Diagnosis of Electric Control Unit Defectum Volvo Diesel Genset

Quomodo iudicare electricum imperium unitas defectus Volvo Diesel generantis posuit?Dingbo Power generans opificem tecum communicat.

1. Non refert utrum pellentesque generante currit vel non, in ECU, sensorem et actuatorem disiungi non debet quamdiu in switch ignitio est.Ob inductionem sui cuiuslibet spirae, alta voltatio instantanea generabitur, grave damnum in ECU et sensori causans.Adinventiones electricae quae seiungi non possunt sunt hae sunt: ​​funem quemlibet pilae, promtum computatorii, filum cuiuslibet computatorii, etc.

2. Noli unplug filum obturaculum (connexoris) alicuius sensoris cum Diesel generans currit vel in "on" calces, quod culpa artificialis codici (unius generis falsi codicis) in ECU efficiet et personas sustentationes recte iudicabit. et culpam excludere.

3. Cum pressionis olei circa arduum convenitur, primum pressio escae ratio levabitur.Animadverte ad ignem praeventioni, cum ratio circuitus oleum overhauling.

4. Cum arcu glutino Diesel generantis cum systemate electronico instructum, potestatem copiae ECU disiungendi, ad damnum vitandum ECU per alta intentione in arcu glutino causatur;Cum Diesel generans prope ECU vel sensorem reficit, operam ut haec elementa electronica tueantur.Cum inaugurari vel removere ECU, auctor se primo fundare debet ad vitandam electricitatem static in corpus ambitu BCH damnosum.

5. Remota negativa fundatione filum altilium, omnis culpa notitia (codes) in ECU reposita patebit.Ergo, si opus est, culpam informationes in computatrali lege antequam removeatur filum negativum fundationis pellentesque generantis altilium.

6. Cum pila generantis pellentesque in removendo et instituendo, ignitio transibit et alia electrica instrumenti permutationes in situ off esse debent.Meminisse potestatem copiarum systematis quam Diesel generantis electronice adhibitum electronice moderatum esse fundamentalem negativam esse.Poli positivi et negativi pilae vice versa non coniungentur.

7. Diesel generans in statione radiophonica cum potestate 8W institui non debet.Cum institui debet, antenna longe ab ECU quam maxime abesse debet, alioquin circuitus et partes in ECU laedantur.

8. Cum electronicarum regiminum systema Diesel generantis inextricatur, damnum vitare debet rationi electronici ob oneraturam.In systemate electronico in systemate Diesel generante, currentis laborantis BCH et sensoris plerumque relative parva est.Ergo, oneris capacitas circuli partium correspondentium est etiam relative parva.

In inspectione culpae, si deprehensio instrumentum ad parvum initus impedimentum adhibitum est, partes onerari et laedi possunt propter usum instrumenti deprehensio.Ideo attende ad haec tria.

a.Lucerna test adhiberi non potest ad reprimendam partem sensorem et ECU systematis electronici generantis Diesel (incluso termino).

b.Nisi aliud in processibus probati alicuius Diesel generantium generantium, generatim, resistentia systematis electronici temperantiae electronici cum multimetris monstratoribus sedari non potest, sed impedimentum magnum multimetri digitalis vel speciale detectionis instrumenti ad systema electronicum adhibitum esse debet.

c.Diesel in apparatu generantis instrumento electronic instrumento instructo, vetitum est ambitum struere cum ignis test aut filum removendi ignis scalpendi.

9. Memento unitatis et electronicarum machinarum electronicarum notarum consuetudinum set pellentesque generans cum aqua, et operam ad tutelam systematis computantis ad vitandum operationem abnormalem ECU tabulae ambitus, componentes electronic, ambitum et sensorem umorem causatum integratum.

Fere non aperies ECU velamen laminae de Diesel generantis, quia pleraeque labes Diesel generantis electronice moderati sunt externa ornamenta vitia, et vitia ECU relative pauca sunt.Etiamsi BCH vitiosus est, a professionalibus probetur et reparatur.

10. Cum filum iungo removens, sedulo ut fons pellentesque generantis vel foramen obstruat, densis solvendis (a);Cum filum iungo inauguratum, operam ut illud ad imum obturaculum et seram claudas (card cincinnum).

11. Cum iungo cum multimeter reprehendo, diligenter remove manicam waterproof pro conductore pellentesque generantis iungentis;Cum continuitatem annotando, nimium vim non adhibent in diesel generantis terminatio, cum multimetri mensurae stylo inseruntur.