Generatorlar to'plamining yonilg'i tizimining umumiy nosozliklari va echimlari

Dizel generator majmuasining yonilg'i tizimi asosiy yadro qismidir.Yoqilg'i tizimining uchta nozik biriktiruvchi qismlarining erta eskirishiga qo'shimcha ravishda, bu generator quvvatining pasayishiga, yoqilg'i sarfi va chiqindi tutunning ko'payishiga olib keladi, yonilg'i tizimida ikki xil nosozliklar paydo bo'lishi mumkin: biri. yonilg'i quyish pompasining noto'g'ri o'rnatilishi natijasida yuzaga kelgan nosozlik, ikkinchisi esa foydalanishdagi xatodir.

A. Yoqilg'i quyish nasosining noto'g'ri o'rnatilishi natijasida yuzaga kelgan nosozlik dizel generator to'plami

1. Yarim doira shaklidagi kalit joyiga o'rnatilmagan

Gardish orqali ulangan yonilg'i quyish pompasi uchun, yonilg'i bilan ta'minlash vaqtini o'lchash moslamasi va yonilg'i ta'minotining avans burchagining avtomatik regulyatori va yonilg'i quyish pompasining eksantrik mili o'rtasidagi yarim doira shaklidagi kalitni o'rnatish holati noto'g'ri bo'lsa, yonilg'i quyish vaqtining noto'g'ri moslashuvi bo'ladi. , qiyin dvigatelni ishga tushirish, tutun va yuqori suv harorati.Agar uni gardishdagi kamon teshigi orqali sozlash imkoni bo'lmasa, yonilg'i quyish pompasini olib tashlash va qayta o'rnatish kerak.Olib tashlangandan so'ng, yarim doira shaklidagi kalitda aniq chekinish kuzatilishi mumkin.

2. Yog 'kirish va qaytarish vintlari noto'g'ri o'rnatilgan

Yog 'trubasini ulashda, agar moyni qaytarish vinti yonilg'i quyish pompasining moy kirish trubkasi bo'g'iniga noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, moyni qaytarish vintidagi nazorat valfining ta'siri tufayli yonilg'i kira olmaydi yoki faqat oz miqdori kiradi. yonilg'i quyish pompasining yog 'kirish xonasi, shuning uchun tezlikni oshirishni boshlaganidan keyin dizel generator majmuasini ishga tushirish yoki yonilg'i quyish mumkin emas.Bu vaqtda qo'l nasosi moyni pompalashga katta qarshilik ko'rsatadi va hatto qo'l nasosini bosa olmaydi.Ayni paytda, yog 'kirish va qaytarish vintlarini o'rnatish joylari almashtirilsa, nosozlikni bartaraf etish mumkin.

B.Dizel generator majmuasidan foydalanishdagi umumiy nosozliklar

1. Past bosimli moy konturining yomon yog' bilan ta'minlanishi

Yog 'idishidan yonilg'i quyish pompasining moy kirish kamerasiga o'rnatilgan dizel generatorining moy kirish va qaytarish quvurlari past bosimli moy sxemasiga tegishli.Quvur liniyasi bo'g'inlari, qistirmalari va neft trubkasi shikastlanganligi sababli yog 'oqib ketganda, havo havo qarshiligini hosil qilish uchun yog' pallasiga kiradi, natijada yog'ning yomon ta'minlanishi, dvigatelning qiyin ishga tushishi, sekin tezlashishi va boshqa nosozliklar yuzaga keladi va jiddiy holatlarda avtomatik ravishda o'chadi. holatlar.Yog 'trubasining kesishish maydoni qarish, deformatsiya va nopoklik tiqilib qolishi yoki yog 'filtri ekrani va dizel filtri elementi yog'ning ifloslanishi tufayli bloklangan bo'lsa, bu yog'ning etarli darajada ta'minlanishiga olib keladi va dvigatelning quvvatini kamaytiradi. va boshlashni qiyinlashtiradi.Qo'lda nasos yordamida moyni ma'lum bir bosimga soling va shamollatish vintini bo'shating.Agar pufakchalar to'lib toshgan bo'lsa va egzoz doimo to'liq bo'lmasa, bu yog 'devrini havo bilan to'ldirilganligini anglatadi.Agar pufakchalar bo'lmasa, lekin dizel moyi qon to'kish vintidan toshib ketgan bo'lsa, moy sxemasi bloklanadi.Oddiy hodisa - ochiq havo vintini biroz bo'shatish va darhol yog 'ustunini ma'lum bir bosim bilan püskürtmek.Muammolarni bartaraf etish usuli shikastlangan yoki eskirgan qistirma, bo'g'in yoki neft trubkasini aniqlash va uni almashtirishdir.Bunday nosozliklarni oldini olishning yo'li yog 'kirish filtri ekranini va dizel filtri elementini tez-tez tozalash, quvur liniyasini tez-tez tekshirib turish va muammolarni o'z vaqtida bartaraf etishdir.

2. Yog 'etkazib berish pompasi pistoni buzilgan

Dizel generator to'plami ish paytida to'satdan to'xtab qoladi va uni ishga tushirish mumkin emas.Tozalash vintini bo'shating va agar yonilg'i quyish nasosining past bosimli moy kamerasida yoqilg'i yo'q yoki kam bo'lsa, moyni qo'l nasosi bilan butun past bosimli moy kamerasi moy bilan to'ldirilguncha pompalang, havoni chiqaring. va dvigatelni qayta ishga tushiring.Dvigatel normal holatga qaytadi, lekin ma'lum masofani bosib o'tgandan keyin u avtomatik ravishda yana o'chadi.Ushbu nosozlik hodisasi, ehtimol, yog 'transport pompasining pistonli kamon buzilganligi.Ushbu nosozlikni to'g'ridan-to'g'ri yo'q qilish mumkin.Vintni burab, kamonni almashtiring.

3. Yog 'transport nasosining nazorat valfi mahkam yopilmagan

Dizel generator to'plami ishga tushirilgandan so'ng an'anaviy tarzda ishlaydi, ammo ma'lum vaqt davomida o't o'chirilgandan keyin uni ishga tushirish qiyin.Shamollatish vintini bo'shatishda qabariq paydo bo'ladi.Havo yana drenajlangandan keyingina boshlash mumkin.Ushbu nosozlik, asosan, yog 'transport nasosining nazorat valfining bo'sh muhrlanishidan kelib chiqadi.Tekshirish usuli yog 'etkazib berish pompasining yog 'chiqishi vintini bo'shatish va yog 'chiqishi bo'g'inining yog' bo'shlig'ini to'ldirish uchun yog 'nasosini pompalashdan iborat.Qo'shimchadagi yog 'darajasi tezda tushib qolsa, bu nazorat valfining yaxshi muhrlanmaganligini ko'rsatadi.Tekshirish valfini olib tashlang va muhrning buzilmaganligini, nazorat valfi kamonining singan yoki deformatsiyalanganligini va muhrlangan o'rindiq yuzasida zarracha aralashmalar mavjudligini tekshiring.Muayyan vaziyatga ko'ra, muhrlangan sirtni maydalang va nosozlikni bartaraf etish uchun nazorat valfini yoki nazorat valfining kamonini almashtiring.Odatda, yog 'darajasi 3 daqiqadan ko'proq vaqt ichida tushmaydi va nasosning yog' ustuni yog 'chiqishi bo'g'inidan kuchli chiqariladi.

4. Yuqori bosimli neft trubkasi bloklangan

Tsilindrning yuqori bosimli moy trubkasi deformatsiya yoki aralashmalar tufayli bloklangan bo'lsa, ishga tushirilgandan so'ng neft trubkasida aniq taqillatish ovozi bo'lishi mumkin. Yuchai dizel generatorlari , va dizel generator majmuasining kuchi kamayadi, chunki silindr normal ishlay olmaydi.Tekshirish usuli yuqori bosimli yog 'trubkasi tsilindrining yog 'kirish uchidagi gaykani silindr bilan bo'shatishdir.Tsilindrni bo'shatgandan so'ng taqillatish ovozi yo'qolganda, silindr noto'g'ri tsilindr degan xulosaga kelish mumkin va neft trubkasini almashtirgandan so'ng nosozlikni bartaraf etish mumkin.

5. Yoqilg'i injektori muftasi tiqilib qolgan

Injektor igna valfi yopiq holatda tiqilib qolganda, silindr boshi yaqinida muntazam taqillatish ovozi eshitiladi.Yoqilg'i quyish pompasining bosim to'lqinining yonilg'i injektoriga ta'siridan kelib chiqadi.Hukm qilish usuli injektor uchiga ulangan yuqori bosimli yog 'trubasini bo'shatishdir.Agar taqillatgan ovoz darhol yo'qolsa, bu silindrning injektorining igna valfi tiqilib qolgan degan xulosaga kelish mumkin.