ້ນແລະໄອເສຍບໍ່ສໍາເລັດຕະຫຼອດເວລາ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າວົງຈອນນ້ໍາມັນເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດ.ຖ້າບໍ່ມີຟອງ, ແຕ່ນໍ້າມັນກາຊວນລົ້ນຈາກສະກູຂອງເລືອດອອກ, ວົງຈອນນ້ໍາມັນຖືກປິດກັ້ນ.ປະກົດການປົກກະຕິແມ່ນການພວນ screw ອາກາດເປີດເລັກນ້ອຍແລະທັນທີ spray ອອກຖັນນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາແມ່ນເພື່ອຊອກຫາ gasket ທີ່ເສຍຫາຍຫຼືອາຍຸ, ຮ່ວມຫຼືທໍ່ນ້ໍາມັນແລະທົດແທນມັນ.ວິທີການປ້ອງກັນຄວາມຜິດດັ່ງກ່າວແມ່ນການເຮັດຄວາມສະອາດຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງນ້ໍາເຂົ້າແລະອົງປະກອບການກັ່ນຕອງກາຊວນເລື້ອຍໆ, ກວດເບິ່ງທໍ່ເລື້ອຍໆ, ແລະແກ້ໄຂບັນຫາໃນເວລາທີ່ພົບເຫັນ.

2. ລູກສູບປ້ຳສົ່ງນ້ຳມັນແຕກ

ເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນໄດ້ຕັ້ງຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ ແລະບໍ່ສາມາດເລີ່ມໄດ້.ຖອດສະກູບເລືອດອອກ ແລະກວດເບິ່ງວ່າບໍ່ມີນໍ້າມັນ ຫຼືນໍ້າມັນໜ້ອຍ ຫຼືໜ້ອຍຢູ່ໃນຫ້ອງນໍ້າມັນແຮງດັນຕໍ່າຂອງປໍ້າຫົວສີດນໍ້າມັນ, ໃຫ້ປໍ້ານໍ້າມັນດ້ວຍປັ໊ມມື ຈົນກ່ວາຫ້ອງນໍ້າມັນແຮງດັນຕໍ່າທັງໝົດເຕັມໄປດ້ວຍນໍ້າມັນ, ລະບາຍອາກາດ. ແລະ restart ເຄື່ອງຈັກ.ເຄື່ອງຈັກກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ, ແຕ່ມັນຈະປິດອັດຕະໂນມັດອີກເທື່ອຫນຶ່ງຫຼັງຈາກຂັບລົດສໍາລັບໄລຍະທາງທີ່ແນ່ນອນ.ປະກົດການຄວາມຜິດນີ້ແມ່ນມີແນວໂນ້ມທີ່ພາກຮຽນ spring piston ຂອງປັ໊ມໂອນນ້ໍາມັນແຕກ.ຄວາມຜິດນີ້ສາມາດຖືກລົບລ້າງໂດຍກົງ.Unscrew screw ແລະທົດແທນການພາກຮຽນ spring ໄດ້.

3. ປ່ຽງກວດຂອງປັ໊ມໂອນນ້ໍາມັນບໍ່ຕິດແຫນ້ນ

ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຫຼັງຈາກ flameout ສໍາລັບເວລາທີ່ແນ່ນອນ.ມີຟອງລົ້ນເມື່ອຖອດສະກູລະບາຍອາກາດອອກ.ມັນສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກລະບາຍອາກາດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.ຄວາມຜິດນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດມາຈາກການປະທັບຕາວ່າງຂອງປ່ຽງກວດກາຂອງປັ໊ມໂອນນ້ໍາມັນ.ວິທີການກວດກາແມ່ນການຖອດສະກູປ່ຽງປ່ຽງນໍ້າມັນຂອງປໍ້ານໍ້າມັນອອກ ແລະປໍ້າປໍ້ານໍ້າມັນເພື່ອຕື່ມໃສ່ຮູປໍ້ານໍ້າມັນຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ.ຖ້າລະດັບນ້ໍາມັນຢູ່ໃນສ່ວນຮ່ວມກັນຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າປ່ຽງກວດບໍ່ຖືກປະທັບຕາດີ.ຖອດປ່ຽງເຊັກປ່ຽງອອກ ແລະກວດເບິ່ງວ່າປະທັບຕາບໍ່ຄົງທີ່, ບໍ່ວ່າພາກຮຽນ spring ປ່ຽງປ່ຽງຈະແຕກ ຫຼື ຜິດປົກກະຕິ, ແລະວ່າມີມົນລະພິດທີ່ປົນເປື້ອນຢູ່ບໍລິເວນບ່ອນນັ່ງປິດບໍ?ອີງຕາມສະຖານະການສະເພາະ, grind ດ້ານການຜະນຶກແລະທົດແທນການປ່ຽງກວດຫຼື check valve ພາກຮຽນ spring ເພື່ອລົບລ້າງຄວາມຜິດ.ໂດຍປົກກະຕິ, ລະດັບນ້ໍາມັນບໍ່ຫຼຸດລົງພາຍໃນຫຼາຍກ່ວາ 3 ນາທີ, ແລະຖັນນ້ໍາມັນຂອງປັ໊ມຖືກຂັບອອກມາຢ່າງແຂງແຮງຈາກທໍ່ນ້ໍາມັນ.

4. ທໍ່ນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງຖືກປິດກັ້ນ

ເມື່ອທໍ່ນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງຂອງກະບອກສູບຖືກບລັອກເນື່ອງຈາກການຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມບໍ່ສະອາດ, ອາດຈະມີສຽງເຄາະທີ່ຊັດເຈນຢູ່ທີ່ທໍ່ນ້ໍາມັນຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນ. Yuchai ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ , ແລະພະລັງງານຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າກະບອກສູບບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.ວິທີການກວດກາແມ່ນການພວນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຢູ່ປາຍທໍ່ນ້ໍາມັນຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໂດຍກະບອກ.ເມື່ອສຽງເຄາະຈະຫາຍໄປຫຼັງຈາກຖອດກະບອກສູບ, ສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າກະບອກສູບເປັນກະບອກທີ່ມີຄວາມຜິດ, ແລະຄວາມຜິດສາມາດຖືກລົບລ້າງຫຼັງຈາກປ່ຽນທໍ່ນ້ໍາມັນ.

5. ປ່ຽງປ່ຽງຫົວສີດນໍ້າມັນຕິດ

ໃນເວລາທີ່ປ່ຽງເຂັມສັກຢາຕິດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງປິດ, ມີສຽງ knocking ປົກກະຕິຢູ່ໃກ້ກັບຫົວກະບອກ.ມັນເກີດມາຈາກຜົນກະທົບຂອງຄື້ນຄວາມກົດດັນຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃສ່ຫົວສີດນໍ້າມັນ.ວິທີການຕັດສິນແມ່ນການພວນທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບປາຍຫົວສີດ.ຖ້າສຽງເຄາະຈະຫາຍໄປທັນທີ, ສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າປ່ຽງເຂັມຂອງຫົວສີດຂອງກະບອກສູບນີ້ຕິດຢູ່.