Dažni generatoriaus degalų sistemos gedimai ir sprendimai

Dyzelinio generatoriaus kuro sistema yra pagrindinė pagrindinė dalis.Be ankstyvo trijų degalų sistemos tikslios movos dalių susidėvėjimo, dėl kurio sumažėja generatoriaus galia, padidėja degalų sąnaudos ir išmetami dūmai, degalų sistemoje dažniausiai pasitaiko dviejų tipų gedimai: vienas. yra gedimas, atsiradęs dėl netinkamo degalų įpurškimo siurblio įrengimo, o kitas - naudojimo gedimas.

A. Gedimas, atsiradęs dėl netinkamo degalų įpurškimo siurblio įrengimo dyzelinių generatorių komplektas

1. Pusapvalis raktas neįdėtas į vietą

Jei degalų įpurškimo siurblys, sujungtas flanšu, yra neteisinga pusapvalio rakto tarp degalų tiekimo paskirstymo pavaros ir automatinio kuro padavimo kampo reguliatoriaus bei degalų įpurškimo siurblio skirstomojo veleno montavimo padėtis, bus degalų tiekimo laiko nesutapimas. , sunkus variklio užvedimas, dūmai ir aukšta vandens temperatūra.Jei jo negalima sureguliuoti per lanko angą flanše, degalų įpurškimo siurblį reikia išimti ir vėl sumontuoti.Išėmus pusapvaliame rakte galima pastebėti akivaizdžią įdubą.

2. Alyvos įleidimo ir grąžinimo varžtai sumontuoti neteisingai

Jungiant alyvos vamzdį, jei alyvos grąžinimo varžtas neteisingai sumontuotas ant kuro įpurškimo siurblio alyvos įleidimo vamzdžio jungties, dėl alyvos grąžinimo sraigto atbulinio vožtuvo veikimo degalai negali patekti arba patenka tik nedidelis kiekis. kuro įpurškimo siurblio alyvos įleidimo kamerą, kad pradėjus didinti greitį dyzelinio generatoriaus agregatas negalėtų būti užvestas arba jo nebūtų galima papildyti.Šiuo metu rankinis siurblys turi didelį atsparumą siurbti alyvą ir net negali paspausti rankinio siurblio.Šiuo metu gedimas gali būti pašalintas, jei pakeičiamos alyvos įleidimo ir grąžinimo varžtai.

B. Dažni dyzelinio generatoriaus naudojimo gedimai

1. Prastas alyvos tiekimas žemo slėgio alyvos kontūre

Dyzelinio generatoriaus alyvos įleidimo ir grąžinimo vamzdynai nuo alyvos bako iki kuro įpurškimo siurblio alyvos įleidimo kameros priklauso žemo slėgio alyvos kontūrui.Kai dėl pažeidimo iš dujotiekio jungties, tarpiklio ir alyvos vamzdžio nuteka alyva, oras pateks į alyvos grandinę, kad susidarytų oro pasipriešinimas, dėl to prastas alyvos tiekimas, sunkus variklio užvedimas, lėtas greitėjimas ir kiti gedimai, o rimtais atvejais jis automatiškai išsijungs. atvejų.Kai alyvos vamzdžio skerspjūvio plotas sumažėja dėl senėjimo, deformacijos ir priemaišų užsikimšimo arba alyvos filtro ekranas ir dyzelino filtro elementas yra užsikimšę dėl alyvos taršos, tai sukels nepakankamą alyvos tiekimą ir sumažins variklio galią. ir sunku pradėti.Išpumpuokite alyvą iki tam tikro slėgio rankiniu siurbliu ir atsukite oro išleidimo varžtą.Jei burbuliukai perpildyti ir išmetimas nėra visą laiką baigtas, tai reiškia, kad alyvos grandinė užpildyta oru.Jei burbuliukų nėra, bet iš oro išleidimo varžto išsilieja dyzelinas, alyvos grandinė yra užblokuota.Įprastas reiškinys yra šiek tiek atlaisvinti atviro oro varžtą ir nedelsiant išpurkšti alyvos kolonėlę tam tikru slėgiu.Gedimų šalinimo būdas – išsiaiškinti pažeistą ar pasenusią tarpinę, jungtį ar alyvos vamzdį ir jį pakeisti.Būdas išvengti tokių gedimų – dažnai valyti alyvos įleidimo filtro ekraną ir dyzelino filtro elementą, dažnai tikrinti vamzdyną, o jas radus – laiku išspręsti problemas.

2. Alyvos tiekimo siurblio stūmoklis sulūžęs

Darbo metu dyzelinis generatorius staiga užgęsta ir jo negalima paleisti.Atsukite oro išleidimo varžtą ir patikrinkite, ar jei degalų įpurškimo siurblio žemo slėgio alyvos kameroje nėra arba yra mažai degalų, rankiniu siurbliu pumpuokite alyvą, kol visa žemo slėgio alyvos kamera prisipildys alyvos, išleiskite orą. ir paleiskite variklį iš naujo.Variklis grįžta į normalią būseną, tačiau nuvažiavus tam tikrą atstumą jis vėl automatiškai išsijungs.Tikėtina, kad šis gedimas yra dėl to, kad sulūžo alyvos tiekimo siurblio stūmoklio spyruoklė.Šis gedimas gali būti pašalintas tiesiogiai.Atsukite varžtą ir pakeiskite spyruoklę.

3. Alyvos tiekimo siurblio atbulinis vožtuvas nėra sandariai uždarytas

Dyzelinis generatorius po paleidimo veikia normaliai, tačiau jį sunku užvesti tam tikrą laiką užsidegus.Atsukant ventiliacijos varžtą susidaro burbuliukų perpildymas.Jį galima pradėti tik vėl išleidus orą.Šį gedimą dažniausiai sukelia laisvas alyvos tiekimo siurblio atbulinio vožtuvo sandarinimas.Patikrinimo būdas yra atsukti alyvos tiekimo siurblio alyvos išleidimo varžtą ir pumpuoti alyvos siurblį, kad būtų užpildyta alyvos išleidimo angos jungties alyvos ertmė.Jei alyvos lygis jungtyje greitai krenta, tai rodo, kad atbulinis vožtuvas nėra gerai užsandarintas.Nuimkite atbulinį vožtuvą ir patikrinkite, ar sandariklis nepažeistas, ar sulūžusi ar deformuota atbulinio vožtuvo spyruoklė ir ar sandarinimo lizdo paviršiuje nėra kietųjų dalelių.Atsižvelgiant į konkrečią situaciją, šlifuokite sandarinimo paviršių ir pakeiskite atbulinį vožtuvą arba atbulinio vožtuvo spyruoklę, kad pašalintumėte gedimą.Paprastai alyvos lygis nenukrenta per 3 minutes, o siurblio alyvos kolonėlė stipriai išstumiama iš alyvos išleidimo jungties.

4. Užblokuotas aukšto slėgio alyvos vamzdis

Kai cilindro aukšto slėgio alyvos vamzdis užsikimšęs dėl deformacijos ar nešvarumų, paleidus alyvos vamzdį gali pasigirsti akivaizdus trankiantis garsas. Yuchai dyzeliniai generatoriai , o dyzelinio generatoriaus galingumas sumažėja, nes cilindras negali normaliai dirbti.Patikrinimo būdas yra atlaisvinti veržlę aukšto slėgio alyvos vamzdžio cilindro alyvos įleidimo gale po cilindrą.Kai atlaisvinus cilindrą trankymo garsas išnyksta, galima daryti išvadą, kad cilindras yra sugedęs, o gedimas gali būti pašalintas pakeitus alyvos vamzdį.

5. Užstrigo kuro purkštuko mova

Kai purkštuko adatos vožtuvas įstrigo uždarytoje padėtyje, šalia cilindro galvutės pasigirsta reguliarus beldimas.Tai sukelia degalų įpurškimo siurblio slėgio bangos poveikis degalų purkštukui.Sprendimo būdas yra atlaisvinti aukšto slėgio alyvos vamzdį, prijungtą prie purkštuko galo.Jei beldimo garsas iš karto dingsta, galima daryti išvadą, kad šio cilindro purkštuko adatinis vožtuvas užstrigo.