Diagnosis Kegagalan Unit Kontrol Listrik Genset Diesel Volvo

Bagaimana menilai kegagalan unit kontrol listrik dari genset Volvo Diesel?Produsen generator Dingbo Power berbagi dengan Anda.

1. Tidak peduli apakah generator diesel sedang berjalan atau tidak, ECU, sensor dan aktuator tidak boleh terputus selama kunci kontak dalam keadaan hidup.Karena induksi sendiri pada kumparan apa pun, tegangan seketika yang tinggi akan dihasilkan, menyebabkan kerusakan serius pada ECU dan sensor.Perangkat listrik yang tidak dapat diputuskan adalah sebagai berikut: kabel baterai apa pun, prom komputer, kabel komputer apa pun, dll.

2. Jangan mencabut steker kabel (konektor) dari sensor apapun ketika generator diesel sedang berjalan atau pada gigi "on", yang akan menyebabkan kode kesalahan buatan (satu jenis kode palsu) di ECU dan mempengaruhi personel pemeliharaan untuk menilai dengan benar dan menghilangkan kesalahan.

3. Saat membongkar sirkuit oli bertekanan tinggi, tekanan sistem bahan bakar harus dihilangkan terlebih dahulu.Perhatikan pencegahan kebakaran saat merombak sistem sirkuit oli.

4. Saat pengelasan busur, generator diesel yang dilengkapi dengan sistem kontrol elektronik, lepaskan saluran catu daya ECU untuk menghindari kerusakan pada ECU yang disebabkan oleh tegangan tinggi selama pengelasan busur;Saat memperbaiki genset diesel di dekat ECU atau sensor, perhatikan untuk melindungi komponen elektronik tersebut.Saat memasang atau melepas ECU, operator harus mengarde sendiri terlebih dahulu untuk menghindari listrik statis pada bodi yang merusak rangkaian ECU.

5. Setelah melepas kabel arde negatif baterai, semua informasi kesalahan (kode) yang disimpan di ECU akan dihapus.Oleh karena itu, jika perlu, baca informasi kesalahan di komputer sebelum melepas kabel ground negatif baterai generator diesel.

6. Saat melepas dan memasang baterai diesel generator, kunci kontak dan sakelar peralatan listrik lainnya harus dalam posisi mati.Ingatlah bahwa sistem catu daya yang digunakan oleh generator diesel yang dikontrol secara elektronik adalah pentanahan negatif.Kutub positif dan negatif baterai tidak boleh dihubungkan secara terbalik.

7. Generator diesel tidak boleh dipasang dengan stasiun radio dengan daya 8W.Saat harus dipasang, antena harus berada sejauh mungkin dari ECU, jika tidak maka sirkuit dan komponen di ECU akan rusak.

8. Saat merombak sistem kontrol elektronik generator diesel, hindari kerusakan sistem kontrol elektronik karena kelebihan beban.Dalam sistem kontrol elektronik generator diesel, arus kerja ECU dan sensor biasanya relatif kecil.Oleh karena itu, kapasitas beban komponen rangkaian yang sesuai juga relatif kecil.

Selama pemeriksaan kesalahan, jika alat pendeteksi dengan impedansi masukan kecil digunakan, komponen mungkin kelebihan beban dan rusak karena penggunaan alat pendeteksi.Oleh karena itu, perhatikan tiga poin berikut ini:

sebuah.Lampu uji tidak dapat digunakan untuk memeriksa bagian sensor dan ECU dari sistem kontrol elektronik generator diesel (termasuk terminal).

b.Kecuali ditentukan lain dalam prosedur pengujian beberapa generator diesel, umumnya, resistansi sistem kontrol elektronik tidak dapat diperiksa dengan multimeter penunjuk, tetapi multimeter digital impedansi tinggi atau instrumen deteksi khusus untuk sistem kontrol elektronik harus digunakan.

c.pada peralatan generator diesel yang dilengkapi dengan sistem kontrol elektronik, dilarang untuk memeriksa sirkuit dengan uji api pentanahan atau goresan api pelepasan kawat.

9. Ingatlah untuk tidak menyiram unit kontrol komputer dan perangkat elektronik lainnya dari set pembangkit diesel dengan air, dan perhatikan perlindungan sistem kontrol komputer untuk menghindari operasi abnormal papan sirkuit ECU, komponen elektronik, sirkuit terpadu dan sensor yang disebabkan oleh kelembaban.

Umumnya, jangan membuka pelat penutup ECU generator diesel, karena sebagian besar kesalahan generator diesel yang dikontrol secara elektronik adalah kesalahan peralatan eksternal, dan kesalahan ECU relatif sedikit.Bahkan jika ECU rusak, itu harus diuji dan diperbaiki oleh para profesional.

10. Saat melepas konektor kabel, berikan perhatian khusus untuk mengendurkan pegas pengunci (snap ring) generator diesel atau tekan kaitnya, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1-1 (a);Saat memasang konektor kabel, perhatikan untuk mencolokkannya ke bawah dan mengunci kunci (kartu kunci).

11. Saat memeriksa konektor dengan multimeter, lepaskan dengan hati-hati selongsong kedap air untuk konektor konduktor tahan air generator diesel;Saat memeriksa kontinuitas, jangan gunakan terlalu banyak tenaga pada terminal generator diesel saat pena pengukur multimeter dimasukkan.