Volvo Diesel Genset-ийн цахилгаан удирдлагын хэсгийн эвдрэлийн оношлогоо

Volvo дизель генераторын цахилгаан удирдлагын нэгжийн эвдрэлийг хэрхэн дүгнэх вэ?Dingbo Power генератор үйлдвэрлэгч тантай хуваалцаж байна.

1. Ямар ч байсан хамаагүй дизель генератор ажиллаж байгаа эсэхээс үл хамааран гал асаах унтраалга асаалттай үед ECU, мэдрэгч болон идэвхжүүлэгчийг салгаж болохгүй.Аливаа ороомгийн өөрөө индукцийн улмаас өндөр агшин зуурын хүчдэл үүсч, ECU болон мэдрэгчэд ноцтой гэмтэл учруулах болно.Салгах боломжгүй цахилгаан төхөөрөмжүүд нь: батерейны ямар ч кабель, компьютерийн төгсөлтийн хэсэг, ямар ч компьютерийн утас гэх мэт.

2. Дизель генератор ажиллаж эсвэл "асаалттай" араатай үед ямар ч мэдрэгчийн утсан залгуурыг (холбогчийг) салгаж болохгүй, энэ нь ECU-д зохиомол алдааны код (нэг төрлийн хуурамч код) үүсгэж, засвар үйлчилгээний ажилтнуудад зөв дүгнэлт хийхэд нөлөөлнө. мөн алдааг арилгах.

3. Өндөр даралтын тосны хэлхээг задлахдаа эхлээд түлшний системийн даралтыг бууруулна.Газрын тосны хэлхээний системийг засварлахдаа гал түймрээс урьдчилан сэргийлэхэд анхаарлаа хандуулаарай.

4. Электрон удирдлагын системээр тоноглогдсон дизель генераторыг нуман гагнуур хийхдээ нуман гагнуурын үед өндөр хүчдэлийн улмаас ЭКЮ-д гэмтэл учруулахгүйн тулд ECU-ийн тэжээлийн шугамыг салгах;ECU эсвэл мэдрэгчийн ойролцоо дизель генераторыг засахдаа эдгээр электрон эд ангиудыг хамгаалахад анхаарлаа хандуулаарай.ECU-г суурилуулах эсвэл салгах үед оператор нь бие дээр тогтсон цахилгаан гүйдэл үүсгэж, ECU-ийн хэлхээг гэмтээхгүйн тулд эхлээд өөрийгөө газардуулах ёстой.

5. Зайны сөрөг газардуулгын утсыг салгасны дараа ECU-д хадгалагдсан бүх гэмтлийн мэдээлэл (код) арилна.Тиймээс хэрэв шаардлагатай бол дизель генераторын батерейны сөрөг газардуулгын утсыг салгахаасаа өмнө компьютер дээрх алдааны мэдээллийг уншина уу.

6. Дизель генераторын батарейг салгах, суурилуулахдаа гал асаах унтраалга болон бусад цахилгаан тоног төхөөрөмжийн унтраалга унтарсан байрлалд байх ёстой.Цахим удирдлагатай дизель генераторын ашигладаг цахилгаан хангамжийн систем нь сөрөг газардуулга гэдгийг санаарай.Зайны эерэг ба сөрөг туйлуудыг урвуу холбож болохгүй.

7. Дизель генераторыг 8Вт-ын чадалтай радио станцтай хамт суурилуулж болохгүй.Үүнийг суурилуулах шаардлагатай үед антенн нь ECU-ээс аль болох хол байх ёстой, эс тэгвээс ECU дахь хэлхээ, эд анги гэмтэх болно.

8. Дизель генераторын цахим удирдлагын системийг их засвар хийхдээ хэт ачааллаас үүдэн цахим удирдлагын системийг гэмтээхээс сэргийлнэ.Дизель генераторын цахим хяналтын системд ECU болон мэдрэгчийн ажлын гүйдэл ихэвчлэн харьцангуй бага байдаг.Тиймээс хэлхээний холбогдох бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн ачааллын багтаамж харьцангуй бага байна.

Гэмтлийг шалгах явцад бага оролтын эсэргүүцэлтэй илрүүлэх хэрэгсэл ашиглавал илрүүлэгч багажийг ашигласнаас болж эд ангиудыг хэт ачаалж, гэмтээж болно.Тиймээс дараах гурван зүйлд анхаарлаа хандуулаарай.

а.Туршилтын чийдэнг дизель генераторын электрон хяналтын системийн (терминалыг оруулаад) мэдрэгчийн хэсэг болон ECU-г шалгахад ашиглах боломжгүй.

б.Зарим дизель генераторын туршилтын журамд өөрөөр заагаагүй бол ерөнхийдөө цахим удирдлагын системийн эсэргүүцлийг заагч мультиметрээр шалгах боломжгүй боловч өндөр эсэргүүцэлтэй дижитал мультиметр эсвэл цахим хяналтын системийг илрүүлэх тусгай хэрэгсэл ашиглах шаардлагатай.

в.электрон удирдлагын системээр тоноглогдсон дизель генераторын төхөөрөмж дээр газардуулгын галын туршилт эсвэл утсыг арилгах галын зураасаар хэлхээг шалгахыг хориглоно.

9. Компьютерийн удирдлагын хэсэг болон бусад электрон төхөөрөмжүүдийг угааж болохгүй гэдгийг санаарай дизель генераторын иж бүрдэл устай, мөн ECU хэлхээний самбар, электрон эд анги, нэгдсэн хэлхээ, мэдрэгчийн чийгийн улмаас хэвийн бус ажиллахаас зайлсхийхийн тулд компьютерийн хяналтын системийг хамгаалахад анхаарлаа хандуулаарай.

Ерөнхийдөө дизель генераторын ECU таглааг онгойлгож болохгүй, учир нь электрон удирдлагатай дизель генераторын ихэнх гэмтэл нь гаднах төхөөрөмжийн гэмтэл бөгөөд ECU-ийн гэмтэл харьцангуй бага байдаг.ECU гэмтэлтэй байсан ч мэргэжлийн хүмүүсээр шалгуулж засварлах хэрэгтэй.

10. Утасны холбогчийг салгахдаа 1-1 (а)-д үзүүлсэн шиг дизель генераторын түгжих пүршийг (цахилгаан цагираг) суллах эсвэл түгжээг дарахад онцгой анхаарах;Утасны холбогчийг суулгахдаа доод хэсэгт залгахад анхаарлаа хандуулж, түгжээг түгжих (түгжих карт).

11. Холбогчийг мультиметрээр шалгахдаа дизель генераторын ус үл нэвтрэх дамжуулагчийн холбогчийг ус үл нэвтрэх ханцуйнаас болгоомжтой авах;Тасралтгүй байдлыг шалгахдаа мультиметр хэмжих үзэг оруулах үед дизель генераторын терминал дээр хэт их хүч хэрэглэж болохгүй.