ವೋಲ್ವೋ ಡೀಸೆಲ್ ಜೆನ್ಸೆಟ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್ ವೈಫಲ್ಯದ ರೋಗನಿರ್ಣಯ

ವೋಲ್ವೋ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು?Dingbo ಪವರ್ ಜನರೇಟರ್ ತಯಾರಕರು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

1. ಪರವಾಗಿಲ್ಲ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಆಗಿರುವವರೆಗೆ ECU, ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಾರದು.ಯಾವುದೇ ಸುರುಳಿಯ ಸ್ವಯಂ ಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತತ್ಕ್ಷಣದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ECU ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಕ್ಕೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನಗಳು ಕೆಳಕಂಡಂತಿವೆ: ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಯಾವುದೇ ಕೇಬಲ್, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನ ಪ್ರಾಮ್, ಯಾವುದೇ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನ ತಂತಿ, ಇತ್ಯಾದಿ.

2. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಅಥವಾ "ಆನ್" ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿರುವಾಗ ಯಾವುದೇ ಸಂವೇದಕದ ವೈರ್ ಪ್ಲಗ್ (ಕನೆಕ್ಟರ್) ಅನ್ನು ಅನ್‌ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಇದು ECU ನಲ್ಲಿ ಕೃತಕ ದೋಷ ಸಂಕೇತವನ್ನು (ಒಂದು ರೀತಿಯ ತಪ್ಪು ಕೋಡ್) ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೋಷವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ.

3. ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೊದಲು ನಿವಾರಿಸಬೇಕು.ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ ಬೆಂಕಿಯ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ.

4. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಆರ್ಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಆರ್ಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ECU ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ECU ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ;ಇಸಿಯು ಅಥವಾ ಸಂವೇದಕದ ಬಳಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ.ECU ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಾಗ, ECU ನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಆಪರೇಟರ್ ಮೊದಲು ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ನೆಲಸಮ ಮಾಡಬೇಕು.

5. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಋಣಾತ್ಮಕ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ವೈರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ, ECU ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ದೋಷ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು (ಕೋಡ್‌ಗಳು) ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಋಣಾತ್ಮಕ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ವೈರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೊದಲು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನಲ್ಲಿನ ದೋಷದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಓದಿ.

6. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಾಗ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಆಫ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಬೇಕು.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಬಳಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಎಂದು ನೆನಪಿಡಿ.ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಾರದು.

7. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು 8W ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ರೇಡಿಯೋ ಸ್ಟೇಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಾರದು.ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾದಾಗ, ಆಂಟೆನಾ ECU ನಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ದೂರವಿರಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ECU ನಲ್ಲಿನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ.

8. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ, ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕಾರಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ECU ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕದ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಸ್ತುತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಅನುಗುಣವಾದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಘಟಕಗಳ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.

ದೋಷ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪತ್ತೆ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಪತ್ತೆ ಸಾಧನದ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಘಟಕಗಳು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಆಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು.ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮೂರು ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ:

ಎ.ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ (ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ಸಂವೇದಕ ಭಾಗ ಮತ್ತು ECU ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪರೀಕ್ಷಾ ದೀಪವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಬಿ.ಕೆಲವು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸದ ಹೊರತು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪಾಯಿಂಟರ್ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್‌ನಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಡಿಜಿಟಲ್ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಪತ್ತೆ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.

ಸಿ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಅಗ್ನಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ಅಥವಾ ತಂತಿ ತೆಗೆಯುವ ಬೆಂಕಿಯ ಸ್ಕ್ರಾಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಇದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

9. ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಇತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡದಿರಲು ಮರೆಯದಿರಿ ಡೀಸೆಲ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೆಟ್ ನೀರಿನಿಂದ, ಮತ್ತು ECU ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳು, ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಂವೇದಕದ ಅಸಹಜ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ECU ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೋಷಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಲಕರಣೆ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ECU ದೋಷಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ.ಇಸಿಯು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರರು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.

10. ವೈರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಲಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ (ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ರಿಂಗ್) ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಕೊಡಿ ಅಥವಾ ಚಿತ್ರ 1-1 (ಎ) ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಲಾಚ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ;ತಂತಿ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಅದನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಲಾಕ್ (ಲಾಕ್ ಕಾರ್ಡ್) ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ.

11. ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಜಲನಿರೋಧಕ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಾಗಿ ಜಲನಿರೋಧಕ ತೋಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ;ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ, ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಅಳತೆಯ ಪೆನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಲವನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ.