Diagnose af elektrisk kontrolenhedsfejl i Volvo Diesel Genset

Hvordan bedømmer man den elektriske kontrolenhedsfejl på Volvo Diesel generatorsæt?Dingbo Power generator producent deler med dig.

1. Lige meget om diesel generator kører eller ej, må ECU, sensor og aktuator ikke afbrydes, så længe tændingskontakten er tændt.På grund af selvinduktionen af ​​enhver spole vil en høj øjeblikkelig spænding blive genereret, hvilket forårsager alvorlig skade på ECU'en og sensoren.De elektriske enheder, der ikke kan afbrydes, er som følger: et hvilket som helst kabel på batteriet, prom på computeren, ledning til enhver computer osv.

2. Tag ikke ledningsstikket (stikket) ud af nogen sensor, når dieselgeneratoren kører eller er i "on" gear, hvilket vil forårsage en kunstig fejlkode (en slags falsk kode) i ECU og påvirke vedligeholdelsespersonalet til at bedømme korrekt. og afhjælpe fejlen.

3. Ved adskillelse af højtryksoliekredsløbet skal brændstofsystemets tryk aflastes først.Vær opmærksom på brandforebyggelse ved eftersyn af oliekredsløbssystemet.

4. Ved buesvejsning af dieselgeneratoren udstyret med elektronisk kontrolsystem, afbryd strømforsyningsledningen til ECU for at undgå beskadigelse af ECU forårsaget af højspænding under lysbuesvejsning;Når du reparerer dieselgeneratoren i nærheden af ​​ECU'en eller sensoren, skal du være opmærksom på at beskytte disse elektroniske komponenter.Når ECU'en installeres eller fjernes, skal operatøren først jorde sig selv for at undgå, at statisk elektricitet på kroppen beskadiger ECU'ens kredsløb.

5. Efter fjernelse af batteriets negative jordledning, vil alle fejlinformationer (koder), der er gemt i ECU, blive slettet.Læs derfor om nødvendigt fejlinformationen i computeren, før du fjerner den negative jordledning på dieselgeneratorens batteri.

6. Ved fjernelse og montering af dieselgeneratorens batteri skal tændingskontakten og andre elektriske udstyrskontakter være i slukket position.Husk, at strømforsyningen, der bruges af den elektronisk styrede dieselgenerator, er negativ jordet.Batteriets positive og negative poler må ikke forbindes omvendt.

7. Dieselgeneratoren bør ikke installeres med en radiostation med en effekt på 8W.Når den skal installeres, skal antennen være så langt væk fra ECU'en som muligt, ellers vil kredsløbene og komponenterne i ECU'en blive beskadiget.

8. Undgå beskadigelse af det elektroniske styresystem på grund af overbelastning ved eftersyn af dieselgeneratorens elektroniske kontrolsystem.I dieselgeneratorens elektroniske kontrolsystem er arbejdsstrømmen af ​​ECU og sensor normalt relativt lille.Derfor er belastningskapaciteten af ​​tilsvarende kredsløbskomponenter også relativt lille.

Hvis der under fejlinspektionen anvendes detektionsværktøj med lille indgangsimpedans, kan komponenterne blive overbelastet og beskadiget på grund af brugen af ​​detektionsværktøjet.Vær derfor opmærksom på følgende tre punkter:

en.Testlampen kan ikke bruges til at kontrollere sensordelen og ECU'en på dieselgeneratorens elektroniske styresystem (inklusive terminalen).

b.Medmindre andet er angivet i testprocedurerne for nogle dieselgeneratorer, kan modstanden af ​​det elektroniske kontrolsystem generelt ikke kontrolleres med et pointer-multimeter, men der bør anvendes et digitalt multimeter med høj impedans eller et specielt detekteringsinstrument til det elektroniske kontrolsystem.

c.på dieselgeneratorudstyret udstyret med elektronisk kontrolsystem, er det forbudt at kontrollere kredsløbet med jordingsbrandtest eller ledningsfjernelse brandridse.

9. Husk ikke at skylle computerens styreenhed og andre elektroniske enheder af diesel generatorsæt med vand, og vær opmærksom på beskyttelsen af ​​computerkontrolsystemet for at undgå unormal drift af ECU-kredsløbskort, elektroniske komponenter, integrerede kredsløb og sensor forårsaget af fugt.

Generelt må du ikke åbne ECU-dækpladen på dieselgeneratoren, fordi de fleste af fejlene på den elektronisk styrede dieselgenerator er eksterne udstyrsfejl, og ECU-fejl er relativt få.Selvom ECU'en er defekt, bør den testes og repareres af fagfolk.

10. Når du fjerner ledningsstikket, skal du være særlig opmærksom på at løsne låsefjederen (klikring) på dieselgeneratoren eller trykke på låsen, som vist i figur 1-1 (a);Når du installerer ledningsstikket, skal du være opmærksom på at sætte det i bunden og låse låsen (låsekort).

11. Når du kontrollerer stikket med et multimeter, skal du forsigtigt fjerne den vandtætte muffe til dieselgeneratorens vandtætte lederstik;Når du kontrollerer kontinuiteten, må du ikke bruge for meget kraft på dieselgeneratorens terminal, når multimeter-målepennen er isat.