వోల్వో డీజిల్ జెన్సెట్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ వైఫల్యం నిర్ధారణ

వోల్వో డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ వైఫల్యాన్ని ఎలా నిర్ధారించాలి?Dingbo పవర్ జనరేటర్ తయారీదారు మీతో పంచుకుంటున్నారు.

1. ఉన్నా లేకపోయినా డీజిల్ జనరేటర్ రన్ అవుతోంది లేదా లేదు, ఇగ్నిషన్ స్విచ్ ఆన్‌లో ఉన్నంత వరకు ECU, సెన్సార్ మరియు యాక్యుయేటర్ డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడకూడదు.ఏదైనా కాయిల్ యొక్క స్వీయ ఇండక్షన్ కారణంగా, అధిక తక్షణ వోల్టేజ్ ఉత్పత్తి అవుతుంది, దీని వలన ECU మరియు సెన్సార్‌కు తీవ్రమైన నష్టం జరుగుతుంది.డిస్‌కనెక్ట్ చేయలేని విద్యుత్ పరికరాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి: బ్యాటరీ యొక్క ఏదైనా కేబుల్, కంప్యూటర్ యొక్క ప్రాం, ఏదైనా కంప్యూటర్ యొక్క వైర్ మొదలైనవి.

2. డీజిల్ జనరేటర్ నడుస్తున్నప్పుడు లేదా "ఆన్" గేర్‌లో ఉన్నప్పుడు ఏదైనా సెన్సార్ యొక్క వైర్ ప్లగ్ (కనెక్టర్)ని అన్‌ప్లగ్ చేయవద్దు, ఇది ECUలో కృత్రిమ ఫాల్ట్ కోడ్ (ఒక రకమైన తప్పుడు కోడ్)కి కారణమవుతుంది మరియు నిర్వహణ సిబ్బందిని సరిగ్గా నిర్ధారించడానికి ప్రభావితం చేస్తుంది. మరియు లోపాన్ని తొలగించండి.

3. అధిక పీడన చమురు సర్క్యూట్ను విడదీసేటప్పుడు, ఇంధన వ్యవస్థ యొక్క పీడనం మొదట ఉపశమనం పొందాలి.చమురు సర్క్యూట్ వ్యవస్థను సరిచేసేటప్పుడు అగ్ని నివారణకు శ్రద్ధ వహించండి.

4. ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థతో కూడిన డీజిల్ జనరేటర్‌ను ఆర్క్ వెల్డింగ్ చేసినప్పుడు, ఆర్క్ వెల్డింగ్ సమయంలో అధిక వోల్టేజ్ వల్ల ECUకి నష్టం జరగకుండా ఉండటానికి ECU యొక్క విద్యుత్ సరఫరా లైన్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి;ECU లేదా సెన్సార్ సమీపంలో డీజిల్ జనరేటర్‌ను రిపేర్ చేస్తున్నప్పుడు, ఈ ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలను రక్షించడానికి శ్రద్ధ వహించండి.ECUని ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు లేదా తీసివేసేటప్పుడు, ECU యొక్క సర్క్యూట్‌ను పాడుచేసే శరీరంపై స్థిర విద్యుత్‌ను నివారించడానికి ఆపరేటర్ తనను తాను మొదట గ్రౌండ్ చేసుకోవాలి.

5. బ్యాటరీ యొక్క నెగటివ్ గ్రౌండింగ్ వైర్‌ను తీసివేసిన తర్వాత, ECUలో నిల్వ చేయబడిన అన్ని తప్పు సమాచారం (కోడ్‌లు) క్లియర్ చేయబడుతుంది.అందువల్ల, అవసరమైతే, డీజిల్ జనరేటర్ బ్యాటరీ యొక్క ప్రతికూల గ్రౌండింగ్ వైర్‌ను తొలగించే ముందు కంప్యూటర్‌లోని తప్పు సమాచారాన్ని చదవండి.

6. డీజిల్ జనరేటర్ బ్యాటరీని తీసివేసి, ఇన్‌స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు, జ్వలన స్విచ్ మరియు ఇతర ఎలక్ట్రికల్ పరికరాల స్విచ్‌లు తప్పనిసరిగా ఆఫ్ పొజిషన్‌లో ఉండాలి.ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రిత డీజిల్ జనరేటర్ ఉపయోగించే విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ ప్రతికూల గ్రౌండింగ్ అని గుర్తుంచుకోండి.బ్యాటరీ యొక్క సానుకూల మరియు ప్రతికూల స్తంభాలు రివర్స్‌గా కనెక్ట్ చేయబడవు.

7. డీజిల్ జనరేటర్ 8W శక్తితో రేడియో స్టేషన్తో ఇన్స్టాల్ చేయరాదు.దీన్ని తప్పనిసరిగా ఇన్‌స్టాల్ చేసినప్పుడు, యాంటెన్నా ECU నుండి వీలైనంత దూరంగా ఉండాలి, లేకుంటే ECUలోని సర్క్యూట్‌లు మరియు భాగాలు దెబ్బతింటాయి.

8. డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థను సరిచేసేటప్పుడు, ఓవర్‌లోడ్ కారణంగా ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థకు నష్టం జరగకుండా ఉండండి.డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థలో, ECU మరియు సెన్సార్ యొక్క పని కరెంట్ సాధారణంగా చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.అందువల్ల, సంబంధిత సర్క్యూట్ భాగాల లోడ్ సామర్థ్యం కూడా చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.

తప్పు తనిఖీ సమయంలో, చిన్న ఇన్‌పుట్ ఇంపెడెన్స్‌తో డిటెక్షన్ టూల్ ఉపయోగించినట్లయితే, డిటెక్షన్ టూల్ ఉపయోగించడం వల్ల కాంపోనెంట్‌లు ఓవర్‌లోడ్ చేయబడి దెబ్బతింటాయి.కాబట్టి, ఈ క్రింది మూడు అంశాలకు శ్రద్ధ వహించండి:

a.డీజిల్ జనరేటర్ ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ (టెర్మినల్‌తో సహా) సెన్సార్ భాగం మరియు ECUని తనిఖీ చేయడానికి పరీక్ష దీపం ఉపయోగించబడదు.

బి.కొన్ని డీజిల్ జనరేటర్ల పరీక్షా విధానాలలో పేర్కొనకపోతే, సాధారణంగా, ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క ప్రతిఘటనను పాయింటర్ మల్టీమీటర్‌తో తనిఖీ చేయడం సాధ్యం కాదు, అయితే అధిక ఇంపెడెన్స్ డిజిటల్ మల్టీమీటర్ లేదా ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ కోసం ప్రత్యేక గుర్తింపు పరికరం ఉపయోగించాలి.

సి.ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థతో కూడిన డీజిల్ జనరేటర్ పరికరాలపై, గ్రౌండింగ్ ఫైర్ టెస్ట్ లేదా వైర్ రిమూవల్ ఫైర్ స్క్రాచ్‌తో సర్క్యూట్‌ను తనిఖీ చేయడం నిషేధించబడింది.

9. కంప్యూటర్ కంట్రోల్ యూనిట్ మరియు ఇతర ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలను ఫ్లష్ చేయకూడదని గుర్తుంచుకోండి డీజిల్ ఉత్పత్తి సెట్ నీటితో, మరియు తేమ వలన కలిగే ECU సర్క్యూట్ బోర్డ్, ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలు, ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్క్యూట్ మరియు సెన్సార్ యొక్క అసాధారణ ఆపరేషన్‌ను నివారించడానికి కంప్యూటర్ నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క రక్షణపై శ్రద్ధ వహించండి.

సాధారణంగా, డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క ECU కవర్ ప్లేట్‌ను తెరవవద్దు, ఎందుకంటే ఎలక్ట్రానిక్‌గా నియంత్రించబడే డీజిల్ జనరేటర్‌లోని చాలా లోపాలు బాహ్య పరికరాల లోపాలు మరియు ECU లోపాలు చాలా తక్కువగా ఉంటాయి.ECU లోపభూయిష్టంగా ఉన్నప్పటికీ, నిపుణులచే పరీక్షించబడాలి మరియు మరమ్మత్తు చేయాలి.

10. వైర్ కనెక్టర్‌ను తీసివేసేటప్పుడు, డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క లాకింగ్ స్ప్రింగ్ (స్నాప్ రింగ్) విప్పుటకు ప్రత్యేక శ్రద్ద చెల్లించండి లేదా మూర్తి 1-1 (a)లో చూపిన విధంగా గొళ్ళెం నొక్కండి;వైర్ కనెక్టర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు, దానిని దిగువకు ప్లగ్ చేయడానికి మరియు లాక్ (లాక్ కార్డ్) లాక్ చేయడానికి శ్రద్ధ వహించండి.

11. మల్టీమీటర్‌తో కనెక్టర్‌ను తనిఖీ చేస్తున్నప్పుడు, డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క జలనిరోధిత కండక్టర్ కనెక్టర్ కోసం జలనిరోధిత స్లీవ్‌ను జాగ్రత్తగా తొలగించండి;కొనసాగింపును తనిఖీ చేస్తున్నప్పుడు, మల్టీమీటర్ కొలిచే పెన్ను చొప్పించినప్పుడు డీజిల్ జనరేటర్ టెర్మినల్‌పై ఎక్కువ శక్తిని ఉపయోగించవద్దు.