Gano Ganewar Rukunin Kula da Lantarki na Volvo Diesel Genset

Yadda za a yi hukunci gazawar naúrar sarrafa wutar lantarki na Volvo Diesel janareta sa?Dingbo Power janareta ya raba tare da ku.

1. Komai ko dizal janareta yana gudana ko a'a, ECU, firikwensin da mai kunnawa ba dole ba ne a katse haɗin kai muddin na'urar kunnawa tana kunne.Saboda shigar da kai na kowane nada, za a haifar da babban ƙarfin lantarki nan take, yana haifar da babbar illa ga ECU da firikwensin.Na'urorin lantarki da ba za a iya cire haɗin su ba su ne kamar haka: kowace kebul na baturi, prom na kwamfutar, waya ta kowace kwamfuta, da dai sauransu.

2. Kar a cire plug ɗin waya (mai haɗawa) na kowane firikwensin lokacin da janareta na diesel ke gudana ko a cikin "akan" gear, wanda zai haifar da lambar kuskuren wucin gadi (nau'in lambar ƙarya ɗaya) a cikin ECU kuma ya shafi ma'aikatan kulawa don yin hukunci daidai. kuma kawar da kuskure.

3. Lokacin da aka ƙaddamar da ma'aunin man fetur mai mahimmanci, za a sauke matsa lamba na tsarin man fetur da farko.Kula da rigakafin kashe gobara lokacin da ake yin overhauling tsarin kewaya mai.

4. A lokacin da arc welding da dizal janareta sanye take da lantarki kula da tsarin, cire haɗin wutar lantarki line na ECU don kauce wa lalacewa ga ECU lalacewa ta hanyar high ƙarfin lantarki a lokacin arc waldi;Lokacin gyaran janareta na diesel kusa da ECU ko firikwensin, kula don kare waɗannan abubuwan lantarki.Lokacin girka ko cire ECU, ma'aikaci ya kamata ya fara ƙasa da kansa don guje wa tsayayyen wutar lantarki a jiki yana lalata da'irar ECU.

5. Bayan cire korau grounding waya na baturi, duk kuskure bayanai (lambobi) adana a cikin ECU za a share.Don haka, idan ya cancanta, karanta bayanan kuskuren da ke cikin kwamfutar kafin cire ƙarancin ƙasa na baturin dizal.

6. Lokacin cirewa da shigar da baturin janareta na diesel, maɓallin kunnawa da sauran kayan wutan lantarki dole ne su kasance a wurin kashewa.Ka tuna cewa tsarin samar da wutar lantarki da janaretan dizal ɗin da ke sarrafa shi ke amfani da shi ba shi da kyau.Ba za a haɗa madaidaitan sanduna mara kyau da mara kyau na baturin ba.

7. Kada a sanya janareta na diesel tare da tashar rediyo mai ƙarfin 8W.Lokacin da dole ne a shigar da shi, eriya ya kamata ya yi nisa da ECU gwargwadon yiwuwa, in ba haka ba za a lalata da'irori da abubuwan da ke cikin ECU.

8.Lokacin da za a sake sabunta tsarin sarrafa lantarki na janareta na diesel, guje wa lalacewa ga tsarin sarrafa lantarki saboda nauyin nauyi.A cikin tsarin sarrafa lantarki na janareta na diesel, aikin halin yanzu na ECU da firikwensin yawanci kadan ne.Sabili da haka, ƙarfin lodin abubuwan da suka dace da kewaye shima ƙanƙanta ne.

A yayin binciken kuskure, idan an yi amfani da kayan aikin ganowa tare da ƙaramin abin shigar da bayanai, abubuwan da ke ciki na iya yin lodi fiye da kima da lalacewa saboda amfani da kayan aikin ganowa.Don haka a kula da abubuwa guda uku kamar haka:

a.Ba za a iya amfani da fitilar gwajin don bincika ɓangaren firikwensin da ECU na tsarin sarrafa lantarki na janareta na diesel ba (ciki har da tasha).

b.Sai dai in ba haka ba an bayyana shi a cikin hanyoyin gwajin wasu janareta na diesel, gabaɗaya, ba za a iya bincika juriyar tsarin sarrafa lantarki tare da multimeter mai nuni ba, amma ya kamata a yi amfani da babban multimeter na dijital ko na'urar ganowa ta musamman don tsarin sarrafa lantarki.

c.a kan na'urorin janareta na diesel sanye take da tsarin sarrafa lantarki, an hana a duba kewaye tare da gwajin gobarar ƙasa ko kauwar wuta ta waya.

9. Ka tuna kar a zubar da na'urar sarrafa kwamfuta da sauran na'urorin lantarki na saitin samar da dizal tare da ruwa, da kuma kula da kariyar tsarin kula da kwamfuta don guje wa aikin da ba a saba ba na ECU da'ira, kayan aikin lantarki, haɗaɗɗen kewayawa da firikwensin da danshi ya haifar.

Gabaɗaya, kar a buɗe farantin murfin ECU na injin janareta na diesel, saboda galibin kurakuran na'urar samar da dizal ɗin da ake sarrafa ta na'urorin lantarki ne na kayan aiki na waje, kuma kurakuran ECU kaɗan ne.Ko da ECU ya yi kuskure, ya kamata a gwada shi kuma a gyara shi ta hanyar kwararru.

10. Lokacin cire mai haɗin waya, kula da hankali na musamman don sassauta maɓuɓɓugar kulle (zoben karye) na janareta na diesel ko danna latch, kamar yadda aka nuna a hoto 1-1 (a);Lokacin shigar da mai haɗin waya, kula da toshe shi zuwa ƙasa kuma kulle kulle (katin kulle).

11. Lokacin duba mai haɗawa tare da multimeter, a hankali cire hannun rigar ruwa don mai haɗin mai hana ruwa na janareta na diesel;Lokacin duba ci gaba, kar a yi amfani da ƙarfi da yawa akan tashar janareta na diesel lokacin da aka saka alƙalamin aunawa multimeter.